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環資永續發展支持者網絡行動徵求志工

亞洲大學水稻T-DNA生技研發中心。
（圖片來源：亞洲大學網站）

作者：黃美秀(屏東科技大學野生動物保育研究所副教授)

占了地球陸地面積30％、擁有全球60％人口的亞洲地區是保育所關注的焦點，在這塊大陸上的許多國家發展迅速，並尋求更高的生活水準。各國政府最關心的往往是人類健康、食物、能源、經濟和國家安全的相關議題。就很多人的角度來看，自然資源無非僅是人類可利用的產品，而保育則是可用於緩和天然災害（如洪水）的途徑。

但至少有一些亞洲國家對保育某些世界上備受注目的物種和其生活的棲地，引以為傲。特別是那些迷人的大型動物，如象、犀牛、老虎、獅子、紅毛猩猩、阿拉伯直角羚羊和大貓熊，情況更是如此。對於其他未受到完善保護的物種，這些迷人的物種某種程度遂扮演了「旗艦物種(flagship species)」或「庇護物種(umbrella species)」的作用。相反地，許多情況下，當這些象徵性物種總是受到特別多的關注時，那些較不具吸引人的物種卻很難獲得眾人的目光及保護。

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兩北市長昨日上午宣布北截新莊線通車，但是面臨走山危機的樂生院怎麼辦？10位藝文界人士午後實際走訪院區，發現不只舊院區多處已出現裂縫，就連新院區也有裂縫，他們憂傷的呼籲搶救。

受困的黑面琵鷺、疑遭電擊的魚鷹，在特生中心野生動物急救站的醫療、調養下，已經恢復體力，今天即將在台南七股野放再度歸隊，回到自然的生活環境，但是更多的小鳥沒這樣的幸運，中國衡水湖北大堤一片樹林裡發現了近百隻喜鵲，屍橫遍野的慘狀，是因為有人投毒獵捕。

日本全國共有52個市町村，僅使用太陽光、風力、地熱，並且無需建設水壩的小型水力發電等再生能源，便可100%應付日常生活所需的能源，這樣令人羨慕的生活不止來自大自然源源不絕的供應，更需要人類的改變，號稱是史上最環保的2012倫敦奧運。驚傳主辦單位打算引進將近4000輛的寶馬房車，載運高官富賈，在大部分的運動員與民眾都必須減少碳足跡的共識下，怎麼會有人例外呢？此舉引來不少批評。

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作者：陳昭倫(東台灣海峽白海豚技術顧問小組、IUCN瀕危物種名錄專家)

生存在台灣西海岸的中華白海豚是由不到90隻的個體所組成的小族群，而死亡的個體持續的被發現和報導，顯示這個族群可能走向消失（decline）的途徑。被IUCN列為極度瀕危的東台灣海峽白海豚族群，任何個體的消失對於族群的維持與延續都是相當的危險。從族群生物學的角度來看，個體的入添（recruitment）可以是由有性生殖繁衍出的新個體，或是經由族群間的個體遷移（migration）產生，來維持族群的數量。

同時，在生物學上，族群的特徵可以由不同的外型特徵（trait）或是遺傳（genetics）等方式加以定義。另外，族群的定義也因為不同物種的生活史特性，而會有所不同。因此，東台灣海峽白海豚族群保育策略制定時，就有相關的問題被提出。例如，東台灣海峽白海豚族群是否為獨立的族群？他們跟距離台灣不到兩百公里遠的大陸沿岸族群是否有交流的現象呢？因為，証明東台灣海峽白海豚族群為一獨立的族群對於東台灣海峽白海豚整體保育政策的制定有著關鍵性的角色。

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作者：潘翰聲

去年10月底內政部主辦的兒少國是高峰論壇上，兒童少年代表大多認為施放煙火既浪費又不環保，建議把錢省下來加強弱勢兒童的就學補助，提供各類博物館、遊樂設施免費入場，增加免費社區才藝課程，來得更實際。

但總統馬英九參加了台北市政府前第九次跨年倒數煙火秀，為了拚選票，孩子的意見甩都不甩。

政府努力把跨年人數逐年推升，從2004年的16萬人，2011年已成長到82萬。政府燒錢燒得很開心，商人賺錢合不攏嘴，當地居民的痛苦指數卻是愈來愈高。交通癱瘓的程度愈來愈嚴重，每次從晚上七、八點開始，四面八方的人群往信義區移動，「堵堵堵」便是此時的寫照，往年通勤族必須提早下班，否則便回不了家，居民連從巷子走到大馬路也得花上數十分鐘。機車不只是堵在公寓大樓門口，更成排停在路中央。一旦發生意外，救護車要救援根本是難如登天。而噪音公害，更從深夜鬧到凌晨，讓社區居民不得安寧。汽車聲、喇叭聲、交通哨音、爆竹聲、麥克風的吵雜，都使人徹夜難眠，總是直至三、四點才能安心闔眼。

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