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  淡北快速道路破壞紅樹林 數千人連署反對

 

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淡北道路緊鄰河岸 竹圍居民反對興建

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「借屍還魂」又一招 淡水河北側「平面道路」

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淡水擬建北快速道 解決塞車苦

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聯署「反對淡北快速道路 守護河岸景觀生態」

台北縣長周錫瑋視為任內重要政績、不惜揚言「違法發包也要做」的淡北道路開發案,由於對紅樹林生態、淡水河口景觀、單車道以及社區的衝擊,引發諸多疑慮,遭遇的反對聲浪越來越大。目前,由22個關心生態永續發展的團體在網路上發起「反對淡北快速道路、守護河岸景觀生態!」連署活動,引起許多迴響,短短時間內號召到75個團體加入連署,一般民眾連署則已經衝破3000人!

台北縣政府正在推動的「淡水河北側沿河平面道路」,將帶來雙向四線道的道路車流行經淡水河口美景的精華地帶,社區與環保團體對此憂心忡忡,希望縣長不要開保育倒車,讓淡水引以為傲的河岸景致消失。在昨天的記者會上,竹圍社區居民、反淡北道路聯盟總召集人鐘基民表示,「有河流經過的城市是最美的城市」,淡北道路將衝擊河口景觀、紅樹林與水鳥棲息環境,並且也將影響竹圍地區的排水系統,呼籲政府停止這項開發案…精采內文

 
  深度報導:記中國大學生環保組織合作論壇
中國大學生環境組織合作論壇現況。圖片提供:劉仲恩

作者:劉仲恩(耶魯大學環境學院碩士)

在我研究中,各項調查結果都指出,中國大學生的環保意識在所有人群中名列前茅,跟其他國家的學生一樣,他們帶有理想性格,關心全球性的環境議題,而這些人未來終將成為社會的中流砥柱,為中國的變革推波助瀾。因此我對他們大學環保社團的作為一直很感興趣,這次有幸在7月22、23兩日到湖南長沙參加了「中國大學生環境組織合作論壇」。

我想到了今年3月16號我在台大參加的「全國青年環保論壇」,那是我第一次遇見台灣年輕環保人,相比之下,台灣學生的確有思考靈活的優點,組織的活動更為多元,開放的社會環境更提供了環保運動的養分。對岸儘管走在一條不同的路上,關愛地球的心是互通的,他們也沒有在這場盛宴中缺席…精采內文 

 

  環境大事記 | 播報員:高美鈴

綠色和平在今年香港書展中以再生紙搭起一座森林看板。圖片來源:綠色和平

 


是天性浪漫?是夢想?是永不放棄的希望?昨日來自對岸的大學生繼續前往拜會台灣的環保界前輩,體驗是什麼樣的力量讓他們堅持守護這塊寶島。

紙張砍伐林木製成,愛書也愛環保的人,常陷入兩難。綠色和平在香港書展上大力推廣以「森林友好紙」印刷,使愛書人士不需再背負森林殺手的罪惡。天天看報所累積下來的廢紙量也十分驚人,不過全球在減碳減廢風潮下,回收舊報製成再生紙也變成搶手生意!新加坡近來便發現,短短2個月回收價格已翻了一番!

有時愈追求速效,最後必須付出的代價愈大!印度農民過去希望倚靠基因改造棉花提高產量,如今只能記取教訓轉向傳統有機。而那些穿西裝打領帶坐冷氣房中誇談減碳的專家們,也終於有了一些反省,聯合國放寬以往須西裝革履的規定,同時調高室內空調設定。令人感到這樣的示範作用也未免來得過遲了。

【更多今日新聞】台灣新聞 | 國際新聞 | 中國新聞

 
 
  行動參與:敬邀聯署「反對淡北快速道路 守護河岸景觀生態」
2000年開始動工的台北縣環河快速道路,預計2009年底全線通車

發起者:反淡北道路聯盟等

今年(2008),台北縣政府宣布將興建「淡水河北側沿河平面道路」,該路從北市大度路進入採高架越過關渡大橋後,由平面道路沿淡水河畔行進到紅樹林站再越過銜接登輝大道,但衡諸我們對淡水、竹圍與台2線的環境現況了解,我們堅決反對且質疑:

1、道路無法解決交通問題!
2、紅樹林自然保留區生態衝擊!
3、「節能減碳」不是口號!環保單車族權益何在?
4、淡水河岸美麗景觀不在!
5、道路將被水淹且成為地區禍源!
6、請縣府依法行政,違法不能發包…

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