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阿塱壹古道，台灣最後的原始海岸線。攝影：羊弟弟。

作者：譚科普塞(中外對話網發展總監)

採取措施應對氣候變化從來沒有變得如此迫切。2010年的溫室氣體排放可能達到了有史以來的最高。而全球各地的溫度也可能達到了歷史最高。然而，英國氣候變化專員約翰阿斯頓最近卻表示：「協商與其所處的政治環境相比並不那麼重要。」在經歷了一系列的阻撓之後，坎昆談判的政治環境十分惡劣。

大約就在一年之前，曾在哥本哈根召開了一系列磋商。就當時的情況而言，似乎有可能達成一個政治協議，進而能夠在坎昆就氣候變化問題達成具有法律約束力的協定。

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緊鄰大發工業區的高雄大寮，潮寮國中22位師生因毒氣中毒送醫，監測機制雖即時測出丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯，卻未能達到預防功能，目前當地居民人心惶惶。國人的生活環境，實在需要政府確實執法，讓業者不再心存僥倖污染環境，11月30日高雄地區首度環、檢聯合大執法在田寮查獲非法棄置56個太空包鋁灰渣和集塵灰，移送3嫌疑人。

由於天災人禍頻繁，今年前11個月估計已造成全球約2,220億美元的經濟損失，其中保險業總理賠金額達360億美元，較去年銳增超過3成。若是仍死抱著開發才是發展，才是維持經濟唯一解答的想法，只會得不償失。大人為了賺錢不擇手段，小孩提出反擊，北京一名六年級小學生，利用暗室中紫外線照射，對市場上的鮮蘑菇作調查，結果發現9成都被螢光劑污染，然而大人拒絕承認實驗結果。

一向被認為是全世界最大環保問題的中國，開始立法保護西藏溼地，將按照溼地保護規劃對退化的溼地採取補水、限牧、退耕、封育等措施進行恢復，希望還來得及。

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作者：彭曉雯(牡丹鄉居民)

「如果可以重來，我希望沒有水庫、沒有徵收！」gaga紅紅的眼睛，帶著醉意無奈地感嘆著。（gaga排灣族族語是平輩、朋友的意思）

民國70年，那個資金狂潮、台灣錢淹腳目的年代，茄芝萊部落的居民也搭上了這班經濟奇蹟的列車。各式型號、廠牌的進口車在彎曲窄隘的199縣道上奔馳，部落裡矮小簡陋的屋舍被一棟棟別墅型水泥樓房取代，三不五時就會聽說某某人家在屏東市或是高雄市買房子。啟動茄芝萊部落經濟列車的並不是讓資金快速累積的加工產品外銷，而是所謂的民生基礎建設－－牡丹水庫。

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作者：江慶洲

這一天在鎮平古道上，巧遇步履蹣跚的阿仁姆...

「阿姆妳要去那兒？」我有點疑惑地向老人家請問。

「剛才麻煩里長去看水利田地啦，有人做溝岸把我家田地亂挖一堆，把一些辛苦種長大的果子樹也給挖掉了，還亂放一些工程廢棄物」阿仁姆無助地接著低著頭小聲說著，「這種世界還有公道嗎？堤防作成這樣子是會壞喔！也沒法度啦，因為人家是有權勢的郎啦，撿一些垃圾撿到全身酸痛，現在心頭感覺糟糟痛痛，只好走路坐車去看醫生...」

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