過去10年香港的環境政策有一些進步，但是在某些問題上的進步十分有限——甚至在許多領域出現了停滯。那麼政策何以成功，又何以失敗呢？

成功之處包括：完成了淨化海港計劃的第一階段(HATS)，改善了海水質量，減少了柴油汽車的污染排放；機場從啟德遷移到赤立角，使受噪音污染影響的居民數量顯著減少；再循環固體垃圾量有了大大的提高。新的具有特殊科學意義的地質遺跡已經全部被認定，包括一個新的國家公園和一個新的海洋公園。

2007年6月15日, Day6 鄭州

由於漢龍的媽媽在鄭州有個同鄉耿老師，據漢龍說當耿老師數度到台灣訪友時，受到漢龍一家熱情款待。於是我們決定騎到鄭州拜訪耿老師，不過路程約170km以上，前一晚讓我們猶豫一會，最終還是決定衝了，一早六點就出發。

從太陽在左手邊騎到右手邊，到下午五點，我們抵達黃河大橋，果然是「大橋」，這座橋至少有10公里吧。河北跟河南就是以黃河為分界，過了橋鄭州就到囉。騎到大橋最末斷終於看到以前歷史課本常常提起的大河，也是歷史考卷的例行性答案，河如其名，很黃，非常黃，加上河堤兩邊都是已收割田地，黃澄澄的一片大地，原來這就是黃河流域，中國古文明的發源地之一。

2007年6月15日, Day6 鄭州

台塑六輕等14家廠商因用水超過環評承諾，近日媒體上的爭論，有高到政治層面的批判，也有細到產能與節水的技術問題，表面上看似經濟發展與環境保護的又一衝突，其實，一諾千金的資本主義精神才是根本的癥結。

700萬元的罰款對石化業龍頭僅是九牛一毛，誠信卻是企業最珍貴的資產。台塑若連過去環評承諾都不願遵守，未來新建大煉鋼廠計畫，又如何取信於人？而朝野兩黨競相吹捧其填海造陸的偉大，卻沒有見到耗水量、二氧化碳排放量之龐大，與所能創造之財富不成比例；地方政府還在夸談農業首都，以不可能的願景欺騙鄉民，卻無在野政治人物將之戳破。難道GDP的數字真的迷惑了我們的雙眼，讓我們誤以為國王的新衣真的存在？