環評改革 環境法律人提民間版 「拿掉否決權」獲熱議 | 環境資訊中心

環評改革 環境法律人提民間版 「拿掉否決權」獲熱議

2017 年 06 月 05 日       
環評制度是否應該回到美國原型,將「否決權」從環評制度「拿掉」?隨著《環評法》母法修正草案即將出爐,又遭到討論。 雖然理想上,應是政府的每一個機關在做決策時,都將環境考量在內,環署也透露將在此次修法中要強化目的事業主管機關對環境的責任,不再只是郵差、只需作壁上觀而持續弱化。不過談到是否要將否決權轉回目的事業主管機關,目前政府機關是否有能力改變、...
英國獨立報報導,13位全球頂尖的經濟學家指出,如果要拯救地球免於氣候變遷災難,必須要課全球總計4兆的碳稅。 由2006年發表「史登報告」的前世界銀行首席經濟學家尼可拉斯史登(Nicholas Stern)和2001年諾貝爾經濟學獎得主史迪格里茲(Joseph E. Stiglitz)領頭,13位專家們 建議 全球應在2030年前,...
變色的海水、泥黃的台二線、崩塌的山壁,一場暴雨,改變了北海岸的顏色。6月2日,梅雨鋒面為北海岸帶來暴雨,基隆市基金一路,短短幾小時,變成黃濁大河… 通往新北市金山石門的主要幹道台二線,一度積水過深無法通行。三層觀景平台被水沖出了凹槽,形成黃濁的時雨瀑。山洪造成沿線多處崩塌,美麗的景觀公路,轉眼成了泥路。核一廠鐵塔倒塌,導致二號機停機。磺溪橋被大水沖斷。...
6月2日上午,中央氣象局發布大雷雨警報,呼籲北部嚴防土石流及淹水,短短一小時,台北市東湖國小就測到當日最大降雨量,每小時154毫米。目前台灣大部分城市的排水系統,只能應付每小時40-50毫米的降雨量,台北市的雨水下水道設計標準是每小時78.8毫米,已是全台最高,面對暴雨來襲,還是無法負荷。 城市內的排水宣洩不及,城市外的河水也暴漲,達到水位警戒值,...
國道一甲線開發,引發徵收迫遷和環境破壞的爭議,居民質疑一條因應桃園航空城興建的道路,在航空城未通過前,為何要搶先通過?自救會居民走上街頭,高聲抗議,希望社會注意這個開發案所造成的人權與環境問題。 交通部國道新建工程局前,一群來自桃園的居民,抗議國道一甲線開發案,他們演出行動劇,表達道路穿越三座山丘保護區,將造成環境破壞,還要迫遷居民。國工局官員出面說明,...
林玉文:溫泉的開發真的不應該當成不會用完的資源,否則又要變成下一個烏來、泰安和知本。

          

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