環境資訊電子報•全文版
2007.4.26
本日焦點：

台灣低價能源政策舊思維v.s.紐約PlaNYC綠色大夢
　

紐約市長提出綠色願景，要讓紐約變成全美最「綠色」的城市。(照片來源:Edward Reed courtesy Office of the Mayor)

因應氣候變遷與人口快速成長，美國紐約市已提出「綠色城市」的願景與具體行動計畫──「規劃紐約：更綠更偉大」（PlaNYC: A Greener, Greater New York）。然而，立法院科技及資訊委員會昨（25）日邀請政府相關部門到立院報告「台灣面對氣候變遷與暖化現象威脅之應對措施」。各部門提出的書面報告洋洋灑灑，但立委仍指出，政府部門態度不夠積極，經濟部「以低價能源政策促進經濟發展」的舊思維，將讓台灣成為全世界最糟糕的國家。
　
中國新聞
　
綠色學習課表

環境節日：

面對台灣－交通篇
最方便最友善的交通工具，是人類騎了上百年的自行車

作者：張岱屏

許多單車通勤族發現，騎腳踏車上班的時間可能比開車花費的時間還要少，但是這個城市空間對於單車族非常不友善，參與這次單車上路的台大城鄉所教授畢橫達說，台北市是個非常適合騎腳踏車的城市，相較於世界其他城市，台北市的馬路很寬，政府應好好規劃，讓騎腳踏車的人有更好的行動空間。

編者的話：

一座偉大城市　一個偉大國家　的綠色靈魂

作者：莫聞

古今中外，常有類似的作文題目：「一座偉大的城市，不能沒有……」，是的，一座偉大的城市，不可或缺的太多了，要有人文、要有藝術、要有文化、要講人權……，可是今天，電子報編輯們要在這裡說：

「一座偉大的城市，一個偉大的國家，不能沒有綠色大夢，不能沒有綠色靈魂！」

這裡的綠，可不是政治上的藍綠之綠，而是永續發展光譜上的「深綠」。

電子報今天台灣新聞頭條「以低價能源拼經濟？ 因應氣候變遷 經濟部思維守舊遭痛批」，對比上「偉大城市的綠色願景 紐約PlaNYC的綠色大夢」，兩相比較，讀者朋友們可有發現，要自許追上國際腳步，在國際提高能見度，突破中國外交打壓的台灣，在追求綠色環保的腳步上，明顯落後許多，特別是在政府部門。

兩相比較，不是唱衰台灣，而是一種期許，期許我們的政府，我們的官員，偉大，不只是嘴巴說說，能夠以進步、永續的思維，整頓國家機器，創造公民對話與參與的條件，促成公民社會的成熟，讓我們的社會，成為有「深綠」的夢想與靈魂的公民社會。
　
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本日焦點： 台灣低價能源政策舊思維v.s.紐約PlaNYC綠色大夢　--﹥

以低價能源拼經濟？ 因應氣候變遷 經濟部思維守舊遭痛批--﹥

本報2007年4月26日台北訊，李育琴報導

全球暖化議題國際發燒，台灣政府部門對於氣候變遷所帶來的災害因應對策為何，準備好了嗎？立法院科技及資訊委員會昨（25）日邀請政府相關部門，包括環保署、交通部、經濟部、農委會林務局、中研院，以及國家災害防救科技中心，到立院報告「台灣面對氣候變遷與暖化現象威脅之應對措施」。各部門提出的書面報告洋洋灑灑，但立委仍指出，政府部門態度不夠積極，經濟部「以低價能源政策促進經濟發展」的舊思維，將讓台灣成為全世界最糟糕的國家。

中研院環境變遷研究中心主任劉紹臣表示，過去100年台灣氣溫變化模式與世界相像，然而台灣溫度增加1.1度，相較全球的0.6度，明顯的偏高。根據氣象局的資料，台灣在過去30年，氣候變遷程度相當大，包括直接日照時間減少15%，相對濕度減少一倍以上、降雨強度增加30%等。氣候的變遷，對人民生活最直接的影響包括暴雨、颱風次數增加、增強，旱災更為嚴重，而災害造成的損失，對於經濟有絕對的影響。

劉紹臣表示，台灣每人每年溫室氣體排放量逐年升高，從1990年到2002年，增加了一倍，目前在超過1000萬人口的國家中，僅落後美國、澳洲、加拿大這些能源浪費的國家。很快的，台灣的溫室氣體排放量，就會追上工業先進國，劉紹臣認為，這樣的數據將造成國家形象受損，值得警惕。

政府部門無動於衷 堅持能源低價政策

聯合國政府間氣候變遷小組（IPCC）2月所發表的報告，成為各行政部門提供的書面資料中，最大的共識與參考資料。在因應氣候變遷威脅的作法上，經濟部表示，溫室氣體減量涉及國家能源結構、產業競爭，衝擊國家整體發展，對人民權益影響深遠，因此經濟部以成本有效及最低成本來防制氣候變遷，追求永續發展。

經濟部官員在專家報告時，頻打瞌睡。立委邱創進對經濟部及工業局的態度不滿，首先砲轟經濟部，他說，經濟部對於專家所提的氣候變遷警告無動於衷，完全沒有提出因應對策。邱創進質疑經濟部對於水資源的調度根本沒有政策，只能靠天下雨，利用一年幾次的颱風帶來用水。水價多年沒有調整，能源價格偏低，造成台灣人民過度消費和浪費能源的習性。他認為提高能源價格才是根本之道。

經濟部政務次長施顏祥回應，「能源價格低不好嗎？」他說，使用低價能源政策才能促進經濟發展，能源價格調整需要高度的共識才能決定。

邱創進說，從國際的經驗已經證實，能源價格提高並不會影響國家的經濟發展，亞洲四小龍中，台灣的能源價格是最低的，但是GDP卻是落後其他國家。他還指出，經濟部的政策鼓勵製造溫室氣體的煉鋼廠、石化能源等，根本就是「當街屠宰老虎的國家」，在世界上可說惡名昭彰。他說，經濟部不改任何想法，台灣的溫室氣體排放就是全世界最糟糕的國家。

環保署副署長張子敬也表示，包括電價、油價等能源價格應提高，才能降低溫室氣體排放量。不過，立委郭俊銘詢問，台灣的煉鋼廠對於能源的運用效率，比其他國家好，在全球鋼鐵需求強勢的今天，何不讓他們以這樣的能源效率去和國際競爭？劉紹臣認為，台灣鋼鐵廠的競爭力，是由於能源價格低所致。如果他們必須負擔與國際能源價格相當的費用，不見得能和國際競爭。

立委葉芳雄拿出報導全球暖化的雜誌指出，政府在宣導氣候變遷的威脅和因應對策上，不如民間單位來得積極。政府部門未能以身作則，也無法讓民眾切身了解該如何減低溫室氣體的排放，他說：「這是現在不去做，未來會後悔一輩子的事。」

偉大城市的綠色願景 紐約PlaNYC的綠色大夢--﹥

數千小時公開審議與討論 集結127項行動計畫

摘譯自2007年4月23日ENS美國，紐約報導；林盈秀編譯；莫聞審校

因應氣候變遷與人口快速成長，美國紐約市已提出「綠色城市」的願景與具體行動計畫──「規劃紐約：更綠更偉大」（PlaNYC: A Greener, Greater New York）。422地球日當天，紐約市長彭博（Michael Bloomberg）在一場政策演說中特別提到，這項涵蓋127項行動方案的PlaNYC計畫已在2006年12月啟動，目標是在2030年以前，讓這座全美最大城市蛻變為美國最「綠色」的城市。

PlaNYC涵蓋土地、空氣、水、能源和交通運輸等各方面議題，也是紐約市民累計數千小時進行「公開審議」與意見回饋的成果，總體目標包括在2030年前減少30%溫室氣體釋放量。不過，市長也表示這目標設立的還不夠高。

身為一座低漥城市的首長，為了帶領城市面對冰河和冰棚融化造成的海平面上升衝擊，彭博提出未來將設立一個跨組織工作小組，該小組的功能是：「保護攸關城市存亡的公共設施，並擴大調適策略，不僅僅要保護我們的供水設備、下水道與污水處理系統，還要能保護其他所有重要的公共建設。」

為制定氣候變遷調適策略，plaNYC採取全市參與的政策規畫過程，由市長和沿岸社區合作，創建一套社區規劃程序，以此程序機制來擬定出適合不同區域特性（site-specific）的保護策略。

為了確保市民享有較低的水患保險保費，紐約將建立完整的洪水平原經營策略相關資料；此外，也將設置一個氣候變遷調適策略的策略規劃程序，以確保美國聯邦緊急應變總署能即時更新的百年一遇洪水氾濫地圖。紐約也將修改建築法規來因應氣候變遷所帶來的衝擊。

聯合國永續發展執行長荻莎諾（JoAnne DiSano）讚揚plaNYC計畫，她指出：「像這類型行動計畫，正是我們希望其他城市和社區仿效的。經濟成長與社會發展必須兼顧環境，才是真正的發展。我們強烈支持這項計畫。」

全文及圖片詳見 ENS報導
台灣新聞 　--﹥

IEA：台灣二氧化碳排放 全球第18 亞洲第1

摘錄自2007年4月26日中央社日內瓦報導

「國際能源總署（IEA）」25日釐清，2004年台灣平均二氧化碳排放量以11.26噸，排名全世界第18，並非第4，但在亞洲地區則為第一。

中央研究院環境變遷中心主任劉紹臣在立法院提出警告，台灣地區耗用能源，排放二氧化碳的程度，越來越嚴重；從1990年到2005年之間，每人每年二氧化碳排放量，從5.73噸大幅增加為11.25噸，高居全球排名第4，僅次於美國、澳洲、加拿大。但IEA能源統計處在答覆中央社查詢時指出，根據2006年的研究，台灣每人平均二氧化碳排放量為11.26噸，在全世界排名第18，而非第4。

卡達以高達49.64噸居世界第一，其次是科威特、盧森堡、阿拉伯聯合大公國、巴林，美國、澳洲及加拿大分別排名第6、7、8，而非台灣報導的第1、2、3。但IEA資料顯示，台灣平均二氧化碳排放量在亞洲地區則居第一，其次為居全球第25名的南韓、26名的日本，凸顯了台灣二氧化碳排放量確實偏高。
　

BOT爭議又一椿:「軍事機密」竟是溫泉旅館？

本報2007年4月25日台北訊

聯勤陽明山招待所記者會現場(熊依翎、郭凱迪提供)立法委員及環保團體昨(25)日舉行記者會揭露國防部近年密集進行旅館BOT案，其中位於陽明山國家公園內的聯勤招待所過去不但沒有使用建照還對外營業；國防部為掩護BOT得標廠商開發，竟然將溫泉旅館營建工程列為「軍事機密」企圖免除申請建照、規避環境影響評估。

立委林淑芬、蠻野心足協會秘書長林子淩表示，國防部目前已進行包括聯勤陽明山招待所、鵝鸞鼻活動中心、武陵農場、清境農場等地的BOT案。其中陽明山、鵝鸞鼻兩地已於去年招標，分別由美麗信集團、林全記公司得標。

據指出，國防部為替BOT得標廠商護航，以陽明山招待所營建工程具有「機密性、時間性」、屬於「軍事設施」為理由，提出免除建照及環評。此外，位於墾丁國家公園保護區的鵝鸞鼻活動中心，當地不但有珍貴動植物、珊瑚礁台地並缺乏水源，國防部仍執意進行BOT案。

此外，國防部提供位於國家公園精華區的大面積國有地與建築物讓財團開發旅館，但每年僅能收到1600萬左右的權利金。尤其，內政部現已宣示停止國家公園內所有BOT案，國防部仍在陽明山與墾丁國家公園進行違法開發。環保團體要求國防部應該立即暫停相關的工程，並且對外做清楚的解釋交代。

聯勤司令部人事軍務處郭劉財上校回應，陽明山招待所民間參與案是依法辦理，與美麗華大飯店股份有限公司於2005年8月11日簽約正式委外，主辦單位是國防部，聯勤司令部只是執行單位。
　

大陸禁砂輸台 業者抗議陳情

摘錄自2007年4月25日中國時報基隆報導

大陸當局自今年3月1日禁運砂石輸台，造成國內砂石價格飆高，大盤價由每噸330元漲到470元，坊間的零售價由每平方米800元，漲到1300元，直接反映在建築成本上。

基隆、台北兩商港的砂石進口商和砂石車業者為吐一口怨氣，24日上午分別在基隆、台北港兩商港，各集結50輛砂石車，並持白布條抗議；白布條上書寫「大陸砂不進來，國土遭殃」、「大陸砂不進來，運輸業者遭殃」等字表達運輸業者心聲。之後，他們一行人車在立法院會合，並向立院遞上陳情書，請求政府盡速派員與大陸當局協商。

台灣進口砂石協會會長蕭勝旗期望政府在1個月內回應，否則不排除發起南北兩地的2000多輛砂石車，以60公里時速南北對開駛上高速公路，癱瘓南北交通。
　

改造中港大排 將設親水區

摘錄自2007年4月25日中國時報新莊報導

台北縣府日前到新莊辦理說明會，改造中港大排景觀已列為縣府「北縣西區旗艦計畫」之一，計畫將於今年底開始進行整治，將以20億經費改造大排環境，預定98年底完成。整治計畫將使用五股工業區汙水廠處理過後，符合排放流水標準的水來作為大排的水源。

整治計畫將兼顧防洪與親水，由自立街到中原路段將規畫為「接觸親水區」，另以地下水來彈性調節補充水源，讓民眾可以愜意地坐在岸邊浸泡手腳，由中原路到中山路一段規畫為「景觀親水區」，此段手腳不可入水，但可供民眾從事划船、垂釣等活動；由中山路到五股工業區閘門，規畫為「生態區」，民眾不能從事親水活動，只呈現自然生態景觀讓民眾欣賞。
　

海水溫升3度 珊瑚提早放苗

摘錄自2007年4月25日聯合報墾丁報導

受地球暖化影響，國立海洋生物博物館研究員樊同雲昨天到龍坑生態保護區海域潛水調查，發現在每年珊瑚產卵前，施放幼苗的藍珊瑚，昨天已開始放幼苗了，龍坑海域昨天成了「雪花片片」，是海底奇景。

海生館從10年即開始在墾丁國家公園海域的香蕉灣、跳石、出水口及萬里桐等4處海域進行水溫監測，發現今年一、二月份的平溫水溫是攝氏26度，比往年23度高出3度，這是10年來首次發現的天候異常現象。

珊瑚的生育分有性的卵胎生及無性的斷肢或出芽，依往年的調查記錄，珊瑚在冬天施放幼苗，都是在滿月，即大潮之日才施放，以便讓幼苗隨大潮漂流到更遠、更廣的地方著床，但今年一、二月份的觀察，都提早在半弦月時即施放，即提早約一周。

　

屏科大成功復育史前活化石瑤山鱷蜥

摘錄自2007年4月25日東森新聞報屏東報導

屏科大成功復育了從175萬年前出現至今，有史前活化石之稱的「瑤山鱷蜥」。牠在分類上則自成一屬一種，十分珍貴。目前瑤山鱷蜥只在中國廣西、廣東和北越存活，生長在山間的溪流裏，主要吃些小蟲、小魚和青蛙，數量只有幾百隻，是中國的一級保育生物。

不過，中國復育了20多年都沒有成功，而屏科大是在5年前接收海關查緝的4隻瑤山鱷蜥，便開始進行復育工作，結果順利繁衍出28隻，讓族群數量變成32隻。但有趣的是，屏科大復育的瑤山鱷蜥，在人工的環境中，牠們改變了野生時大部份都在睡覺的習性，不像中國的鱷蜥一樣有冬眠現象，反而常常在找東西吃；台灣的瑤山鱷蜥體型也較大，3歲的體型是大陸5歲大的體型，但經DNA比對確定是同種。
　

中市5月起擴大列管營造廢棄物 違者將罰款

摘錄自2007年4月25日中時晚報台中報導

台中市環保局表示，政府雖自2005年8月以營造工地為對象，開始推動營建廢棄物申報清理流向與計畫，僅只限定興建工程面積達2000平方公尺，或興建工程合約經費達5000萬元以上，或屬拆除工程者。這些工程約只占應繳交營建空氣污染防制費等各類工程總數的10%而已。

故環保單位決定擴大管制範圍，台中市環保局因此決定，自5月起，承攬興建面積達1000平方公尺或興建合約經費達1000萬元以上等營造業，應配合上網申報廢棄物清理流向及提報事業廢棄物清理計畫書；8月起，再擴大至工程面積達500平方公尺或興建合約經費達500萬元以上者。 違反相關規定者，將依廢棄物清理法處以6000元以上3萬元以下罰款。
　

東海別墅汙水處理 縣市不同調

摘錄自2007年4月25日中國時報台中報導

96年度上半年台中縣市聯繫會報，台中市當東道主，24日在亞緻大飯店召開。縣市政府在聯繫會報共同提報推動中科科學園區移動汙染源汙染減量，要求使用砷化物之廠家於年底前改採替代物、開闢中部科學園區東向聯外道路，請台中縣政府盡速辦理用地取得。

針對東海別墅汙水處理問題，因工業區汙水處理廠已無處理汙水的餘裕量，縣府建議後續處理納入台中市汙水下水道系統整體規畫。但市府建設局長王誕生說，台中市汙水下水道系統工程並未將東海大學及工業區納入，如要重新規畫，光從東大縣市界埋管至抽水站，距離即達2.6公里，所需經費龐大，用地取得不易，不如朝工業區汙水處理廠擴廠，或者東海大學汙水廠擴廠方向處理。

市府經濟局長黃晴曉說，目前工業區汙水處理量僅達80％，如能獲經濟部同意，將處理量提高為95％，應可解決眼前問題。 縣市最後也建立共識，為避免工業區廠商反彈，短期朝向與經濟部協商，爭取將工業區汙水處理量由80％放寬提高為95％，中期則朝向工業區汙水廠擴廠方向處理，長期採納入縣市汙水下水道系統整體規劃。

　

珊瑚復育死光光 青灣汙染嚴重

摘錄自2007年4月25日聯合報澎湖報導

澎湖縣政府以「海底種樹」的方式復育珊瑚群，研發出以接枝的方式，將珊瑚分株「種植」在附著板再植入海床，研究人員將珊瑚株植入曾有「珊瑚樂園」美譽的青灣等海域。不過經過一年來觀察，60幾株珊瑚存活率竟然是零，顯示青灣海域遭受汙染及破壞的程度已令人憂心。

澎湖縣水產種苗繁殖場場長張國亮說，青灣海床可能優養化嚴重，這可能與鄰近海上平台業者排放的廢棄物有關，也不排除有其他如工程、懸浮物質增加等因素，仍待進一步調查。由於在青灣海域試種復育失敗，繁殖場除另外改種240株珊瑚到風櫃外海外，今年也預計在澎湖內灣及外灣各選兩處種植並做比較。

出海口飄砂釀災 砂源待查

摘錄自2007年4月25日自由時報台西報導

每年東北季風來襲，新虎尾溪出海口堤防即出現嚴重的飄砂災情，飄砂覆蓋不僅淹沒堤防，也佔據原本兩線車道僅剩一線車道，最近整條道路更被砂子覆蓋達2、3公尺，民眾車輛卻被卡在砂堆中，甚至有機車滑倒等意外，海巡署特別在砂堆入口拉起黃色警戒線，提醒民眾不要硬闖，確保人、車安全。

當地漁民指出，新虎尾溪出海口堤段，除設有海巡管制哨外，還有漁民的船筏停泊區，積砂不但會阻礙通行，也影響他們的親水權，希望相關單位儘快移除，給他們一個安全的出海作業空間。

漁民說，該段防汛道路上的砂子，很可能是來自濁水溪、新虎尾溪等處河口，強風捲起河床上的砂塵隨風勢四處飄散，但也可能來自六輕隔離水道的浮覆地，希望相關單位能找出砂子來源，研擬對策改善，避免飄砂情形一再發生。
　
國際新聞 　--﹥

紐澤西立法控管汞排放 保護人民遠離汞污染

摘譯自2007年4月23日ENS美國，紐澤西州，特倫頓報導；謝芳怡編譯；蔡麗伶審校

一位操作員正觀測鋼鐵製程(照片來源:Ameron)美國紐澤西州環保部所提出的最新法規，近日已獲紐澤西中層級法院一致決通過，以保護人民免受鋼鐵冶鍊時的汞排放污染。

4月13日所公佈的該項決議，允許紐澤西州就國內4大汞排放來源——鋼鐵冶鍊廠、燃煤發電廠、都市固體廢棄物焚化爐與醫療廢棄物焚化爐，進行控管。紐澤西環保局於2004年11月4日首次提出控管鋼鐵冶鍊廠汞排放量的法規。

鋼鐵冶鍊廠是紐澤西最大汞排放來源，根據估計每年排放近1000磅的汞至當地環境之中。

此項法院決議大大提高紐澤西州透過規範四大排放源，以將汞遠離當地環境的成效。科學家估計，美國每年約有60萬名嬰幼兒，由於在母體內時就受到汞暴露污染，因此在出生時即患有神經系統問題，導致日後在校表現不佳。

全文及圖片詳見 ENS報導
　

美將調查導物食品化學污染是否危及人類食品

摘錄自2007年4月26日路透華盛頓報導

美國食品藥物管理局(FDA)24日表示，美國衛生官員正在調查，人類食品是否也遭到與此次寵物食品及牲畜飼料召回的相關化學物質污染。

FDA官員稱，將檢查用於從麵包到嬰兒配方在內產品的六種進口穀類產品，尋找被認為導致貓狗中毒的化學物質——三聚氰胺的痕跡。另外加州農業局表示，正試圖聯繫50名民眾，他們曾購買可能用含三聚氰胺飼料餵養的豬隻肉品。該州衛生局建議人們不要食用那些豬肉，但也表示食用對健康的威脅極微。

FDA列出的六種待查穀物產品為小麥麵筋、玉米麵筋、玉米粉、大豆蛋白粉、米糠及大米蛋白粉。FDA食品安全暨應用營養中心首席醫學官員艾奇遜(David Acheson)透過電話會議對記者說：「我們將針對我們所知進口那些產品的公司…目標當然是盡可能地採集樣本。」
　

地球暖化效應　格陵蘭海岸線改變

摘錄自2007年4月26日東森新聞報導

暖化效應可能使得部份島國面臨土地被海水淹沒的危機，這絕對不是危言聳聽，有專家發現，全球最大的島嶼─格陵蘭島，在最近20年因為地球暖化，使得沿海土地遭到海水淹沒，甚至還有土地因為冰山融解而被迫脫離本島。

格陵蘭島東部沿岸，一個方圓400英哩的海域之內有小島正在默默形成，這股催生的無形力量就是地球暖化，讓原本因為冰凍而與本島連結的土地不斷融解，最後被迫脫離本島漂到海中，變成孤零零的小島，整個時間不到20年。由於暖化效應，讓沿海土地不斷融解，日積月累下來，格陵蘭的海岸線也出現了新的變化。氣候專家：「我們看到地球正在改變，我們看到暖化部份的影響已經反應在這之上，未來情況還會更加嚴重。」

氣候的變化，改變了地球容顏，不僅連結格陵蘭的半島被海水淹沒，連南太平洋的卡爾特萊特群島(Cartertislands)也因為暖化，造成海洋水平面上升，而全世界最平坦的國家馬爾地夫，過去100年海平面已經上升20多公分，難保以後不會步上孟加拉灣去年發生小島慘遭海水滅頂的命運，這樣的暖化危機，身為島國居民的我們，也應該引以為戒。

　

非洲國家尋求國際支持 禁止象牙交易20年

摘錄自2007年4月25日法新社巴黎報導

非洲國家25日呼籲世界各國採取措施，禁止象牙交易20年，以避免非洲大陸野生象群遭盜獵以及可能滅絕的危機。肯亞、馬利、多哥與迦納帶領這項禁止象牙交易運動；擁有169國會員的「瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約組織」（CITES）預定六月召開會議。肯亞與馬利 尋求公約組織會員國在會議中通過禁止象牙交易措施。

「肯亞野生動物管理局」物種保護與管理事務主管歐孟迪表示，非洲大象正劇烈地減少，20年禁止象牙交易措施確有必要，如此才能恢復象群數量，改善執法機制。非洲代表猛烈抨擊不完整的禁令，以及過去實施的販售象牙配額措施。非洲代表團長，馬利自然資源保護事務主管納尼亞蓋特表示，「CITES每次授權有限制數量的象牙銷售，我們就看到盜獵與非法交易數量增加。」

根據非洲國家向CITES提出報告，非洲大陸象群數量直線下降，從1940年代的500萬隻，減少到目前的40萬到60萬隻，數量劇減10倍。報告說，目前每年約有2萬隻大象遭非法盜獵。

　

瀕臨絕種野生犀牛 影像首度曝光

摘錄自2007年4月24日公視新聞報導

世界自然基金會最近在馬來西亞沙巴的偏遠地區，拍攝到瀕臨絕種的野生犀牛。這是它們首度在鏡頭前曝光，讓保育人士相當振奮。從拍攝到的影像中，可以看到從未現身的婆羅洲犀牛，走出洞穴吃草突然之間發現到奇怪的攝影裝備，好奇走近一探究竟。由於婆羅州犀牛一直生活在茂密的叢林，行蹤隱密，過去從未有人拍到他們的影像。這次世界自然基金會特別使用了最新的器材，才順利捕捉到他們的身影。科學家估計，目前倖存的婆羅洲犀牛可能只剩25到50頭左右，急需搶救，設法保護。

　

倫敦馬拉松：高溫下挑戰極限

摘錄自2007年4月21日BBC中文網報導

倫敦馬拉松賽於4月22日舉行，2007年參賽人數多達3.7萬人，同時預計最高氣溫高達23攝氏度，均創下紀錄。倫敦馬拉松首席執行官比特爾說，天氣預報稱比賽當天倫敦氣溫21攝氏度，與1996年持平。但BBC天氣預報報道，倫敦市區最高溫將高達23度。

面對高溫挑戰，倫敦馬拉松組織者在26英里的賽程中安排了1300多名急救志願者、100多名醫生，其中包括多名專家。倫敦馬拉松的醫護專家莎瑪建議選手要注意補充水分，但避免一次性地大量飲水，而採取一口口地間斷性地補充水的方式，此外，還要在途中給身體沖水降溫。為應對高溫，倫敦馬拉松組織者在每個站點供應2.5瓶飲用水的基礎上又增加了2600瓶。

　
中國新聞 　--﹥

維蒙藏「面臨喪失語言文化危險」

摘錄自2007年4月25日BBC中文網報導

國際少數民族權益組織和「中國人權」說，中國主要少數民族不但沒能從迅速增長的經濟中獲益，反而正面臨喪失自身語言和文化的危險。國際少數民族權益組織這份報告著重談到了維吾爾族、蒙古族和藏族的情況。這份報告說，中國的少數民族正處於日益增長的隔絕狀態。

報告說，他們根本沒有從中國的經濟發展獲得什麼好處。他們所處地區的經濟發展之際，他們所遭受的通常是負面衝擊。 在許多情況下，大規模的公路和鐵路建設並沒有促進當地的經濟，而是把當地的資源運出去，以滿足中國其它地區經濟發展的需求。報告說，在新疆和西藏，不斷改善的交通設施導致了更多中國軍隊的進入，並淡化了當地的文化。  
　

中國農村生態工程建設取得重大進展

摘錄自2007年4月25日光明日報北京報導

來自國務院研究室、國家發改委、國家統計局、農業部、財政部、中國社科院的專家在25日出席由中國社科院農村發展研究所、國家統計局農村社會經濟調查司和社科文獻出版社在北京舉行的2007年《農村經濟綠皮書》發布會上指出，中國制定並組織實施的《國家農村小康環保行動計劃》，農村生態工程建設取得一系列重大新進展。如：天然林保護、自然保護區建設和濕地保護、退耕還林,生態修復、水土資源退化防治、農村水利建設…等。

　

吳敬璉稱：中國發展與環保的平衡點遠沒到來

摘錄自2007年4月25日中國青年報北京報導

著名經濟學家、國務院發展研究中心研究員吳敬璉日前在SEE．TNC生態獎（2007）頒獎典禮上指出，目前中國發展與環保的平衡點遠沒有到來。吳敬璉說，這個平衡點，就是環境在由破壞到修復，再到改善的過程中，還沒有達到向好的方向轉化的轉折點，中國生態環境已經到了非常嚴峻的地步。

吳敬璉說，一方面，我們現在的增長方式是一種掠奪未來的方式，飢不擇食，透支未來，以此來滿足現在致富的需要。另一方面，經過20多年的強勁發展，人們常常有一種過分樂觀、過分自大的心理，認為資源無窮無盡，可以隨便地浪費，隨便地使用。這兩種思想和做法都對我們維護生態環境造成了不小的影響。本屆生態獎設立「企業生態獎」，是為了在中國的企業界推動企業承擔更多的社會責任，推動可持續發展。來自全國各地共29個項目獲得總計100萬元人民幣的獎勵，20個企業獲得了「企業生態獎」。
　

宜昌多家企業向中華鱘產卵地排汙被責令整改

摘錄自2007年4月25日新華社湖北報導

新華社「新華視點」專欄4月13日播發《產卵地遭污染：中華鱘面臨滅頂之災》一稿，反映宜昌多家企業向長江中華鱘產卵江段大肆排汙情況，引起了湖北省委、省政府領導的高度重視。

湖北省委書記俞正聲、省長羅清泉分別作出重要批示，要求宜昌市政府立即依法對違法排汙行為進行查處，並要求湖北省環保局加強督辦。湖北省環保局23日向宜昌市發出督辦函，要求宜昌市按照國家有關環保法律、法規，依法迅速對有關違法企業進行嚴肅查處，督促企業加快設備調試，盡快實現廢水穩定達標排放﹔督促凱普鬆電子科技（宜昌三峽）有限公司盡快對已安裝的污染源在線監控裝置進行檢查調試，並與環保部門監控平臺實現聯網。湖北省環保局同時要求，5月12日前宜昌市將整改工作進展情況報湖北省人民政府。
　

受全球氣候變暖影響 西藏經歷25年來第3個暖冬

摘錄自2007年4月25日新華網西藏報導

從去年12月到今年2月，西藏平均氣溫偏高0.6至2.9攝氏度，為近25年以來的第三個暖冬。根據國家氣象局的標準，如果冬季(從一年的12月到次年的2月)平均氣溫比常年同期偏高0.5攝氏度。

西藏自治區氣象台副台長馬艷鮮在23日召開的新聞發布會上說：今年隆冬西藏氣溫異常偏高，1月上旬共有8個氣象觀測站日平均氣溫創歷史極值，9個站日最高氣溫超過歷史最高值，5個站日最低氣溫超過歷史同期最高值。氣溫持續偏高，農作物的生物鐘被改變，拉薩、日喀則等主要農區作物提前兩個多月返青，這對作物後期的生長不利，並增大了初夏季病蟲災害的危險。由於空氣乾燥，致使森林火險等級持續偏高，昌都、林芝等地區出現了森林火災。作為地球「第三極」的青藏高原對大氣層溫度變化的響應甚至比北極還要敏感，可以作為全球氣候變化的標竿。根據多年的數據分析，西藏氣溫上升的趨勢與世界變化一致，但偏高的幅度不同。

　

寧夏將劃定永久性禁牧封育區保護生態

摘錄自2007年4月25日新華社寧夏報導

寧夏全境禁牧封育已近4年時間。記者日前獲悉，寧夏決定繼續實施這項生態建設措施，同時還將劃定一批永久性禁牧區。記者從自治區農牧廳瞭解到，今年寧夏計劃將境內騰格裡沙漠、毛烏素沙地邊緣嚴重沙化地區，以及賀蘭山沿山地區等生態脆弱區劃定為永久性禁牧區。

地處西北的寧夏是全國十大牧區之一，境內擁有4500萬畝天然草場。但自20世紀60年代以來，由於超載過牧、氣候乾旱等原因，約有九成左右的天然草場都不同程度地出現了退化、沙化，部分甚至變成了毫無生產能力的沙地。2003年5月1日，寧夏實行全境禁牧封育，使天然草原有機會「休養生息」。據調查，目前全自治區已有3000多萬畝草原植被得到有效恢復，草原整體植被覆蓋率比禁牧前提高了30％以上，單位面積產草量增加了3倍多。
　

利用清潔能源調整產業結構 保定大手筆打造太陽能之城

摘錄自2007年4月25中國環境報河北報導

96年以來，河北省保定市太陽能照明企業從無到有，已發展到10多家。 目前，保定市與華北電力大學簽署了戰略合作協議書，與河北省開行初步達成60億元貸款支援的協議，投資30億元的天威英利500兆瓦太陽能電池等一大批項目順利推進，天威英利還與世界最大的太陽能公司西班牙安迅能公司達成在葡萄牙建設目前世界最大的62兆瓦太陽能發電站協議等。

為建設國家新能源與能源設備產業基地，根據有關法律、法規，保定市依據自身實際，制定了多項優惠政策，包括申請國家、省的國債、財政貼息等專項資金；太陽能之城建設落實工作方案已經下達。「方案」要求，市區公共場所太陽能應用改造完成50％；生活社區完成40％；旅遊景區完成40％，其中4A以上景區完成100％(今年年底完成)；市區主要路口交通信號燈實施太陽能應用改造(今年年底完成)；推廣陽光屋頂工程，充分利用屋頂，採取多種形式推廣利用太陽能，節約能源，制定規劃並實施(今年6月底完成)。
　

貴州省樹立保青山綠水理念 努力構建生態屏障

摘錄自2007年4月25日中國環境報貴州報導

貴州省委書記石宗源日前在貴州省第10次黨代會開幕式上指出，要樹立保住青山綠水也是政績的理念，加快建設資源節約型和環境友好型社會，堅持把保持良好的生態環境作為貴州最突出的競爭優勢之一，堅持在保護中開發、在開發中保護，寓生態建設於資源開發之中，融資源開發於生態建設之中，增創生態環境新優勢，努力構建長江、珠江上游生態屏障。

保護生物多樣性，探索資源節約、環境美好、產業發展與生態建設良性互動的發展路子。大力發展迴圈經濟，著力試點和示範工作，完善鼓勵相關政策體系。建立健全環境與發展綜合決策制度，堅持把節能降耗、治汙減排作為戰略性任務和基礎性工作，推進節能、節水、節地、節材，嚴格控制浪費資源、污染環境、破壞生態的專案。

中國不鼓勵原油出口 加緊儲備

摘錄自2007年4月25日中央社台北報導

中國海關總署最新公佈的數據顯示，今年3月份中國原油出口近22萬噸，比去年同期下降70.3%，顯示北京不再鼓勵原油出口政策。

「北京青年報」報導，作為全球第二大原油消費國，中國原油年產能為1.6億噸，但原油消費已超過2億噸，而40%的原油靠進口或海外開採油田。

報導指出，2004年11月，中國商務部宣佈將二零零五年原油出口量減少2/3，原油出口政策逐步實行「嚴出寬進」政策。
　
綠色學習課表 　--﹥

[節目預告] 我們的島：面對台灣

始時間: 2007/04/27 - 9:00pm

結束時間: 2007/04/27 - 10:00pm

播出頻道：公共電視

【全球暖化特輯】生態氣候篇     

台灣，一個蕞耳小島，生物多樣性堪稱世界之最，從熱帶、亞熱帶、溫帶到寒帶的生態系，兼容並蓄存在島嶼內。溫度，決定生態的界線，也關鍵性的決定我們生存的地球。在全球暖化的趨勢下，台灣面對的挑戰是什麼？

【全球暖化特輯】能源篇

當世界各國為了減緩溫室效應，開始實施二氧化碳減量的策略，紛紛降低燃煤發電的比重，台灣卻跟全世界的趨勢背道而馳。「我們整個電力結構有問題，才會造成二氧化碳的排放增加那麼快。」中研院經濟研究所研究員梁啟源指出：「我們最近幾年的發展，表面上是發展再生能源替代核電廠，事實上是以火力發電來代替，燃煤變成發電主力，造成高碳能源的比重提高，低碳能源比重降低，能源結構持續惡化。」

【全球暖化特輯】交通篇

在小港機場往高雄市區的街道上，迎面而來是大軍壓境般的機車陣，背後是臨海工業區的煙囪，這就是每人二氧化碳排放量世界第一的城市――高雄。在這個大眾運輸不太方便的城市，許多人沒有辦法想像沒有汽機車要怎麼出門。在台灣，搭乘大眾交通工具的比例正逐年降低，汽機車的密度卻持續飆高，平均每4人就有1輛汽車，密度高居亞洲第二；平均每2人就有1輛機車，這個密度更是高居世界第一。

 節目內容詳見、訂閱電子報：我們的島節目網站
　

[演講] 「展望」系列演講：談天體撞擊的危機

2007/04/27 - 7:00pm

結束時間: 2007/04/27 - 9:00pm

主辦：國立中央大學科學教育中心
主講：陳文屏 (中央大學天文研究所教授)
主題：「槍林彈雨中的地球–談天體撞擊的危機」
電話：國立中央大學科學教育中心03-427-8441
地點：台大應力所國際會議廳

從2003春開始舉辦的「展望」系列演講，每年分春秋兩季於台灣大學應力所舉辦，至今已進入第五年的春季。在過去這四年裡，「展望」系列總共舉辦了64場演講，講題內容跨越物理、天文、生命、認知、環保，和尖端科技等重要領域，有些探討宇宙的起源，有些則和我們日常生活息息相關。我們誠摯地希望在「展望」的年輕聽眾之中，未來能夠產生同樣傑出的學者。

春季系列將從今年4月20日開始，主題是「明天過後 — 從環境變遷看地球生物的未來」。我們邀請到了中研院、台大、清大，和中央大學等校的傑出學者，從氣候、環境、動物、植物，和海洋生物等不同角度，來探討這個關係全人類未來命運的重要課題，系列最後是由中央研究院前院長李遠哲院士作出結論。

詳情請見行政院國家科學委員會

[演講] 生物多樣性講座：為軟絲仔育建築嬰房的工程師

2007/04/28 - 10:00am

結束時間: 2007/04/28 - 12:00pm

地點：臺灣大學農業陳列館(臺北市羅斯福路四段1號 3 樓)
主講：郭道仁(軟絲仔的守護神、專業的潛水教練)
承辦：中華民國自然生態保育協會
活動說明：

有30多年潛水經驗的郭道仁，海底生物世界的繽紛與多樣，讓他非常的喜愛與感動。當他發現軟絲仔因為海洋環境的污染，而必須得在一堆垃圾中產卵，且一個颱風就會把牠們的卵打散，使族群繁衍受到阻礙的窘境時，他便下定決心要幫軟絲仔寶寶們建造一個穩定安全的孵育環境。邀請您一同進入郭教練的潛水世界，體驗其對海洋保護的心願與關心，及其為軟絲仔族群再創另一個春天的故事。

詳情請見中華民國自然生態保育協會 
　

2007陽明山生態工作假期 開跑囉！

間: 2007/03/13 - 11:52am

結束時間: 2007/10/07 - 11:52am

「Working Holiday」一遍及80餘國、風行80餘年、超過2000場的工作假期，2004年由台灣環境資訊協會，首度在台東催生生態工作假期！

還記得2005與2006年在陽明山，朦朧的雲霧山嵐中，跟著我們一起進入雍來、二子坪，親手拔除外來種植物、體驗一場屬於您與這塊土地的新奇接觸嗎？

2007年，我們將繼續引領您到翠綠的陽明山，下水體驗自然生態濕地，感受風行全世界的新假期生活方式。來吧！成為假期志工的菁英份子！

＊ 工作時間：5月至10月，每月兩個梯次，早上7：30至下午3:30
＊ 工作地點：陽明山雍來生態園區、二子坪地區
＊ 工作內容：植被維護、生物資源調查、步道維護調查、水位監測、解說導覽技能培訓等
＊ 費用：大人新台幣700元整、十五歲以下(國中)孩童新台幣500元（含餐盒、器材租用與保險）
＊ 招募人數：每梯20人
＊ 辦理梯次：
雍來：5/5(六) 、6/2(六)、 7/7(六)含夜間觀察、8/18(六)含夜間觀察 、9/15(六)
二子坪：5/19(六) 、6/16(六) 、7/21(六)含夜間觀察、9/1(六)含夜間觀察、10/6(六)

＊ 報名：請下載報名表，以傳真或E-mail報名
＊ 聯絡人：台灣環境資訊協會 駱小姐  (02)2302-1122 
＊ E-mail： [email protected]

詳情參閱2007陽明山生態工作假期
　

[活動] 綠色能源展

時間: 2006/12/14 - 10:00am

結束時間: 2007/06/30 - 5:00pm

綠色能源展地點：國立科學工藝博物館地下1樓宇宙之星
主辦：國立科學工藝博物館
電話：07-3800089

活動說明：
國立科學工藝博物館一本科學相關議題的展示以及人文關懷的主要方向，在經濟部能源局的指導下，與工研院和台達電子文教基金會共同合辦「綠色能源展」；將家庭的空間移至展場內，藉由綠色建築的概念以及互動式的電子遊戲，讓參與的觀眾們，特別是家庭觀眾，能夠有機會在清爽的展示空間裡，獲得耗能指標以及節能的概念；除此之外， 12月中開幕當日起，連續十多場的科教動手做的活動，更讓參與者明白綠色能源的來源和使用目的。

日照充足、日曬時間又長的南台灣，是應用太陽熱能和光能發電的好地方，而長年風力強勁的沿海地區以及澎湖等離島，更是適合風力發電的好處所；積極的開發新能源之餘，身為家庭的一份子，應該如何善用居家空間節約能源呢？

詳情請見 http://www3.nstm.gov.tw/green

[活動] 上觀音山賞鷹

時間: 2007/04/28 - 9:00am

結束時間: 2007/04/28 - 3:00pm

主辦：交通部觀光局北海岸、觀音山國家風景區管理處、台北市野鳥協會
協辦：社團法人台灣猛禽研究會
　

四月份的大事就是上觀音山賞鷹，喜歡賞鷹的朋友可別錯過了這一年一度的賞鷹大事喔！

今年的活動時間，訂在4月28日AM9:00-PM15:00，4月29日、5月5日、5月6日AM9:00-PM13:00。猛禽研究會的專家，也會在現場為民眾演講，時間表及主題如下表:

4/28(六) 10:30~12:00 觀音山的人文與生態 -籃聰仁
4/28(六) 13:00~14:30 觀察猛禽的遷徙 -江明亮
4/29(日) 10:30~12:00 猛禽飛行辨識入門 -黃玉明
5/05(六) 10:30~12:00 淺談台灣猛禽的研究 -張宏銘
5/06(日) 10:30~12:00 觀音山—北台灣的賞鷹聖山 -陳世中

為了方便上山賞鷹的民眾，接駁車也加開班次。
關渡捷運站－八里渡船頭的『紅22、紅13』，約10分鐘一班自關渡捷運站發車；八里渡船頭－觀音山遊客中心接駁車，每30分鐘(AM8:30- PM17:00)自渡船頭發車。

詳情請見 台北市野鳥協會
　
環境節日： 面對台灣－交通篇--﹥

作者：張岱屏

在小港機場往高雄市區的街道上，迎面而來是大軍壓境般的機車陣，背後是臨海工業區的煙囪，這就是每人二氧化碳排放量世界第一的城市――高雄。在這個大眾運輸不太方便的城市，許多人沒有辦法想像沒有汽機車要怎麼出門。在台灣，搭乘大眾交通工具的比例正逐年降低，汽機車的密度卻持續飆高，平均每4人就有1輛汽車，密度高居亞洲第二；平均每2人就有1輛機車，這個密度更是高居世界第一。

運輸占了二氧化碳排放的1/3，要怎樣替運輸系統「除碳」呢？許多人開始尋找替代石油的燃料，從植物中提煉出的生質柴油，是目前市場上的主力。包括大豆、玉米、向日葵種子，甚至是番薯或甘蔗，都可以提煉成為生質柴油或生質酒精。跟化石柴油比起來，生質柴油可以減少78%的二氧化碳排放量。台灣現在還沒有酒精汽車，但生質柴油的汽車已經上路。目前全國有13個縣市的公車與垃圾車採用生質柴油，為二氧化碳減量盡棉薄之力。

2006年11月18日，300多位高雄市民響應「微笑單車」運動除了以生質柴油替代汽油，汽車廠商開始發展更有效能的汽車。這種車被稱為「油電混合車」，同時具有汽油驅動的引擎和電動馬達，當它發動時完全聽不到引擎運轉的聲音。油電混和車是目前最省油的汽車，每公升汽油可以行駛20-25公里，耗油量只有一般汽車的一半，是目前同級車種中最省油的車，廢氣排放更只有一般車的1/5，每行駛10萬公里，減少排放的二氧化碳達到7公噸！

除了陸運，海運也是溫室氣體的重要來源。路上的汽車不過上百批馬力，海上的貨船動輒好幾萬批的馬力，加上船的引擎比較不「挑食」，基於成本考量，盡量用品質比較差的油，所排放的汙染量比陸運更大更嚴重。海洋大學輪機系教授華健指出，台灣對船舶的汙染管制相對起來非常寬鬆，造成有些不符合環保要求的船舶轉而停泊到台灣的港口，把台灣當成避風港，政府一方面應該更嚴格管制船舶的汙染，另一方面也應該開始推動航運的減碳甚至無碳化，比如說完全無汙染的「太陽能船」。

高雄，一個被汽機車佔領的城市2007年3月，一艘太陽能遊艇在高雄愛河首航，正式宣示台灣已經具備生產太陽能船的能力，未來將有越來越多的太陽能船，悠閒而安靜地行駛在湖泊、河邊，在耀眼的陽光下，加入藍色公路的行列！

其實，最方便最友善的交通工具，不是高科技的汽車，也不是剛起步的太陽能船，而是人類騎了上百年的自行車。2007年的地球日，台北街頭聚集了五、六百輛的腳踏車，他們在同一時間上路宣示腳踏車的路權。

許多單車通勤族發現，騎腳踏車上班的時間可能比開車花費的時間還要少，但是這個城市空間對於單車族非常不友善，參與這次單車上路的台大城鄉所教授畢橫達說，台北市是個非常適合騎腳踏車的城市，相較於世界其他城市，台北市的馬路很寬，政府應好好規劃，讓騎腳踏車的人有更好的行動空間。

乘坐大眾運輸系統的人，在高雄是少數族群減少交通帶來的二氧化碳排放，最根本的不是發明更新穎的交通工具，而是改變目前以汽機車為主的城鄉環境。雖然政府不斷呼籲要多多使用大眾運輸系統、建立零汙染的綠色交通，另一方面卻又到處擴張公路，希望建立四通八達的環島公路網，等於是變相鼓勵小客車成長。真正要做，就必須轉變以汽車為主的思維，否則真要達到二氧化碳減量，也不過是徒勞無功的喊喊口號罷了！

※「我們的島」將於4月27日21時，推出第400集──全球暖化特輯「面對台灣」，並從4月24日起，連載4天的專題文章。

【影音閱讀】公視影音中心──我們的島
　
編者的話：一座偉大城市　一個偉大國家　的綠色靈魂--﹥

作者:莫聞

古今中外，常有類似的作文題目：「一座偉大的城市，不能沒有……」，是的，一座偉大的城市，不可或缺的太多了，要有人文、要有藝術、要有文化、要講人權……，可是今天，電子報編輯們要在這裡說：

「一座偉大的城市，一個偉大的國家，不能沒有綠色大夢，不能沒有綠色靈魂！」

這裡的綠，可不是政治上的藍綠之綠，而是永續發展光譜上的「深綠」。

電子報今天台灣新聞頭條「以低價能源拼經濟？ 因應氣候變遷 經濟部思維守舊遭痛批」，對比上「偉大城市的綠色願景 紐約PlaNYC的綠色大夢」，兩相比較，讀者朋友們可有發現，要自許追上國際腳步，在國際提高能見度，突破中國外交打壓的台灣，在追求綠色環保的腳步上，明顯落後許多，特別是在政府部門。

紐約plaNYC計畫，目標放在2030，制定了127項行動計畫，在蓋土地、空氣、水、能源和交通運輸方面，詳細誌訂了因應氣候暖化和人口成長的對策與方案。反觀昨日台灣行政部門在立院的表現，除了經濟部仍持「低價能源政策促進經濟發展」思維，並未提任何具體氣候變遷對策外，其他部門的報告書雖寫得洋洋灑灑，卻是想法、概念居多；做法，很少、很慢、很籠統，一句話「問題很複雜，我們會回去研究」。

紐約市做法更引人矚目的，是這些計畫並非完全是由上而下的過程，其中經歷了「數千小時公開審議（public meeting）與意見徵集（feedback）」，是一個充分體現公民社會中公民積極參與和自我負責的精神。對照樂生療養院保存的「公開審議」要求，任憑青年學生與網路上的宅男宅女喊得震價響，卻得不到任何回應。

兩相比較，不是唱衰台灣，而是一種期許，期許我們的政府，我們的官員，偉大，不只是嘴巴說說，能夠以進步、永續的思維，整頓國家機器，創造公民對話與參與的條件，促成公民社會的成熟，讓我們的社會，是一個有「深綠」的夢想與靈魂的公民社會。

建仔昨日傷後復出大聯盟，台灣之光再度受到世界矚目，雖未能勝投，但表現沉穩亮眼，受極大肯定。

台灣蕞爾小島，若能在環境議題上有進步表現，相信世界不會忽略台灣這塊綠色寶地，也能讓每個公民、每個市民，在世界舞台上以擁有綠色大夢與綠色靈魂為榮。

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