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[台灣新聞-環境政策]
執意興建蘇花高 執政黨恐將失掉山河
本報訊
 以綠色陣線協會為主的環保團體，於8月16日上午召開記者會，再次提出停建蘇花高速公路的呼籲，認為扁政府提出的一日生活圈、振興東部經濟、全民監工…等構想都不切實際，但是，蘇花高對於東部脆弱的生態系的破壞，卻是無可避免。花蓮縣民並沒有支持由民進黨強力以政策背書的縣長候選人，已清楚的呈現蘇花高的興建並不是花蓮縣民最需要的建設，民進黨再執意不改，恐將失去更多的山河，綠色陣線執行長吳東傑於會中強調。
 東華大學自然資源管理所夏禹九教授在會中談到，從6月開始，花蓮當地的學者與關心環境的團體，即針對蘇花高速公路的興建不斷討論，並邀請縣議員及縣府代表召開座談會，不斷針對公路興建對環境以及當地文化的衝擊提出質疑，並提出許多替代方案，但是，一直未能獲得縣府與中央採納。陳總統近日不斷強調「一日生活圈」的構想，在台灣既有的空運與鐵公路系統，早就可以達成。但是，令人不解的是，除了賽車比賽外，究竟有誰需要在一天之內開車繞台灣一圈？花東旅遊的發展，有很大部份就是因為交通的不便，所以旅客都會在當地停留一至兩夜，享受當地自然與人文的風情，文化大學建築及都市計劃所李永展教授談到。
綠陣執行長吳東傑認為，對於蘇花高速公路的興建，有這麼多的學者與團體提出質疑，但是政府只是用廣告的手法，創新口號來回應，卻拒絕環保團體參與各項會議。在這樣子的狀況下，高談沒有前例亦無配套措施的「全民監工」，不過又是一個欺騙民眾的口號，執政黨再不認真，切實的與民眾溝通，花蓮縣長補選失利事小，恐將會失去山河。
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(上) (下)
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