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環境資訊電子報‧全文版

2007.9.3

本日焦點：

環境普度大會民眾持「怨」喚環保魂

台灣環境普度環保署前豎立大大的「怨」

本報2007年9月3日台北訊，李育琴報導

1986年，鹿港人手持「怨」字衝抵總統府前，為反杜邦運動在台灣環保史上留下成功的一頁。21年後的今天，環保人士齊聚環保署前，為20年來因環境破壞而犧牲的亡靈普度，也為環保署官員消逝的環保精神招魂。今（3）日，來自全台的環保人士，將從中南部和宜蘭北上台北會師，共同進行台灣首次的環境普度。

本日焦點：

世紀首航：航向烏坵　從對立到對話

近在烏坵岸邊的大陸漁船

本報2007年9月3日金門訊，彭郁娟報導

一般而言，5000元在國內享受一趟豪華之旅已綽綽有餘。然而上週末（1日），有120多位民眾，合力支付90萬元的航行費，忍受來回12小時的海上顛簸、簡食露宿的環境，追隨一位離島人對原鄉的愛和夢；這些人踏上台灣319鄉鎮中，唯一閒者勿入的軍管島嶼─烏坵。

距離大陸湄州島僅20海浬的烏坵（其距離台灣的金門島70海浬），在各外島紛紛解除戰地任務，並開放觀光的今日，因為其地理位置的戰略特殊性，而成為台灣最後的軍管島嶼。

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無車之旅：

狗骨頭裡的老翁－炊煙裊裊新世界

作者：吳郁娟（北京到巴黎無車探險計畫成員）

正式開始進入河西走廊，應該算是下午了。這條從國中就讀過的路線，千百年來行經的旅人過客不知凡幾，今天就換我們用兩隻腳，兩個輪胎走走看。

筆直、蜿蜒、緩上坡、緩緩下坡等，這些路況組成我們下午所騎的312國道河西走廊段，騎到都有點兒想睡了，還好兩旁開闊的景色很美，不過層層交錯的山頭都是黃褐色的，這裡雨量太少，山頭上沒什麼植被覆蓋生長，有點像921過後的被震禿的南投九九峰，整座山幾乎是黃的。

觀察中國：

奧運之後，北京的環境如何保障？

作者：李泰格（駐北京的環境與科學記者）

環境一直是北京2008年奧運會組織者最擔憂的問題之一。李泰格問道，雖然中國政府有能力在奧運會期間解決這一問題，但奧運過後，情况又將如何呢？

本月17日開始，北京限車四日，全市機動車分單雙號行駛，預計每天停駛約130萬輛機動車。北京市環保局會監測機動車出行減少後空氣質量的改善情况，爲奧運空氣質量保障摸索經驗。如此大規模的環境試驗實屬罕見，政府部門的決心和能力可見一斑。

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本日焦點：環境普度大會民眾持「怨」喚環保魂 --﹥

本報2007年9月3日台北訊，李育琴報導

日前交通部舉辦了盛大的普度活動，為台灣交通事故頻繁造成的亡靈普度，環評監督行動聯盟表示，癌症是台灣10大死因之首，因環境的惡化直接或間接造成死亡者，比交通事故更多。另外，台灣400年來的開拓墾殖，扼殺和侵犯多少山川萬物，因此台灣環境更需要普度。

今天在環保署前，環保人士手推「怨」字大牆，痛訴環保署官員忘卻「環境優先」的精神。環境品質文教基金會董事長劉銘龍表示，「這是全台環保團體串連的環境復興運動，」希望透過這個民間祭典，喚醒從政人員為環境的魂，檢視過去30-40年政府的開發，對土地造成的破壞，要求社會共同反省，未來我們要留下怎樣的台灣給後代子孫。

環境普度請來4大變形金剛捍衛台灣環境普度儀式會場，有4幅「變形金剛」看板立於台前，綠色消費者基金會董事長方儉指出，台灣首次環境普度，但民進黨4大天王都不願出席，因此環保人士找來4座變形金剛看板，象徵「以正義力量誓死捍衛台灣環境」。未來，行動也將繼續下去。

民間在環保署前舉辦台灣環境普度，但環保署卻百般阻撓。方儉說，上午7時主辦單位要組架會場時，卻遭環保署警衛阻止，提出噪音等種種理由不讓他們順利架設會場。不過環保團體已事前申請集會遊行，因此雖遭耽擱，兩天的普度活動仍將照原訂計畫進行。方儉諷刺地說：「台塑大煉鋼廠的開發計畫，製造更大的污染，卻不見環保署如此阻擋。」

包括搶救天母運動公園、看守土城愛綠聯盟、草山生態文史聯盟、台灣生態學會等團體，皆出席上午的記者會，今天下午2時將有正式法會，有來自中南部反彰火、守護三崁店、反新竹科學園區宜蘭基地的宜蘭民眾，齊聚普度活動現場。

普度法會結束後，將有「紀念高清波逝世週年」及「台灣社會運動從鹿港開始」環境論壇，晚間則播放綠色小組拍攝的環保運動紀錄片。明（4）日，將有票選下一任環保署長活動，環評監督行動聯盟並在活動現場設置堆肥馬桶，教民眾進行居家環保作法。明天晚上並有「卯上麥當勞」和「面對能源危機」電影欣賞。

詳細活動內容請見中元普度台灣環境亡靈

本日焦點：世紀首航：航向烏坵　從對立到對話 --﹥

本報2007年9月3日金門訊，彭郁娟報導

一般而言，5000元在國內享受一趟豪華之旅已綽綽有餘。然而上週末（1日），有120多位民眾，合力支付90萬元的航行費，忍受來回12小時的海上顛簸、簡食露宿的環境，追隨一位離島人對原鄉的愛和夢；這些人踏上台灣319鄉鎮中，唯一閒者勿入的軍管島嶼——烏坵。

烏坵之大坵島，左方最高建築物為百年燈塔

特殊戰略地位首航倍受關注

航向烏坵百人大合照烏坵島與台灣間的交通仰賴10天一班往返台中港的軍艦，除了設藉當地的鄉民，一般民眾幾乎不可能造訪，因此當和平草根聯盟籌備處與烏坵燈塔家族後代高丹華，發起9月1-2日「航向烏坵：千人傳千愛，百人來登島」的活動，立刻吸引各界民眾及媒體的參與關注。

這是首次由民間力量自行前往烏坵的創舉，主辦單位一再強調此行文史之旅的定位，軍方始在一行人登船前4小時，發出批准航行的公文。而船隻尚未靠岸，遠遠即可見烏坵村長、自治會主席等代表揮手迎接。

烏坵島上平均年齡70歲的鄉民們，對於突來的大群訪客，處處給予方便與款待，例如以名產海螺入菜、開放住家浴室等，夜間還特地施放3分鐘的煙火表示熱烈歡迎。

繞島文化之旅體驗前線甘苦

第1天的行程，主要由鄉自治會林主席帶領大家繞行島嶼各景點。不難發現每個景點與戰地軍事脫離不了關係，例如：美麗的海岸線總少不了圍網的前景，甚至連廟宇外牆都漆成迷彩造型。而一艘艘大陸漁船，在群眾繞行時依然近在岸邊進行捕撈，讓成員親身經歷身處前線的感受。

第2天的重要行程則是拜訪有百年歷史的烏坵燈塔，這座燈塔配合當地原產的黑石，外牆亦漆成烏黑而別具特色。高丹華說，從她外祖父於清同治年間參與燈塔的石材運送建造，到其父擔任末代燈塔主任，連續3代都是守燈塔人，堪稱為燈塔百年家族。而這燈塔其間經歷1952~54年間的數次台海戰事，最後以軍事安全考量而拆除燈器，至今已熄燈半世紀。

傳承三代情　守候百年光

今年3月，高丹華因父親的過世，重新思考這座燈塔對她、對烏坵島的意義，而開始更積極爭取燈塔的重新發光。高丹華回憶父親的遺言說：「父親臨走之前只說了兩句話：烏坵燈塔為什麼不發光，烏坵交通為什麼這麼不方便，妹妹在整理他遺物時，發現了一面塔旗，以及他隨手寫的字條：正月15慶元宵，燈火待亮塔旗飄……一個在荒島上的老人竟然知道烏坵燈塔的可貴，我希望這段話讓台灣的朋友及相關部會官員看得到，大家一起來檢討及幫忙，讓1874年建造的烏坵燈塔成為台灣古蹟之一，它有權利被相關單位負責任地列入國家級古蹟。」

高丹華(右)在燈塔前訴說其父遺留下的塔旗故事守候百年光烏坵永續發展的出路? 大媽雜貨店老闆的在地觀點

對高丹華一家而言，燈塔的發光，將是這烏坵島被世人看見的重要里程碑。但對島上多數的鄉民，靠開雜貨店賺阿兵哥的錢，已相當足以維持其安逸的養老生活。高丹華的訴求，難免讓他們與「撤軍」聯想在一起，而多半抱持不希望改變現狀的態度。大媽雜貨店的老闆說：「現在雷達導航的功能很強，根本不需要燈塔發光。而且，我們是軍民一家親，阿兵哥會幫我們搬東西，來店裡買東西，我不希望撒軍。」提及燈塔發光後可能吸引觀光客的未來，大媽表示有也很好，但是阿兵哥才是平日最穩定的客源。

永續發展為上　從對立到對話　　

高丹華回應這些聲浪時表示，她顧及的是烏坵的永續發展，如果產業僅停留在賺軍人的錢，留不住青壯人口，將來這些長者凋零，島上的文化、歷史，還有誰能傳承呢？

雖然取得烏坵永續經營的共識支持，還有一段漫長的路。至少這次二天一夜的百人登島之旅，開啟烏坵與台灣本島間的初步彼此認識，為未來進一步的對話留下伏筆。

活動相關網站：

航向烏坵夢

高丹華的社區筆記

延伸閱讀：

<烏坵‧海洋絲路的昔與今> －本報今年2月專訪高丹華的濕地日專題報導

<前線>、<消失的戰地記憶> －公視我們的島　烏坵相關專題報導

台灣新聞　--﹥

美麗灣開發案杉原海岸不再美麗

本報2007年9月2日台北訊，陳誼芩報導

照片綠地部份現已消失，蓋了五層樓的觀光飯店，沙灘上造型優雅的觀景台是東部國家風景區經營時期所蓋的，現也已被業者拆除。圖片提供：台東環保聯盟台東縣杉原海岸美麗灣渡假村開發案，是台東第一個BOT案，縣府欲將國家珍貴土地租給財團營運50年，但環評尚未通過，業者違法動工至今一年多，且施工過程粗暴，將工程廢土任意傾倒在海岸，不見縣府單位出面阻止，反倒是多次舉發美麗灣渡假村涉及不法的台東環保聯盟，被當地利益團體批阻礙台東經濟發展，台東環保聯盟秘書林雲閣表示，經濟發展固然重要，但也不能因此破壞環境，違法開發。

上週由台東工業策進會、台東縣議會、台東休閒旅遊協會等團體為首，率眾向環保團體表達抗議，批評台東大學教授劉炯錫與台東環保聯盟秘書林雲閣「假台東人，假借環保之名，阻礙台東經濟展，應該滾出台東。」

台東東海岸著名的半月形海灣杉原海岸，是由沙灘、珊瑚礁構成的美麗海灣，清澈的水質、美麗的海岸線以及背後都蘭山的秀麗山容，早已是馳名中外的世界級景觀。圖片提供：台東環保聯盟對此抗議事件，林雲閣表示環保與開發兩者並不一定互斥，他並不否認台東需要經濟，需要投資，人民需要工作，但是不允許毀掉沙灘、海岸和人們的生活環境，海灘不是財團的土地，而是每個人的家園，且美麗灣開發案明顯違法，應該立即拆除。針對「假台東人滾出去」的指控，林雲閣認為，守護台東環境的人才是真正的台東人，台灣就這個小，每個人都有權關心台灣的每一吋土地，也都有權利為環境發聲。

擁有世界級景觀的杉原海岸，因為財團的違法開發和粗暴施工，將大面積工程廢土棄置沙灘上，如今已面目全非。圖片提供：台東環保聯盟台東環盟多次向台東地檢署按鈴申告縣府包庇、違法開發等，台東縣政府表示已開罰且未核准動工，但是台東環盟的秘書林雲閣質疑，第一期工程五層樓100多間旅館主體建築大抵完成，若非縣府撐腰，核發開發許可及建築執照，怎麼可能順利完工？而且依照環評法規定，環評審查未過無法取得開發許可，「其經許可者，無效」，美麗灣渡假村明顯為違法開發。

林雲閣表示，按鈴申告至今2個多月尚未開庭，對於是否有地方勢力介入司法體系，或是司法單位需要更多時間蒐證調查，目前難以論斷，會持續觀察。

擁有世界級景觀的杉原海岸，因為財團的違法開發和粗暴施工，將大面積工程廢土棄置沙灘上，如今已面目全非。圖片提供：台東環保聯盟除此之外，林雲閣也提到除了政治與利益團體的打壓之外，環保團體在台東這樣一個偏遠的農村所面臨到的問題，還包括公民的監督力量較薄弱，當地居民不習慣也不敢站出來為公共議題發聲，但他相信在民眾心中的環境意識會慢慢發酵，雖然不可能立即見效，但只要不放棄，從多方面持續監督，從法律、國會、媒體、中央部會等層面持續努力，就可以累積更大的力量。

相關閱讀：杉原海灘的一場勘察騙局

廢食用油回收北縣9月起實施

摘錄自2007年8月31日中華日報台北報導

台北縣環保局決定9月1日起各鄉鎮市公所清潔隊宣導，率先實施回收廢食用油；10月1日起將擴大全面實施，以避免廢食用油影響環境衛生及堵塞下水道。

台北縣府環保局長鄧家基表示，回收廢食用油可有效減少家庭垃圾量及提昇生活環境品質，過去許多住家及餐廳油炸食物後的少量食用油，為求省事都倒入洗碗槽沖掉，久而久之，造成家戶水管、水溝及下水道堵塞，極易滋生蟑螂、老鼠等影響環境衛生。

環保局表示，10月1日起將擴大全面實施至所有機關學校內餐廳、小型餐飲業及攤販等實施廢食用油回收；各清潔隊也將提供社區管委會廢食用油收集桶，供社區大樓的住戶回收使用，而最易產生大量廢食用油的機關、學校內餐廳、小型餐飲業及炸雞排等攤販，則派專車清運。

暖暖淨水場　列文化景觀建物

摘錄自2007年8月31日中華日報基隆報導

上周基隆市古蹟、歷史建築、聚落暨文化景觀審議委員實地勘查並開會審議，全省第2座歷史悠久的暖暖淨水場，已獲水公司書面同意將公告登錄為基隆市文化景觀建物。

距今已有97年歷史的暖暖淨水場，依文化資產保存法，自來水公司同意登錄為文化景觀建物，成為全國第8處的文化景觀，也是繼基隆市中山區仙洞巖天然的海蝕洞地形，第2處公告的文化景觀。

台灣學子赴日太陽能車賽展光芒

摘錄自2007年8月31日公共電視高雄報導

今年8月，亞洲最大的太陽能車賽在日本鈴鹿市舉行。這個由HONDA汽車贊助的太陽能車賽，使用的是FI賽車場，吸引了日本各地的年輕學子參加。台灣的阿波羅太陽能車隊，今年在高雄應用科技大學教授艾和昌的帶領下，也參與了這場太陽能車盛會並拿到第2名，是歷年來參加國外比賽最好的成績。對於台灣太陽能車的發展也是一大鼓勵。

目前在日本總共有150個太陽能車隊，不但許多大專院校都有太陽能車隊，連高中都開始投入研發太陽能車，從高中、大學到企界環環相扣。雖然目前太陽能車還無法真正商用化，但日本許多廠商都相當支持太陽能車的研發。

替代能源的開發已經是世界潮流，世界各國紛紛卯足全力想在新能源的發展上奪得先機，太陽能車正是其中一個指標。

台鐵人車同行上路

摘錄自2007年9月2日經濟日報台北報導

交通部台灣鐵路管理局1日起試辦旅客列車附掛運送小汽車業務（即人車同行），首班列車載運六輛汽車，車主須提早抵達調車場、領車時距離過遠，且運送汽車的保險說明不夠清楚，旅客抱怨配套措施不佳。

鐵路局主秘張應輝表示，這項業務才剛試辦，很多地方確實考量不夠周密，造成旅客不便之處深感抱歉，台鐵會對多項問題進行檢討改進，並研究是否給運送汽車的旅客票價優惠，以及提供代客開車駛入車廂服務。

「人車同行」業務將試辦6個月，試辦期間選擇假日（星期五、六、日）行駛，因運送汽車的車站必需配置裝卸機具、或是設置有汽車月台，且站場需具備迴車道、停車場等設施，所以樹林站裝車地點在樹林調車場、花蓮站為花蓮後站。

單車違規首日抓116件

摘錄自2007年9月2日聯合報台北報導

台北市政府1日執行腳踏車大執法，針對腳踏車闖紅燈、穿越快車道、行駛快車道、逆向行駛（不含騎樓、人行道）等重大違規項目開罰，在全市50個重要路口加強取締，違者依道路交通管理處罰條例處300至600元罰款。

多數的單車騎士還不知道騎單車違規會挨罰，有部分民眾雖知道，但不清楚罰則。住在中正區的李小姐說，市府訂罰則雖然立意良善，但也會造成民眾不便，認為市府應先規劃腳踏車專用道，再來談罰則。

由於腳踏車沒有車牌、也不需要駕照，警方只能以攔檢方式取締。交通大隊執法組組長陳少旭表示，取締模式比照行人違規，取締時會請民眾報上身分證字號，再以掌上型電腦核對身分，確認戶籍資料無誤才會開單；如果民眾不願配合攔檢，或拒絕出示證件，依規定可連人帶車交由轄區派出所處理。

陳少旭說，依道路交通管理處罰條例，未滿14歲的民眾，依規定只能處罰法定代理人或監護人，呼籲家長要把新罰則落實到家庭教育。如果有小朋友違規，員警取締時多以勸導代替舉發。

北港清理十角水塔擬規畫水博館

摘錄自2007年9月1日中國時報雲林報導

北港鎮自來水廠第一水源地十角型水塔，造型特殊且保存良好，地方與中央均有意規畫為水博物館，自水來公司日前展開周邊環境清理，31日地方文史工作者進行紀錄，作為日後規畫參考資料。

第一水源地十角水塔及清水磚造機房已有70餘年歷史，由於機器老舊，抽水任務已由第二水源地取代，僅剩蓄水功能，但早期作為辦公室的十角水塔與巴洛克風格機房極具特色，經地方爭取，縣府已列為歷史建物。

地方文史工作者黃水水表示，十角水塔及清水磚造機房保存完整，且還持續進行運作，是寶貴的文史資源。黃水水說，自來水廠是鎮內僅存的日據時代公共建物，其他如北港俱樂部、公會堂、武德殿、郡役所、厚生院、街役所、公共溫浴場、神社，均已被拆除。地方已成立水塔空間規畫推動小組，將以水塔與機房為主軸，連接朝天宮、北港形象商圈、觀光大橋與振興戲院，配合河床停車場成為線狀觀光區。

國際新聞　--﹥

印尼泥炭地大火霾害惡化生物受脅

摘譯自2007年8月30日外電報導；楊璧如編譯；蔡麗伶審校

印尼泥煤大火煙霧瀰漫。圖片來源：Global Fire Monitoring Center 90年中期，前印尼總統蘇哈托提出計畫，將100萬公頃的泥炭沼澤林改種稻米，讓印尼的稻米能夠自給自足。

這是一項具有野心的計畫，但是很快就停止了，留下數以千計的灌溉渠道，這些數公里長的渠道是清除泥炭地而來，廣大的地區被抽乾，遺留下富含碳的可燃物質，暴露在加里曼丹的豔陽下。

在1997年，當印尼遭受到有史以來最嚴重的乾旱，泥炭地開始起火燃燒，所產生的煙霧飄到新加坡、馬來西亞及泰國南部。

10年過後，印尼泥炭沼澤林仍舊會在乾季時定時燃燒起來，鄰近地區常被濃煙籠罩，影響上百萬人，專家說如果泥炭仍持續延燒，霾害問題只會更嚴重。

《路透社》報導，諾丁漢大學泥炭專家萊利說：「豐米計畫或許已經停止了，但是易燃點仍然存在，許多大火仍延著渠道繼續延燒。」

大火威脅到生物多樣性

研究人員估計，在過去10年間，印尼有2400萬公頃(5900萬英畝)的土地曾遭受大火的影響，其中婆羅洲島中，有30%的土地曾經起火，而有15%甚至燒過兩次。

印尼泥炭地燃燒事件，在長期看來也會造成高密度熱帶泥炭沼澤林的生物多樣性遭破壞，這些森林是許多稀少動物如犀鳥、長臂猿，以及最後的亞洲大猩猩紅毛猩猩的棲息地。

當路透社詢問，如果對於這些泥炭森林不做任何處置的話會有什麼結果，國際溼地組織資深管理人席勒斯（Marcel Silvius）回答道：「將會產生2000萬公頃的荒地更為貧瘠，生物多樣性會被破壞，以及當然是全球暖化的一大肇因。」

雅加達宣稱將批准東南亞國協有關霾害的跨國界協議，但是這仍在議會研議。議會表示，極端氣候和貧窮造成政府對於滅火的成效不彰。

參考資料：路透社報導
　

新式處理系統將禽鳥廢棄物轉換成生質油

摘譯自2007年8月29日ENS美國，維吉尼亞州布萊克斯堡報導；吳萃慧編譯；蔡麗伶審校

美國每年在養禽業產生超過560萬噸的廢棄物，這些廢棄物由鋪底的物料、禽糞、羽毛、及散落的飼料所組成。

生質柴油加油站維吉尼亞理工大學農業與生命科學院的一個研究團隊，最近發展出可搬運的高溫分解單元組，這個單元組能將禽業廢棄物轉換成生質油，而這些生質油可以作為燃料直接在養禽場內進行燃燒，在減少對環境衝擊並顧及生物安全問題上，提供了一個很經濟的廢棄物處理系統。

擔任團隊首席的生物系統工程學副教授艾布利佛（Foster Agblevor）表示，現在的廢棄物處理系統例如施用於土地上及餵飼給牛群的方式，都會因為滲漏及雨水沖刷對水源產生污染，並因可能使食物鏈受狂牛症污染，而遭遇很大壓力。

還有一些考量是怕這些廢棄物會引來例如禽流感的疾病。禽流感病毒可能會透過人們的鞋子、交通工具、及廢棄物的運送而被四處散播。

艾布利佛指出：「這個自給自足的可移動式熱分解單元組可以讓養禽業者能夠在場內直接處理廢棄物，而不須將這些廢棄物搬運至另外一個地方。除此之外，這個熱化學處理流程可銷毀許多微生物，減少將疾病散佈到其他地方的可能性。」

全文及圖片詳見 ENS

科學新發現：在源頭處阻絕瘧疾不需再服藥

摘譯自2007年8月29日ENS美國，紐約州特洛伊報導；吳萃慧編譯；蔡麗伶審校

蚊子會感染瘧疾。(圖片：ENS) 全世界已有超過100萬人因感染瘧疾死亡，其中大部分是兒童，而當地球因為全球暖化而持續加熱，這個問題也跟著擴大。衛生官員們表示，致死性的寄生蟲疾病正逐年向溫帶緯度地區蔓延。

現在由美國壬色列理工學院研究者所帶領的國際團隊，發現了一個造成人類及帶病蚊子感染瘧疾的關鍵步驟。

如果在這個鍊狀感染路徑上的這個步驟能夠在病源的蚊子被打破，瘧疾的散播就能夠被停止，而不再需要服藥。

這個研究人員們的發現將會被發表在8月31日出刊的《生物化學期刊（Journal of Biological Chemistry）》。

研究團隊發現攜帶瘧原蟲的人類及蚊子有相同的複合碳水化合物 - 硫酸乙醯肝素。

這種化合物是瘧原蟲在人類及蚊子身上的一個接收物質，它使瘧原蟲在黏結後能輕易且快速地在生物體內各處運行。

擔任研究團隊首席的壬色列理工學院生物催化作用及代謝工程學教授令哈特（Robert Linhardt）表示：「這個發現使我們可以以不同的思考方式去預防瘧疾。如果我們能阻止硫酸乙醯肝素與蚊子體內的瘧原蟲結合，我們不僅能治療這個疾病，還能完全阻止它的散播。」

全文及圖片詳見 ENS

氣溫高達華氏3位數南加州供電吃緊

摘錄自2007年8月31日中央社報導

南加州連日來居高不下的華氏3位數字氣溫，已經迫使州長阿諾史瓦辛格宣布進入電力吃緊的一級警戒狀態。據國家氣象局31日表示，這一波熱浪將貫穿美國勞工節長週末假期，直到9月4日才會出現緩和的跡象。

居高不下的氣溫也令加州「獨立供電系統」宣佈未來幾天都是所謂的「電力警報日」，呼籲民眾節約用電，一旦尖峰用電量超過供電與備轉容量，隨時會面臨斷電的情況。以洛杉磯附近的太陽谷為例，31日就有2000餘戶停電。

燃燒礦物燃料使全球變暖下個冰河期可能延後50萬年

摘錄自2007年8月31日鉅亨網報導

冰河期每隔10萬年左右出現一次，大氣中二氧化碳的濃度變化會影響冰河期的形成。但英國南部南安普敦大學的研究人員表示，燃燒煤、石油等礦物燃料會使大氣中二氧化碳的濃度越來越高，促使全球氣候變暖，這可能會延後地球下一個冰河期的到來，最多可能延後50 萬年。

研究小組指出，地球上的海洋正在吸收大氣中的二氧化碳，但這麼做會增加海水的酸性。海水酸性增加會破壞珊瑚礁和貝殼等海洋生物的產物，促使碳酸鈣溶解，令海水含有更多碳。結果是二氧化碳在大氣中停留的時間會遠遠超出此前的預期。據聯合國政府間氣候變化問題研究小組估計，二氧化碳被海水吸收前一般會在大氣中停留5年到200年時間。但研究人員認為，目前排放的二氧化碳有1/10會在大氣中停留10萬年甚至更長時間。

即使停止燃燒礦物燃料，大氣中的二氧化碳濃度也無法恢復到工業時代前的水平。如果前提是我們會用完所有已知的礦物燃料，那麼不管用得快還是慢，結果都是一樣的。都會得出下一個冰河期將延後的結果。

聯合國氣候會議結束未明確承諾削減溫室氣體

摘錄自2007年8月31日法新社維也納報導

聯合國京都議定書締約國31日結束混亂的聯合國氣候會議，會中提出廣泛承諾，以加強削減造成全球暖化的溫室氣體排放，但並未提出明確的承諾。

外交官說，經過數小時角力，會議提出最後文件，文中放棄一段提議的文字，也就是要求工業化國考慮在2020年前，以1990年為標準，削減2成5至2成的排放量。

歐洲聯盟國家支持的聲明草案中詳列這項目標，但遭到其他代表反對，特別是加拿大、日本、瑞士、紐西蘭與俄羅斯。這場會談根據「聯合國氣候變遷基礎公約」召開。公約191個成員中共175五國簽署京都議定書，而議定書期限將於2012年底屆滿。

墨西哥大力發展風力發電

摘錄自2007年8月29日新華網墨西哥城報導

墨西哥能源部29日宣布，13家能源公司將在未來3年內投入30億美元發展風力發電，預計項目投產後將為墨西哥提供近2000兆瓦電力。

能源部公報稱，墨西哥全國電力委員會當日與其中4家公司簽署了協議。根據協議，這些公司將在墨西哥特萬特佩克地峽風力發電項目投產後，向該委員會所屬全國電網提供163兆瓦電力。

墨西哥能源部長喬治娜‧凱塞爾‧馬丁內斯在簽字儀式上指出，積極推動新能源發電是墨西哥政府制定的國家發展規劃之一，風力發電是其中重要組成部分。

中國新聞 　--﹥

三峽大壩面臨山體滑坡危機

摘錄自2007年9月1日明報報導

今年是三峽大壩主體工程竣工一周年，但地質學家警告，三峽大壩攔截水量產生的龐大重力，將引發山體滑坡。雖然官方一直未公開表態，但已悄悄地制定了一套坍方事故早期預警機制、支援劃定高危險地區的研究，並將斥資興建水處理廠、加固約2250公里長的江堤。

舉大壩上游16公里的一個叫廟河村莊為例，當地今年陸續出現田間裂縫、5天內4宗坍塌、地面滑動致房屋位移、遭政府撤離等情事。當地官員擔心，一旦整個山坡塌入水中，附近的居民將因此喪命，同時還會威脅到至關重要的長江水道運輸。

三峽大壩還阻擋了淤泥流向下游，使包括上海地區在內的長江入海口收縮，海洋的鹹水正在倒灌入內陸；而水庫水位變化，也被認為是湖南省農民數月前遭鼠患的根源。未經處理的污水和化肥殘留物不斷排入大壩水庫，導致巨型水藻生長氾濫，威脅到下游的水供應，污水量的增加。

台灣驗出中國冷凍蝦含禁藥香港跟進調查

摘錄自2007年9月1日明報中央社報導

台灣7月底至8月中旬衛生署抽檢中國冷凍蝦類，陸續發現有5批含有禁藥「硝基呋喃」。衛生署在8月22日已行文中央標檢局全面禁止中國蝦類進口，直到提出完整的改善計劃後才會恢復進口。

台灣衛生署在7月初接獲台灣駐美外館轉知，美國對中國蝦類等水產品有疑慮，提升對中國水產品的查驗率，衛生署在7月5日也將中國蝦類的查驗率由原本的5%提升至50%，7月底至8月中旬陸續發現有5批中國蝦類不合格。

現行規定不得檢驗出含有禁藥「硝基呋喃」，這5批不合格的中國蝦類硝基呋喃檢出量介於1.1ppb至30ppb間，衛生署已行文中央標檢局全面禁止中國蝦類進口，這5批蝦類沒有流入市面。

香港食物安全中心正了解事件，至今沒有採取任何行動。官方香港電台引述食物安全中心發言人的話報導，香港當局會跟進事件。香港本地兩間大型連鎖超級市場百佳和惠康都有出售從中國進口的凍蝦肉，目前它們正與食物環衛生署及供應商接觸，等候指示。

中國通報食品安全世衛：顯示正視問題

摘錄自2007年9月1日中央社報導

中國衛生部日前向世界衛生組織(WHO)通報中國食品安全情況，世衛對此表示歡迎，認為這顯示中國已正視其面臨的特殊挑戰，並正著手解決。

中國的這份報告為近來不斷升高國際憂慮的中國生產和出口食品安全辯護。報告指出，中國出口的食品合格率在99%以上、中國的進出口食品安全立法與管理完備、中國政府對食品安全各個環節加強監管，並且積極參與國際合作以提升食品質量水平等。

世衛與聯合國糧農組織(FAO)在7月19日曾聯合發表敦促各國加強食品安全的聲明，其中指出，「許多開發中國家的食品安全立法往往不完整、已過時，或不符合國際要求」。但世衛這次並未回應詢問，說明它對中國在這些方面的評價如何。

深圳拆違建放火燒光

摘錄自2007年9月2日聯合報報導

深圳寶安區上塘工業區附近一處外來人口聚居地，取締違章建築的執法隊員日前完成一次拆除任務。不過，他們不是動用機具拆除，而是放一把火，把將近1000平方公尺的違建建築燒個精光。

街道辦公室解釋，放火燒房子既乾淨又徹底，還可避免搬運麻煩。當地民眾看著無家可歸的可憐住戶，批評這種拆違建的手法有待商榷。拆除行動從早上9點開始，一直進行到下午2點半，70多名住戶早被趕到一旁，看著家園被燒個精光。

目睹清拆過程的民眾感到不可思議，認為「清拆本身沒錯，只是操作的手段太野蠻」。但是執法人員不滿地說，已經提早2星期對住戶發出清拆通知，但住戶就是不搬；3、4天前開始停水停電，想讓他們早點另謀出路，但清拆時還是遇到很大的阻力。棲身之處被一把火燒光，10多戶沒地方去的民眾，只好就地尋找沒被燒毀的木板和竹竿，搭起棚架，夜晚在裡面湊合著睡一宿。

歐盟對中國節能燈泡再徵一年反傾銷稅

摘錄自2007年8月31日工商時報報導

歐盟委員會近日決議，將對產自中國大陸的節能燈泡再行徵收一年的反傾銷稅，到期後自動取消。這個決議立即引發大陸節能燈泡業者的反彈，就連歐盟進口商和零售商、節能燈泡生產企業及環保人士也提出批評。

對於如何「處理」中國大陸的各項產品，歐盟內部一直有正反不同的意見在進行「拉鋸戰」。以這次的節能燈泡案來說，自2001年起，歐盟開始對產自中國大陸的節能燈泡徵收反傾銷稅，當時設定徵收期限為5年。就在這項反傾銷措施於2006年7月到期時，歐盟卻又展開為期15個月的調查，並聲稱在調查期間內，原有的反傾銷措施依然適用。這項做法立刻引發內部不同意見的爭論，但迫於內部反對壓力，最後同意將其再延期一年後自動取消。

隨著許多歐盟企業將生產基地轉移到中國大陸等勞動成本低廉的國家，或將生產供應鏈延伸到海外。這些企業此時發覺，歐盟原本實施的反傾銷措施對他們帶來很大不利，反而是「寵壞」了歐盟內部那些競爭力不強的企業，並趕跑了物美價廉的商品。

垓下古戰場發現史前城址

摘錄自2007年8月31日光明日報報導

大陸考古工作者日前在昔日霸王別姬發生地的垓下古戰場，發現一處距今4600到4300年的史前城址。

「垓下之戰」遺址，位於安徽固鎮縣濠城鎮垓下村境內，西元前202年，楚漢戰爭的最後決戰即發生於此。垓下遺址是一處十分重要的古代城址，大體包括新石器時代晚期和秦漢兩個時期的文化遺存。從地面觀察，遺址四周城垣呈南北向不規則長方形，大多數地段的城垣仍聳立在地面，保存完好。

此次發掘出土的銅箭鏃、鐵箭鏃、楚漢鼻錢等文化遺物，符合秦漢之際的特點，據此也可推斷，當年項羽退守垓下，是利用原有的早期城址進行二次修築，與劉邦抗衡。這一發現不僅填補淮河中下游無史前城址的空白，也為探討中國早期城市的起源與發展演變軌跡，以及淮河流域文明化進程，提供寶貴的考古新資料。

中國貿易商赴印搶鐵礦砂

摘錄自2007年8月31日工商時報報導

由於預估2008年鐵礦砂價格依然看好，加上大陸鋼鐵業者仍在持續快速擴廠，對礦砂需求殷切，因此儘管今年年初印度才提高鐵礦砂的出口關稅，對中國大陸貿易商造成莫大衝擊，但在成本與實際需求的考量下，大陸業者不得不向現實低頭，最近就有許多貿易商前往印度搶鐵礦。

印度鐵礦石因品質較差，所以價格低廉；加上印度出口的鐵礦石中，含鐵量63.5％的粉礦占了84％，而大陸中型鋼廠對印度60％到63.5％的鐵礦石需求量比較大。另一個重要因素，在於印度距離大陸近，且今年海運費用屢創新高，巴西至中國大陸運費每噸突破70美元。面對失控的海運市場，大陸鋼鐵企業基本上束手無策，短期內仍不得不忍氣吞聲。

廣東南海土壤水銀超標近70%

摘錄自2007年9月2日大紀元報導

大陸土壤污染已經到了非常嚴重的境地了。據估計，全國有約10%的耕地受到污染。在經濟發達地區如廣東省珠三角等，土壤殘留農藥、有機物污染問題尤其嚴重。南海的土壤更驗出水銀超標近70%。

另一種有毒金屬「鎘」，在順德、中山等地的土壤樣本中，亦被驗出超標40%。而農藥殘留物、有機物污染物等問題，也在珠三角的土壤中廣泛存在。

綠色學習課表 　--﹥

咱的網工作坊「高雄鳳山場」招募駐地公民記者

開始時間: 2007/09/15 - 8:00am
結束時間: 2007/09/16 - 5:00pm

地點：高雄縣議會小會議室（高雄縣鳳山市國泰路二段156號)
主講：江玲君　高雄縣縣議員　　
　　　鄭敏聰　高雄縣、市古蹟審議委員
　　　陳榮傳　新台灣人文教基金會執行長
　　　林正修　新台灣人文教基金會副執行長
主辦：財團法人新台灣人文教基金會
協辦：高雄縣江玲君議員服務處、高雄縣議會
報名：民國96年8月31日(星期五) 截止
費用：免費(外地夥伴需自費住宿)
聯絡人：新台灣人文教基金會王邦新先生
　　　　江玲君議員助理林芳琦　小姐
電話：王邦新　先生　0920-439636　
　　　林芳琦　小姐　0916-0226480916-022648
E-mail ：王邦新　先生benson_wang@newtaiwanese.org.tw
　　　　林芳琦　小姐smile-linchun@umail.hinet.net
活動說明：
咱的網工作坊，強調對在地的認同、對家鄉的情感、對弱勢群體的關懷，培養青年關懷在地的議題、訓練在地議題分析的能力，並發展成為資訊交流的平台。
工作坊課程：
本工作坊課程，共四門課，實質空間分析、在地議題分析、寫作技巧實作、田野調查，包含有理論探討、實例說明、實作練習與分享，共兩天。

詳情請見
http://www.newtaiwanese.org.tw/workshop/index.php?pl=261

社區永續學習工作坊

開始時間: 2007/09/06 - 7:00pm
結束時間: 2007/09/06 - 9:00pm

地點：臺北市南寧路46號(龍山國中內)
指導：臺北市政府都市發展局
主辦：萬華社區大學
報名時間：96年9月5日(三)前(採現場報名，名額有限)
培訓時間：96年9月6日(四)~97年1月5日(六)
費用：課程免費(報名雜費及社團費用另繳交)
電話：2306-4267*19

培訓內容：(1) 「認識在地史蹟」單元培訓(戶外+室內)
          (2) 「萬華區賞鳥入門」單元培訓(戶外+室內)
          (3) 認識淡水河--導覽淡水河(全天的戶外課)
          (4) 「本地植物認識」單元課程(戶外+室內)
          (5) 圓通寺解說觀摩(戶外課)

*另有聯誼討論會及成果展

詳情請見 http://www.wanhuaco.org.tw/News/NewsDetail.aspx?NewsID=652

環境資訊中心徵求計時助理編輯

開始時間: 2007/08/31 - 12:00am
結束時間: 2007/09/14 - 12:00am

您想知道台灣環境資訊協會如何經營「環境資訊中心」，您想參與其中，成為紀錄環
境，促進環境資訊交流與普及的一份子嗎？本中心徵求助理編輯中，正是您的大好機會！

工作內容：協助資訊中心各項編輯事務，包含校稿、排版、稿件刊登、流程控管。另必
要時支援報導採訪與中心相關活動。

工作時間：週一至週五9:30-12:30

應徵資格：
1.熟悉文書處理軟體、熟悉網路使用，對Html有初階概念，對文字工作有興趣。
2.對環境議題有興趣，認同獨立媒體，吃苦耐勞，有一定抗壓性與學習心。
3.至少能工作持續半年以上。

待遇：時薪90元

※無法週一至週五全程參與者，若能一週工作三天以上，也請您來嘗試看看，可視情況彈性安排。
※意者請將簡歷寄至 infor@e-info.org.tw，洽詢電話：02-23021122編輯部

東眼山─美麗星情觀星觀心之旅

開始時間: 2007/09/14 - 7:20am
結束時間: 2007/09/15 - 6:00pm

集合時間及地點：上午07：20台北圓山捷運站1號出口
主辦：行政院農委會林務局新竹林區管理處
承辦：重檐廡殿工作室
報名：即日起受理報名，額滿為止
費用：大人：2500元。小孩：2300元
聯絡人：重檐廡殿工作室：吳銀水
電話：2626-0333；0928-525-570

東眼山，由石門水庫的阿姆坪遠觀東眼山的地形地貌，酷似向東望之大眼睛而得名，為本區最高之山峰，海拔1,212公尺，山頂視野開闊，可遠眺大台北市及桃園縣。四周群山環繞山巒層疊，森林蒼翠蓊鬱，午後雲霧繚繞於山林間，更添東眼山森林遊樂區，無限的神秘感受。「化石展示場」，為地質年代有3,000萬年前的動物生痕化石，是本區相當珍貴的地質景觀資源。夏日信步悠遊「森林浴場」，清風襲來，暑氣全消。

仲夏夜美麗的『星』情，一閃一閃亮晶晶，挑起無限宇宙的思緒空間，藉由專業星座解說員，用生動活潑的解說方式，引導伙伴認識亮麗星空，引發伙伴與蒼穹同遊的閒適遊情。

第一天行程：
07：20台北圓山捷運站集合報到，搭活動專車07：30出發；拜訪泰雅文化；搭車到復興鄉，觀賞角板山風光；搭車往林務局「東眼山森林遊樂區」；遊客中心觀賞多媒體簡介；享用午餐；地質年代有3,000萬年的動物生痕化石區；觀星室內課；晚餐；星夜的呢喃，星象解說員解說：星座的辨識與星星的故事；沐浴、自由活動；就寢，進入甜美夢鄉。

第二天行程：
起床、用早餐；輕鬆漫步，悠遊東眼山森林步道，體驗海拔1000公尺生態景觀，認識東眼山生態環境並享受清新的森林浴；用午餐；搭專車約下午16：00回到台北圓山捷運站；完成東眼山觀星生態之旅。

濯濯惡地，永世民族─台南縣南境的地質與西拉雅族群文化行旅

開始時間: 2007/10/06 - 7:00am
結束時間: 2007/10/07 - 2:30pm

地點：高雄縣北境及台南縣的龍崎、左鎮一帶
報名：即日起受理報名，請早行動，以免向隅。額滿24位截止
旅行費用：每人的費用是3800元。
聯絡人：劉還月
電話：0958020220 (台灣大哥大) 或0963453653(中華電信)
E-mail： liusir@pumo.com.tw

活動說明：
台灣的惡地，最知名的，雖然是在高雄縣的田寮鄉一帶，但地景更為壯觀的，卻是在台南縣的龍崎、左鎮一帶，著名的草山惡地，就是位於這兩鄉之間。
處處可見惡地形的龍崎和左鎮兩鄉，也是西拉雅族新港社群的主要分佈地，原本居住在平原，以漁維生的民族，來到如此的荒旱之地，又能夠靠什麼維生呢？如今，還留有多少民族的文化，供我們探索…？
這一次的人文旅行，表面上看來，雖然有頗多相似之處，但無論地景或者人文，都有完全不同的特色，我們連走兩趟惡地，不只希望把台灣的青灰岩（泥岩）的地質，閱讀得更為完整，當然，更希望有機會，看見不同西拉雅族群的文化之別。

詳情請見
劉還月的避秦山網址：http://www.liusir.idv.tw
劉還月的避秦山國際網址：www.liusir.net

無車之旅：狗骨頭裡的老翁－炊煙裊裊新世界 --﹥

作者：吳郁娟（北京到巴黎無車探險計畫成員）

2007年7月05日，Day26
累積里程: 1693km，蘭州-永登(蘭州市區40km)

甘肅省的形狀就像跟狗骨頭，兩邊寬大，中間細長。今天的路線是骨頭的中間，細細長長的河西走廊。

早上騎到公路口，過收費站時又被攔下來，收費員直說：自行車就是不能上高速！

我們只好摸摸鼻子回到蘭州市區，走312國道吧！在蘭州市區兜了大半圈又找不到往新疆的國道，難道是市區魔咒，常常我們只要進入市區投宿，隔天就找不到正確的路。東繞西繞，流經蘭州市的黃河都跨越兩次後，終於找到往新疆的312國道，結果我們在蘭州市區已經騎了將近40km，已近中午11點了。

寧靜的步行苦旅

正式開始進入河西走廊，應該算是下午了。這條從國中就讀過的路線，千百年來行經的旅人過客不知凡幾，今天就換我們用兩隻腳，兩個輪胎走走看。

一整天的路況都是很緩和，天氣微涼，感謝河西走廊用這麼宜人的氣候來讓我們通過，騎到距離永登約20km時，漢龍跟一位穿軍服騎單車的老人閒聊，聊一聊我們的路線恰巧經過他家，老伯熱情邀我們進去喝茶，反正時間還早，沒什麼大礙。

自給自足田園生活

老伯後院的驢子。圖片來源：吳郁娟老伯的家門就像一般農戶，但進去後穿過迴廊，竟然是刷著白油漆的水泥平房，且窗明几淨，前面的庭院種植當季蔬菜，旁邊還有個用太陽能集熱的燒熱開水的大灶。大家都有點驚訝，因為沿路騎來很少看到這種較為現代的平房。老伯說是因為他們的農地被徵收了，得到一筆錢，遂拿來蓋了這棟房子。老伯在說話時，他兩個孫子都黏在他身邊，還不時拉他的白鬍鬚。老伯後院還養了羊跟驢，驢子除了可以載物外，還可以耕田，怪不得我們一路騎來，看到驢子的數量還不少~在老伯家待了約半小時，聽他說去年每斤蒜苗只有4分。

4分？比「角」還低的鈔票單位耶，去年應該是個「欠年」吧。

閒聊一陣，就跟之前與我們閒聊的當地人一樣，時間到了，我們又得大力揮手說再見了，因為我們無法多作停留。騎到永登，快七點了，但天還明亮的跟下午四五點一樣，還是不太習慣，現在越往西北走，天暗的時間越晚。晚上找到過夜的旅社，一人只要十元，真便宜。不過整條街剛好停電，很多店家都沒開，加上永登的海拔有2000m，挺有涼意的，獺哥提議吃火鍋！我們點了三鮮鍋底，免費的唷。另外叫了：金針菇、蓮藕、海帶、年糕、茼蒿、羊肉，只要25元！太便宜了！

今天天氣很好，騎在河西走廊很舒服，原本白天騎車時都在想，沒發生什麼事，日誌要寫什麼？後來老伯就出現啦~希望今年老伯的田地是個豐收年，希望明天也像今天的氣候。

單車維修abc－斷鏈

作者：黃信彰

斷鏈發生是很少發生的情況，通常是有異物攪入、金屬疲勞及使用不當情形發生為多，而修復斷鏈的方法，就是準備數節鏈條及打鏈器即可，首先把斷鏈部份用打鏈器打掉變形之處(切記~~鏈條之栓子可不要打斷，得留在鏈條上)，鏈條是一目一目接上去的，斷了幾目就補上幾目即可，在將栓子用打鏈器推入鏈條內後，其栓子的外露兩端在那一目的鏈條上是平均一樣長的，不可長或短，以免施力踩踏時又再次受的不均而斷鏈。

※摘錄自台灣地球日網站<當「單車旅行」遇上「爆胎斷鏈」怎麼辦？>

◎ 本文同步刊登於台灣地球日網站
◎ 北京到巴黎無車探險官方網站

觀察中國：奧運之後，北京的環境如何保障？ --﹥

作者：李泰格（駐北京的環境與科學記者）

機動車尾氣成爲了北京的主要大氣污染源。中國政府鼓勵發展汽車産業，公眾則渴望車輪上的生活。

2008年奧運會倒計時一周年之際，北京的環境質量成爲了人們最大的擔心。

國際奧委會主席雅克．羅格(Jacques Rogge)對美國有線電視新聞網（CNN）表示，如果屆時北京的空氣質量太糟糕，一些與耐力有關的奧運會項目，如賽程長達6小時的自行車賽，有可能延期或推遲到另外一天。廣州《南方都市報》的一篇評論甚至說，如果北京的空氣質量不能被改善，北京奧運會很可能成爲歷史上空氣污染最爲嚴重的奧運會之一。

這些擔心或許是多餘的，因爲中國政府正全力以赴，保障奧運會期間北京的環境質量。

機動車限行僅僅是北京計劃在奧運會期間採取的臨時措施之一。北京的《法制晚報》還透露，北京奧運會前後約兩個月，北京的部分企業將停産，施工工地將全面停工，北京周邊的山西、天津、河北和內蒙古也會采取一些臨時性的控制措施。

目前，北京正在修訂奧運會空氣質量保障方案。北京市環保局副局長杜少中本月13日接受新京報網站訪談時沒有透露保障方案的細節。但他說，奧運會期間「肯定要對機動車污染排放、施工揚塵，以及其它對空氣産生嚴重影響的生産、工作過程採取更嚴格的環境保護措施」。

可以預計，這些不惜成本的臨時性措施，完全有可能使奧運會期間北京的空氣質量達到要求。但問題在於，奧運會之後北京的環境又該如何保障呢？

如今，北京的污染大戶首都鋼鐵公司已經開始搬遷，機動車尾氣成爲了北京的主要大氣污染源。中國政府鼓勵發展汽車産業，公衆則渴望車輪上的生活。和中國其他城市一樣，北京市的私家車數量正以驚人的速度增加。截至今年5月，全北京的機動車保有量突破300萬輛，其中大部分是私家車。

水資源短缺：比空氣污染更嚴峻的挑戰

對北京而言，比空氣污染更爲嚴峻的挑戰是水資源短缺。北京人平均水資源占有量不足300立方米，遠低於國際公認的人均1000立方米的缺水下限。爲了保證北京的用水，河北、山西等水資源本來就貧乏的省份，這些年來一直在忍痛向北京輸水。而奧運場館和道路等配套設施的建設，奧運期間生活用水和環境用水的需求，以及奧運帶來的GDP增長，都會促進北京水資源的消耗和水環境的污染。

來自南水北調辦公室的消息說，南水北調中線工程京石段（石家莊段到北京段）工程將在2008年奧運會前具備通水條件，作爲應急情况下從河北省四座水庫調水進京的通道。南水北調是中國正在建設的遠距離引水工程。其中，南水北調中線工程始於湖北省的丹江口水庫，止於北京，預計2010年完工。

但南水北調並不能徹底解决北京的水資源短缺。清華大學教授、中國工程院院士錢易2000年就在《中國環境報》上撰文說，南水北調僅能爲北京提供每年10餘億立方米的水，而且成本極高，用戶難以承受。她還警告說，「倘若水源和污染不能有效解决，北京便有可能真正面臨遷都之憂」。北京市副市長牛有成去年9月在北京舉行的第五屆世界水大會上也承認，隨著人口規模的不斷增長，水資源短缺已成爲制約北京發展的主要因素。

這樣一個水資源極度缺乏的城市却在迅速擴張，實在令人不可思議。截至2006年底，北京市的人口達到1581萬。由於北京是中國的首都，聚集著大量的社會資源，從而吸引了相當多的外來人口。與上一年相比，北京市的人口增加了43萬，相當於一個中等城市的人口。凡此種種，無一不在加劇北京的交通擁擠和空氣污染，加劇水資源的壓力。從這種意義上來講，北京並未走上可持續發展的道路。

2008年奧運會對北京無限制的擴張大概起到了推波助瀾的作用。不論對中國，還是對世界而言，奧運會在中國舉行都是一件幸事。但我有時會想，申辦奧運會主辦權的爲什麽是北京，而不是一個水資源相對寬裕、人口壓力相對較小的中國城市呢？北京有信心保障奧運會期間的空氣和水，是否也有信心在奧運會之後解決城市環境不堪重負的難題？

北京市環保局副局長杜少中說，改善空氣質量的目的，不是僅僅爲奧運會，根本上是爲了在北京生活的1500多萬北京市民和來北京工作生活的外地人、外國人。誠哉斯言。不過，奧運會之後改善空氣質量的任務非常艱鉅。爲了奧運會，北京的私家車主們可以暫時做一些犧牲，少開幾天甚至幾個星期的車，但總不能要求他們永遠閒置愛車。奧運會期間可能採取的一些應急措施，如百萬輛以上汽車停駛、部分工廠停産、施工工地停工等，注定難以持續。

奧運之後：從空氣質量保障方案吸取經驗

然而無論如何，決策者仍然可以從奧運會空氣質量保障方案中吸取經驗教訓。舉個例子，倘若機動車限行確實對北京的空氣質量和交通狀况大有改進，政府可以考慮在郊區修建更多停車場，提高私家車在中心城區行駛和停泊的費用，以此鼓勵私家車主換乘公共交通進入中心城區。

或者我們也可以開始考慮「去中心化」。這有兩層含義。第一層含義是降低中心城區的功能。換句話說，政府可以通過行政命令和市場手段，促使一些機構和公司從中心城區搬到通州、順義、大興等衛星城，讓那些居住在衛星城的市民免去早晚奔波之苦，同時減輕環境壓力。第二層含義是降低北京的功能。河北和山西的水資源本來就十分緊缺，卻還要勒緊褲腰帶，向北京供水。原因很簡單，北京是首都，集政治中心、經濟中心、文化中心於一體。但這個中心卻沒有很好地帶動周邊地區經濟和文化的發展。既然北京水資源如此短缺，爲何不採取措施，鼓勵部分機構和人口外遷呢？

類似的措施還有很多。畢竟我們都不希望碧水藍天映襯下的北京，僅僅是2008年夏天的曇花一現。明年之後，如何能夠將良好的環境留得長久一些，再長久一些，或許是我們的決策機構們現在就需要提前去考慮的問題。

◎本文轉載自「中外對話」網站，原發表日期2007年8月29日。
◎看中英文對照，並和中外讀者一起討論，請點此連結。

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