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想像一下，搭乘經濟艙，從台北飛往香港，排放了多少碳？答案是94.7公斤，相當於台北市人均碳排放量的6倍（台北市每日人均排放約16.7kg）。這答案是由聯合國國際民航組織新成立的碳足跡計算網站成立的，碳計算器僅使用公開取得的可靠資訊來計算，它考量了飛機機型、旅程資料、乘客人數以及貨運量。
當乘客得知一趟飛行所製造的二氧化碳量，便可以藉由支持再生能源或種植樹木，達到碳補償。碳補償交易價格範圍甚廣，從每公噸4美元到99美元都有，EcoBusinessLinks.com找到各種價格價位的碳補償方式…精采內文
澎湖島嶼的生活文化，一直是和環境互依互存的，猶如嶼坪的發展。當年先民正是因為這附近海域豐富的漁產，才冒險來到這兩個小島上定居，然而隨著環境的改變，漁獲量減少，生活型態改變，許多人不再從事辛苦的打魚工作，小島也不能提供除了漁業之外的工作需求，因此島上居民漸漸離開了，島上聚落彷彿時間暫停，保持著三、四十年前典型澎湖漁村的風貌。
由於人少了，對環境所造成的壓力減少了，周遭的生態系又開始豐富了起來，成為發展生態旅遊產業的一大資源特色…精采內文
中國長江支流驚傳藍藻污染，所謂藍藻就是藻類和其他浮游生物大量繁殖而引起的水污染現象，影響了用水安全。在台灣，專家調查處理生活汙水的汙水處理廠、醫院和製藥廠放流水中發現到嚴重的「藥物污染」，國人愛吃藥不僅傷身，也傷害了環境！
在墾丁龍鑾潭則有除草劑破壞生態，讓河道魚蝦不再，避冬的留鳥也不願光顧此處。同在墾丁，後壁湖管理站則號召民眾參與「愉工移砂」活動，讓人工還原自然的面貌。在高雄，台電籌建太陽能電廠，發展綠色能源是世界趨勢，然而廠址卻選在生態資源豐富的溼地，令環保團體 串連反對。
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