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◆[全球變遷]變暖的氣候正在加速地球淡水循環 --﹥
全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/dec2003/2003-12-19-01.asp ◆[環境政策]美國環保署制定新的煤灰與煙霧條例 布希空污政策啟動 --﹥
全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/dec2003/2003-12-18-11.asp ◆[環境政策]美國法官裁定：聯邦應重新考慮保護普吉灣虎鯨 --﹥
全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/dec2003/2003-12-18-10.asp ◆[生態保育]美國特有的夏威夷烏鴉在野地絕種 --﹥
全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/dec2003/2003-12-18-01.asp
環境資訊協會 ChouPY 摘錄
環境資訊協會 ChouPY 摘錄
全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/oct2003/2003-12-18-09.asp
阿蘇綠色資產
保護阿蘇生命資產—九州的水源
但近年來阿蘇寶貴的草原、森林、與農產地受農業衰微影響，土壤日趨貧瘠；此地並有人口高齡化及減少、人口降低的問題。 為了保護阿蘇地區廣闊及珍貴的自然環境與生命資產，「阿蘇綠色資產」在1995年4月成立基金會，希望藉由都市及鄉間社區與當地政府的合作，保護阿蘇地區廣闊的自然環境與生命資產，將這些資源留給下一代。 「阿蘇綠色資產」活動的特色，在於對農業與農業社區的全面觀照；對此活動而言，阿蘇不僅是糧食產區，更是日本人民共有的珍貴生命資產的基礎。基於此多元化的觀點，該會的活動同時涵蓋了兩個方向，包含了從都市觀點出發的農業／農村保護運動，以及從鄉村出發的本土推廣。環境保護與本土推廣這兩個重點，被認為是復甦農業與農業社區的基礎，也是支持生命的農業社區及其產業的基礎。都市、鄉間社團及當地政府的合作亦是一重點，「阿蘇綠色資產」即強調建立此種新社會體系的必要。 「阿蘇綠色資產」是一個以志工活動為導向的基金會，由同一廣泛網絡下的城鄉居民所共同推動，立場上並未傾向任何特定的企業、組織或政府機關。
本文摘錄【日本國民信託導覽2000】http://www.ntrust.or.jp 作者：范智明 (臺灣觀光專校休閒事業管理科主任) 在蘇花高預訂動工前10天，很高興這項可能牽連台灣未來數百年國土規劃發展的「巨大」建設，能從地方版躍上全國版。希望這項議題因此能跳脫藍綠之爭，跳脫「不建蘇花高就是把花蓮人當次等國民」的壓力，跳脫「因為過去20年歷任縣長、議員都在爭取，現在就一定要建」的思考邏輯。在全球化的浪潮與結構中，在計畫經濟下的台灣奇蹟早已遠颺的時代，蘇花高不是主角，我們來談花蓮未來的全球競爭力。 先談配角─蘇花高必要性。今年春節、暑假、二二八及國慶假期，花蓮湧入有史以來最多的觀光客，不僅飯店、旅館大爆滿，許多民宿業者，甚至民眾住家也一房難求。這段期間，觀光休閒業者固然大賺其錢，當地居民及遊憩資源卻也付出代價，服務品質低落，連帶降低許多遊客的滿意度。今年花蓮的觀光客預估可達600萬人，是國民旅遊的首選之地。我們不禁要問：不是說「交通不便妨礙觀光發展」嗎？怎麼在沒有蘇花高的今天，花蓮還有這樣的表現？ 再說第二個支持興建的主因：「花蓮人很窮」。花蓮人真的窮嗎？根據主計處民國90年的統計，花蓮縣民平均每人可支配所得高居全省21縣市第六，僅次於幾個主要省轄市，甚至還高過基隆。也就是說，花蓮並沒有大家想像的窮，花蓮的經濟問題不在寡而在不均（中南區與原住民部落）。 然而，若能讓百姓經濟持續成長，總還是好的建設。如果蘇花高在20幾年前興建，筆者亦十分贊成，因為那是當時唯一能想到突破花蓮困境的作法。然而蘇花高即便如期動工，最快也要10年後方能通車。先不說完工後的各種破壞，政府不替花蓮思考她的競爭力，光靠一條遲到30年的國道，就想教花蓮面對10年後的全球競爭環境嗎？ 那麼我們來想，花蓮的競爭力在哪裡？ 離開台北，來到花蓮。你會看到太魯閣、玉山的高聳壯麗；東海岸、太平洋的遼闊無際；中央、海岸兩山脈的對峙綿延；花東縱谷的沃野千里；亮麗分明的朗朗晴空；豐富多元的南島文化；歷代先人的開發遺跡；甚至因為地廣人稀、開發遲緩而意外保留的清新空氣、空曠原野，以及那難以言喻的閒適恬淡…。這些，都是台北沒有，西部沒有，唯花蓮獨具而所以吸引觀光客不遠千里而來的主因。花蓮人或許久居此地而視為理所當然，但對於觀光客來說，這才是來花蓮玩的重點，而不是一條方便的國道。觀光客要的是「有獨特性的產品」，不是「會傷害產品的通路」。 更進一步言，在全球化的今日，東部面對觀光業日新月異的各國競爭者，以及工業化領先20年的西部各縣市，其定位與方向為何？是依循西部舊有之發展模式，「持香跟拜」，抑或跳脫傳統，以全新思惟直接與世界接軌，險中求勝？我們要用一千億換得一個國際觀光勝地，或是一條落後西部30年的高速公路？所以，如何將東部這塊最後淨土，以夏威夷、峇里島等國際級觀光勝地的標準來規劃、打造，將全球視為花蓮的目標市場與競爭對手，才是應積極思考的問題。 在這樣的原則下，首先要將思惟做徹底改變。唯有中央政府、地方政府與當地住民從思惟中根本變革，才能創新潮流，規劃花蓮未來的建設藍圖，而不是「西部有的，我們也要」，或是「花蓮要建，行政院就動工」。 其次是跟上國際潮流，也就是學習別國的成功經驗。於是，日本的火車觀光與精緻文化；歐美的輕軌電車系統、恢復自然海岸計畫；東南亞的南島文化、海洋觀光與行銷策略；以及國際間正流行，花蓮也具備潛力的生態觀光、文化觀光、運動觀光、節慶觀光等，都可成為學習的重點，並兼顧當地特色。 這樣就夠嗎？當然不是。當確立了花蓮的定位後，中央政府有責任邀集各方代表，針對花蓮的特色與主體性，擬出發展方向與策略，再將結果與縣民討論、修正，最後內化為全體共識，再給千億經費。而不是像現在這樣，將這條千億建設的決定權，丟給縣民─或停建後什麼都不給，或只給一條完全無相關配套的高速公路還自鳴得意。 核四在當初草率粗暴的決策後，留下來的傷害紛爭如今全民共享，正是所謂錯誤決策勝過貪污。蘇花高只是箭在弦上，立地放下猶有轉圜。花蓮不是也不應拒絕建設，我們歡迎深思熟慮，與世界接軌，能讓子孫百世安居的創新建設。 ※以上不代表本報立場 我有話要說： infor@e-info.org.tw（來函請註明真實姓名與連絡電話，以利聯繫作業）。 【相關文章】 ●[活動]每月一山：北插天山•赫威神木群 --﹥ 時 間：2004年1月10日(六) 上午6:50－下午5:30 北插天山又名塔開山，是大台北盆地能當天往返之熱門中級山，因為山頂剛好在雲層聚集處，而名為「插天」。雖然只有海拔1725公尺，但其林相卻有2000－3000公尺的景觀，寒、溫帶的針葉林，秋天的變葉樹林，植物生態較複雜多樣，沿途還有幾條小溪。本山最具代表性的植物為農委會依文資法公告之珍稀植物－台灣山毛櫸，又名台灣水青岡，為冰河時期殘留台灣的孓遺植物，分佈範圍狹隘，族群量稀。 賀威神木群則是途中的神木聚集處，有15棵神木，其中有一處叫做「八仙」，因為有8棵樹木連在一起，其底座的根部甚至還形成了一個有2－3個人寬度的樹洞。本次活動將兵分二路，健腳攻頂及賀威森林浴，沿途風景秀麗，老少咸宜，歡迎闔第光臨。 詳情請參閱 http://www.523.org.tw ●[活動]老梅海濱生態攝影之旅 --﹥ 時 間：2004年2月7－8日 老梅海濱位於富貴角岬角的東南側，在老梅一帶的海岸屬於沙岸，受到東北季風和波浪的搬運及堆積作用，在海濱的坡地上，形成海岸沙丘。在老梅的沙灘上，有另一項特殊的自然景觀－「石槽」，或稱為「潮溝」、「海蝕溝」。起因於海岸地層上升，礁岩在長期波浪的沖刷下，質地鬆軟的部份被侵蝕，留下較堅硬的部份，形成溝槽。在東北季風強勁時，海浪沖擊在成行的石槽上，激起朵朵的浪花，好像施放煙火一般壯觀美麗。 詳情請參閱 http://www.csnp.org.tw/activity/930207.htm ★[本會訊息]環境資訊電子報全新訂戶系統上線，請各位讀者協助測試！ --﹥ 為了提供更好的環境資訊，滿足讀者的需求，我們需要讀者提供更多的資料。同時，也提供讀者更容易操作的訂閱和退訂的界面。因此，我們研發全新的訂戶系統，歡迎各位讀者於2003年12月25日以前，上線測試。 本系統目前已連結至原有的電子報訂戶系統，因此，在測試期間所進行的訂閱或退訂的動作，都會實際發生。您所填寫的資料，也會被紀錄，做為日後改進電子報內容使用。協會亦保証您所填寫的任何資料，在未經您同意之前，除做協會提供服務之分析使用外，不會提供給第三者。如有任何問題，請寄送 service@e-info.org.tw，謝謝！ ★[本會訊息]環境資訊電子報純文字版將於年底停刊 --﹥ 為了提昇電子報的閱讀品質，環境資訊電子報的純文字版將於2003年12月31日停刊，原訂戶將轉為環境資訊電子報html格式的摘要版本（少於30K）。 由於純文字的內容，缺乏圖表、音像的配合，難以滿足許多資訊欲傳達給讀者的期待。因此，在寬頻網路逐漸普及之後，決定改以html格式的摘要版本來取代純文字版。希望藉此能夠兼顧到資訊品質的提昇，以及檔案大小的需求。如果，您有任何意見，歡迎跟我們聯絡，來信請寄service@e-info.org.tw，謝謝！ |
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美國，維吉尼亞，阿靈頓，2003-12-19 (ENS)-
一組由國際科學家組成的團隊在今天出版的《自然》期刊上報導，與40年前相較，現今熱帶海域的海水比過去來得鹹，而接近地球南北極的海水鹽度卻比過去低。這種大規模且快速的海洋變化，代表著近來包含全球暖化在內的氣候變遷，可能正在改變這個星球上最基礎的蒸發、降水調節機制與淡水循環系統。
美國，華盛頓特區，2003-12-18 (ENS)- 美國環保署長李維特（Mike
Leavitt）在昨天簽署了一份計畫，以在接下來的12年內，將發電廠排放的煙霧及煤灰量減少約70%。由於環保署另一項新提出的汞排放減量計畫成爭議焦點，使得前項計畫未受到太大矚目，然而，這個計畫代表了白宮在國會未通過的情況下，執行其「乾淨天空」空氣污染計畫的另一個動作。
美國，華盛頓州，西雅圖，2003-12-18 (ENS)- 有關棲息在華盛頓州普吉灣的「南方居民殺人鯨」（Southern
Resident killer whale，簡稱SRKW）族群，美國布希政府原本認定該族群並非獨特的族群，不過，一名聯邦法官在昨天裁定，布希政府這項認定所依賴的是過時的科學資料，有必要重新考量。這項裁定對於環保人士而言，是一次重要的勝利，這項裁定也重新開啟了以瀕危物種法案來保護虎鯨的大門。
美國，夏威夷，檀香山，2003-12-18 (ENS)- 科學家相信一種僅存於夏威夷的烏鴉已在野地絕種。在當地被稱為alala的夏威夷烏鴉（Hawaiian
crow，學名Corvus hawaiiensis），曾遍布於夏威夷島上，但現在只殘存於籠中。目前，在夏威夷大島以及茂宜島上的鳥類保育中心中，共有40隻alala。
