單車、汽車、行人,誰在路上是老大? 研究解構城市用路觀 | 環境資訊中心

單車、汽車、行人,誰在路上是老大? 研究解構城市用路觀

2016 年 11 月 28 日       
城市中,汽車通常享有最大的用路權。《 英國衛報》 引述一份針對汽車駕駛對單車騎士的態度調查報告( 註 ),顯示在英國和其他汽車當道的國家,民眾普遍認為單車騎士和行人不是 「真正」的用路人,有時甚至認為他們根本不應該出現在路上。 當然,並非世界各地都是如此。例如在荷蘭騎單車或步行可能就會獲得愉快的享受,在那裡,基礎建設會因應行人和單車的需求而建造,...
「吳敦義作市長的時候跟我們講,你們這裡都沒有公園,我來幫你們做一個。結果你們在我們海邊一直填東西,填完了以後現在說要蓋工廠。我七十幾歲了,以前很多人跑來我們這邊看夕陽,你們知道嗎?你們不能拿我們的性命去換錢!」 這是2016年7月25日下午高雄大林蒲的居民李老先生在環保署南星自由貿易港區第二期範疇界定會議中,激動地拿著麥克風以閩南語跟主席李育明、...
今年10月,台灣各地與礦區為鄰的居民,來到行政院前,他們有許多來自好山好水的花蓮,那裡是全國礦場最多的地方,台灣246個礦區中,花蓮就占了82個。從和平溪、立霧溪、三棧溪、支亞干溪,每條溪上游,雲霧繚繞之處,都是一座又一座礦場。面對新礦進駐、舊礦展延,礦下居民的心聲,能否被聽見? 花蓮西林部落青年Apyang,笑稱自己是在打開的樹洞長大,...
拈花惹草經營盆栽生意,原本是宜蘭冬山鄉香和村長劉金獅的本行。1975年力霸水泥設廠,落腳香和村,開礦採石、研磨鍜燒,整個聚落瀰漫在滾滾的水泥塵土中,不僅劉村長的盆栽從此種不好,全村的生活都受到影響。 村民多年的抗爭監督和2009年水泥廠易主,新東家潤泰集團投入資金改善設備,空污才有顯著改善,化解了水泥廠和居民的緊張關係。種高接梨的李汪金不噴除草劑,...
Yi-Ling Huang:是一口口的甜蜜?還是一口口的血汗? 「是當消費者知道,公平貿易的巧克力雖然較貴,但是保障了遙遠世界另一端的生命;是深具價值而且需要被支持的。唯有消費者的選擇開始轉變,企業才會改變。許多比較正義的事情,才更有機會在產地發生。」

          

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