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  挽救普吉灣虎鯨 美聯邦政府擬新規
【相關連結】
太平洋虎鯨體內毒物殘留高 環境污染是元兇
加拿大頭一遭 政府保護虎鯨不力遭公民訴訟
美國洪險計畫威脅普吉灣鮭魚與虎鯨
2008國際回顧:各國保育不力 全球瀕危物種持續增加
美國國家海洋暨大氣管理局(NOAA)漁業部西北太平洋區辦事處日前宣佈新的聯邦規章。為保護華盛頓普吉灣定居南方的虎鯨,該規章對來往的船舶與通行加以規範。這些大型海洋哺乳動物,又稱為殺手鯨,是皮艇運動愛好者和商業賞鯨團感到極度好奇的對像。並於2005年11月被列入瀕危物種名單。

最後公佈名單前,聯邦部門的海洋科學家確定船隻產生的效應,包括直接干預和噪音的影響,為近來虎鯨數量下降的潛在因素。虎鯨仰賴其精密的聲納導航構造尋找食物。因此容易受到船隻行進時在水下產生的噪音、靠得太近的船隻或阻斷它們活動路徑等因素的影響和困擾。NOAA漁業部擔心某些賞鯨活動可能會對虎鯨造成騷擾、傷害、或個體和群鯨數量減少等的不良影響。

精采內文

 
 
  世界遺產巡禮:俄羅斯的魅力之林:錫霍特阿蘭山脈 (下)

作者:羅爾夫.霍根(社會人類學家與動物學家);譯者:曹宏、金彪

我們的行程因降雨而中斷,在此之前,我們已經與有關工作人員和研究者一起參觀了保護區。我們走過濃密的灌木林,空氣中彌漫著金銀花和鐵線蓮的香味。戈拉利伊動物保護區的大部分地方佈滿了起伏的山麓小丘,一片草地或一汪湖水不時劃破蔭翳。朝鮮松(The Korean Pine)是混合林中最高大的樹木,最高可達46米,好像主宰著周圍的橡樹、楓樹、胡桃木和樺樹。松樹長著大量的毬果,每一個毬果裡最多可有200粒松籽。這些松籽富含營養的油份,是人類和各種動物求之不得的食品。在高緯度地區,森林讓位給了高山苔原。

精采內文

 
  環境大事記 | 播報員:呂苡榕


6日台北捷運柵湖現再度出包,全線的列車居然通通失聯,行控中心偵測不到行駛中的列車,其中有5列停在軌道上,必須手動進站。也由於柵湖線多次意外,目前監察院已介入調查工程是否有違法之處

國際組織綠色和平進日發動請願活動,指責棕櫚油產業是導致印尼原始森林毀壞的罪魁禍首,進而加劇全球變暖的狀況。

新流感疫情持續發燒,為了防止新流感蔓延,伊朗當局下令禁止民眾在齋戒月前往麥加朝聖

中國解放軍開始使用生態廁所,野營生態廁所改善君對環境衛生,減少傳染病發生機率

【更多今日新聞】台灣新聞 | 國際新聞 | 中國新聞

 
  論壇:兩千億租亞曼尼?

作者:郭華仁(台灣大學農藝學系教授)

農委會主委指出農業發展條例是矛盾的立法,有害於農業長遠發展,但修法不是簡單的事,因此要推農村再生條例,以10年2000億的經費協助改善農村硬體設施。

接著行政院長又表示,該條例可嘉惠全國4000農漁村、60萬農漁戶,促進整體環境提升與發展。這個化粧式的條例受到各界嚴厲的批評而未在立院上個會期通過。然而政府仍不死心,還是陸續加以宣揚,以為把農村打扮的光鮮亮麗,農業就會發展起來。為此府院黨高層企圖召開立院臨時會來闖關。

精采內文

 
 
  挽救普吉灣虎鯨 美聯邦政府擬新規
摘譯自2009年7月28日ENS美國,西雅圖報導;張桂芳編譯;蔡麗伶審校 美國國家海洋暨大氣管理局(National Oceanic and Atmospheric Administration,NOAA)漁業部(Fisheries Service)西北太平洋區辦事處日前宣佈新的聯邦規章。為保護華盛頓普吉灣定居南方的虎鯨,該規章對來往的船舶與通行加以規範。
普吉灣的虎鯨與賞鯨船。John Hogan 攝。圖片由 NOAA 提供。

擬議中的條例規定船隻必須與虎鯨保持200碼以上的距離,並嚴禁船隻停泊在鯨魚的活動路徑上或進行攔截。

這些大型海洋哺乳動物,又稱為殺手鯨,是皮艇運動愛好者和商業賞鯨團感到極度好奇的對像。並於2005年11月被列入瀕危物種名單。

最後公佈名單前,聯邦部門的海洋科學家確定船隻產生的效應,包括直接干預和噪音的影響,為近來虎鯨數量下降的潛在因素。NOAA漁業部擔心某些賞鯨活動可能會對虎鯨造成騷擾、傷害、或個體和群鯨數量減少等的不良影響。

NOAA漁業部西北區辦事處的代理處長湯姆(Barry Thom)表示,此外,該草案將沿著聖胡安(San Juan)島西側設立一個半英里寬的「禁區」,從5月1日至9月底禁止所有船隻通行。

聯邦漁業部表示,包括純商業捕撈、行駛於既有貨船航道、以及政府和進行學術研究的船隻,將不受該條例的規範。另禁區内也將有限度地允許鄰近的土地擁有者進出其私有房地產。

虎鯨仰賴其精密的聲納導航構造尋找食物。因此容易受到船隻行進時在水下產生的噪音、靠得太近的船隻或阻斷它們活動路徑等因素的影響和困擾。

虎鯨數量於上世紀90年代達到巔峰,計有97頭,隨後在2001年下降到79頭。目前計有85頭。2008年初漁業部公佈其推行的虎鯨復育計劃,旨在呼籲採取行動以減少船隻對鯨魚的干擾。

提案一旦通過,最早將於2010年5月生效。漁業部表示,9月30日將在西雅圖,10月5日在星期五港口分別舉行公開會議,讓民衆深入了解擬議中的條例。該條款的公開評論期於10月27日正式結束。

2004年的一項研究發現,當海洋哺乳動物曝露於人類製造的噪音中,其反應為釋放更多的逆境荷爾蒙,並有可能產生負面作用而影響其神經和免疫系統。

全文及圖片詳見:http://www.ens-newswire.com/ens/jul2009/2009-07-28-093.asp

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  世界遺產巡禮:俄羅斯的魅力之林:錫霍特阿蘭山脈 (下)

作者:羅爾夫.霍根(社會人類學家與動物學家);譯者:曹宏、金彪

我們的行程因降雨而中斷,在此之前,我們已經與有關工作人員和研究者一起參觀了保護區。我們走過濃密的灌木林,空氣中彌漫著金銀花和鐵線蓮的香味。戈拉利伊動物保護區的大部分地方佈滿了起伏的山麓小丘,一片草地或一汪湖水不時劃破蔭翳。朝鮮松(The Korean Pine)是混合林中最高大的樹木,最高可達46米,好像主宰著周圍的橡樹、楓樹、胡桃木和樺樹。松樹長著大量的毬果,每一個毬果裡最多可有200粒松籽。這些松籽富含營養的油份,是人類和各種動物求之不得的食品。在高緯度地區,森林讓位給了高山苔原。

西伯利亞虎;圖片來源:維基百科 保護區是老虎的重要棲息地,展示出俄羅斯保護自然的成就。上個世紀初,拓荒者開始砍伐森林,捕捉鹿和野豬(老虎的主要獵物)。到了40年代,西伯利亞虎的總數減少到20~30隻。1948年蘇聯宣佈老虎為保育物種,其數量從此以後有所回升,據估計現在有近450隻,其中的70%是在烏蘇里蘭發現的。

老虎需要廣闊的活動地域,雌虎需要390平方公里,而雄虎需要2.5倍於此的範圍。據說目前只有1∕5的阿莫爾虎仍在保護區內。即使錫霍特阿蘭保護區這麼大的面積,所覆蓋的僅及8隻老虎的地域,然而還有20隻老虎的狩獵領域與保護區重疊。冬季裡鹿群向沿海的遷移為老虎提供了豐盛的獵食,而群虎為爭奪海邊領地得進行殘酷的搏殺。

保護區的旅館位於一個名為布拉戈達特諾耶(Blago-datnoye,意為快樂地)的海濱地區。由於擁有遮蔽的海灣、環礁湖和獵物豐富的森林,在二十世紀初這裡的確是俄羅斯當地人民理想的居住之地。布拉戈達特諾耶發展成一個富庶的漁鎮,但在二十世紀40年代末沒落了,當時變幻莫測的洋流導致鯡魚產業的崩潰。從那時起,森林重現,老虎隨之歸來。現有一隻雌虎在此獵食,並經常現身於環礁湖岸邊。

隨著蘇聯的解體,原始的烏蘇里針葉林硬材吸引了馬來西亞、日本和美國等國許多公司的關注。二十世紀初期該地區南部的森林遭到砍伐,注意力如今轉向北烏蘇里的森林。受金錢利益的驅使,當地行政管理部門准許外國伐木公司砍伐大片森林。銷往中國或日本的非法木材砍伐也很猖獗。

伐木不但殃及老虎的生存,也為倚賴森林為生的當地人民帶來了巨大災難。森林的亂砍濫伐使獵物劇減,運送木材的公路也方便了偷獵者和非法伐木者向傳統獵區的侵入。阿莫爾虎有80%生活在保護區外,它們的生存在亂砍濫伐和偷獵中再次受到威脅。

比金河流域的原始林;圖片來源:Greenpeace / В. Кантор比金河谷

第二天,我們從普拉斯屯機場起飛,掠過前蘇聯集體農場的廢棄牧場和草地。隨著森林再度茂盛,灌木也從雜草叢中鑽出。但是,森林欣榮有利有弊。過去十年,農業經濟凋敝,造成大量人口失業,許多人在別無選擇的情況下轉向非法伐木和偷獵以獲取收益。森林打上了新經濟的印記:林地赤裸,亂砍濫伐的痕跡星羅密佈。

我們很快就飛越比金河谷緊閉的蒼穹上。比金河的中、上游都包括在申報《世界遺產名錄》的提名之中。原始森林中物產極為豐富,貂、虎密集,也是世界上最珍稀的野禽之一:鱗紋秋沙鴨的主要飼養地。靠近河邊,樹冠呈Y型的朝鮮松高於其他樹木,清晰可見。在上游,比金河變成相互交錯的數條小溪,拼出一個個樹木叢生的小島。

在河的上游,掠奪式砍伐現象隨處可見。一大片林地已經光禿禿地一直蔓延至保護上游分水嶺的禁獵區。人們為改善林業生產進行了多方努力。例如,WWF正與比金河附近地區的一家伐木公司合作,以推動選擇性砍伐,這樣可以較大地減少對森林生態系統的負面影響。

在2001年,根據世界自然遺產標準,錫霍特阿蘭保護區和戈拉利伊動物保護區入選《世界遺產名錄》。但比金河谷的入選延後了,這片地區的管理需要改善。世界遺產委員會要求建立緩衝區以保護比金河流域森林免遭伐光,並建立將烏德蓋人納入決策考慮範圍的管理機制。

※ 本文摘錄自中華世界遺產協會出版之世界遺產雜誌第二期。
※本文不適合網站CC授權,請勿任意轉載。

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  柵湖線再出包 全線車廂「失聯」

摘錄自2009年8月7日民視新聞報導

台北捷運木柵、內湖線再出包,這次可以說是通車以來最嚴重的狀況,全線的列車居然通通失聯,市府說因為網路異常,行控中心偵測不到行駛中的列車,26列的車廂全部停擺,其中有5列停在軌道上,必須手動進站,總共影響1000多名乘客。列車搞失聯,嚴重的話,可能會造成列車追撞的重大意外。

整起事件發生在11:53分,東湖站的網路交換器出問題,影響到2號交換器,導致列車失聯,柵湖線有26部列車一動也不動,其中還有5部卡在軌道上,還好每節車廂都有站務人員,趕緊手動開回站內,總共有1683名旅客受到影響。

市議員不分藍綠,全把矛頭指向郝市長,為了政績趕通車,不顧人民死活,議員把話說的很重,建議市府乾脆全面停駛,徹底檢查改善問題之後再上路,不然這婁子恐怕會越桶越大。

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  出包三工程 監委追疏失

摘錄自2009年8月7日自由時報報導

貓纜、捷運柵湖線與新生高架橋案是台北市政府三大疏失案,由於都有嚴重人為疏失,監察院已介入調查。

貓纜案部分,監委認為,行政機關與廠商溝通地質鑽探時,出現溝通與認知上的差距,台北市府當初也認定貓纜塔柱非建築物,依法不用做水土保持評估,行政機關有審核上疏失。

捷運柵湖線方面,由於上月初才正式通車,已發生多次問題,昨天更是全線當機。監委除到現場履勘外,已行文要求市府提供捷運興建決策案卷,下週就可調到卷宗。

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  綠色和平指責金光集團 「印尼最大的森林和氣候罪犯」

摘錄自2009年8月6日大紀元報導

際環保組織綠色和平,印尼環保組織「瓦爾希」西加里曼丹分支和努山達拉風俗社會聯盟,8月6日在加里曼丹島(又名婆羅洲)西部的森達倫湖國家公園區域的油棕櫚種植園,舉辦和平請願活動,指責棕櫚油產業是導致印尼原始森林毀壞的罪魁禍首,進而加劇全球變暖的狀況。綠色和平和其它環保組織掛起30x6米大型標語,指責金光集團是「印尼最大的森林和氣候罪犯」。

綠色和平森林保護專案東南亞辦公室發言人布斯塔‧麥塔Bustar Maitar說,他們這麼做是因為政府無法保護原始森林和泥炭地,他表示,金光集團擁有全印尼最大的油棕櫚種植園,也是最大制漿造紙業亞洲漿紙業有限公司業主,他們龐大的棕櫚油擴張計劃令人擔憂,金光集團公開宣稱將在巴布亞、蘇門答臘省和加里曼丹地區擴張油棕櫚新種植園儲備用地。

麥塔表示,森林破壞導致了全球約1/5的溫室氣體排放,是全球變暖的主要因素之一。東南亞國家的社會,對劇變的氣候,無論是乾旱或者水災,長期以來是非常脆弱。麥塔也說,綠色和平在這之前,聯同努山達拉風俗社會聯盟合作,協助失控森林火燒的滅火工作,根據記錄,廖內省在7月份的易燃點竟然多達2千 800個,而這種情況還會持續,因為旱季剛開始不久。

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  防新流感 伊朗禁止民眾前往麥加朝聖

摘錄自2009年8月7日中廣新聞網報導

為了防止新流感蔓延,伊朗當局下令禁止民眾在齋戒月前往麥加朝聖。

通常麥加朝聖的最高峰是在11月,但是伊朗衛生部表示,從這個月22 號開始,將不會有伊朗人留在沙烏地。同時,當局對於從從沙烏地返國的伊朗人也會嚴加檢查。

上個月,沙烏地衛生部長表示,凡年齡在65歲以上、或12歲以下的民眾,以及有慢性疾病的人都將排除在今年朝聖活動的行列。同時沙烏地當局也呼籲自己國內高齡及體弱多病的回教徒,留在家中,不再參加朝聖。

根據世界衛生組織報告,伊朗截至目前為止,已有144人染上新流感,但沒有人因此死亡。而伊朗說,在這染疫的一百多人中,50%都是剛從沙烏地返國。

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  中國軍隊第一代野營生態環保廁所 在駐疆部隊投入使用

摘錄自2009年8月6日新華網烏魯木齊報導

由中國人民解放軍總後勤部配發的280個中國軍隊第一代野營生態環保廁所,近日在新疆軍區部隊投入使用。

野營生態環保廁所體積約0.9立方米、重150公斤,主要由處理槽、底箱、傳動係統、智能控制器、迷彩遮篷等5部分組成,電源線、插座經特殊設計,防水防塵。

與普通廁所相比,野營生態環保廁所使用時,排泄物無需用水衝洗,在220伏交流電壓的作用下,排泄物進入處理槽被攪拌後,分散到底箱與納米生物酶充分接觸即可被分解成無任何廢渣的氣體。

「每個野營生態環保廁所每天可保障50名官兵如廁。」新疆軍區聯勤部基建營房處處長雷建斌說,這大大緩解了野外駐訓官兵的如廁難題,又避免了傳染病的傳播。

在外駐訓的某步兵團連長阿裏木江說:「過去,部隊野外執行任務時,官兵只能上旱廁,味道大還不衛生。現在用上野營生態環保廁所,方便又幹凈。」

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  論壇:兩千億租亞曼尼?

作者:郭華仁(台灣大學農藝學系教授)

農委會主委指出農業發展條例是矛盾的立法,有害於農業長遠發展,但修法不是簡單的事,因此要推農村再生條例,以10年2000億的經費協助改善農村硬體設施。

接著行政院長又表示,該條例可嘉惠全國4000農漁村、60萬農漁戶,促進整體環境提升與發展。這個化粧式的條例受到各界嚴厲的批評而未在立院上個會期通過。然而政府仍不死心,還是陸續加以宣揚,以為把農村打扮的光鮮亮麗,農業就會發展起來。為此府院黨高層企圖召開立院臨時會來闖關。

農再條例與租一套亞曼尼給流浪漢同樣荒唐;撒了錢就算變漂亮,農民無力維護,過兩年農莊還不是恢復舊觀?透過政策把錢花在刀口來提高農民收入,衣食足,農民就可能美化居家環境,這才是正途。政府高層是沒有常識,還是在裝傻。

農民收入微薄而且不穩定,實際上是長年不當政策所致。蔬果產銷失衡,經常導致農民血本無歸,問題出在儲存期短的蔬果種的太多;這有歷史上的原因。過去因為進口雜糧的取代,導致雜糧栽培面積逐漸減少,農民因此改種蔬果。加入世貿後,又因保價收購的減縮,使得休耕面積上揚,造成一方面無法保障農民種田而得到基本收入,另一方面卻仍大量進口麵粉雜糧致使糧食自足率低落的窘境。

要在世貿規範下讓農民種植雜糧而有足夠的收入,歐盟的環境補貼應是最可參考的方案。環境補貼要求農民按照友善環境的農法來經營農地而給予補貼,不用干預農產品市場價格就可讓農民有類似過去價格補貼的收入。

環境補貼方案可以讓國人得到優質環境與安全食物,讓農民有收入,但需要龐大的預算。要使納稅人甘心繳錢,政府各部門給予農村農業的各項經費應立即公開,大家來挑出不必要的甚至於有害農業整體發展的款項,集中挹助於環境方案,農業困境才能徹底解決。農再條例的兩千億經費也應移用在這方面,補助款項才會落到農民,而不是景觀公司或地方樁腳的口袋。

※本文原發表於2009年8月4日自由時報

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