俗話說，路是人走出來的；路權，是靠自己騎出來的。單車臨界量運動因而誕生，這種單車族自發性定期相約在市區騎車， 藉以宣示單車路權的單車嘉年華活動，在台灣我們叫它–微笑單車上路。
【評論連結】 單車族「收復」停車場 要求13.8%停車位
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圖片來源：Wikipedia
直擊全球最大核電廠停機事件！——新潟地震震倒核能安全神話
新潟縣柏崎市訪問(一)：大地震後的柏崎
美國核能廠面臨汰舊換新 環保爭議受矚目
APEC會談：氣候變遷、核能成核心問題
3核電廠若提前除役 一年代價2000億
今年的日本新潟大地震，導致世界上最大的核能發電廠──柏崎刈羽核電廠，爆發嚴重的核能意外，也再一次引起核電安全性、以及是否應倡導核能以因應全球暖化的論戰。綠色公民行動聯盟秘書長、「貢寮你好嗎？」紀錄片導演崔愫欣，在事後率團前往當地訪問，還原事故背後最真實的面貌，本報特於本週全文連載。
而就在近日，美國「科學工作者關懷聯盟」(UCS)發表一份核能安全報告，論證增建核能電廠或可幫助減緩氣候暖化 ，但也可能增加對大眾安全及國家維安的威脅。該報告也指出長期以來反核者最擔憂的問題：「美國對核能電廠有嚴格的安全規範 ，但核管會卻沒有長期一致地執行相關規定。」也就是「人為」問題的不確定性。精彩內文
作者：潘若思（英國倫敦亞非學院瀕臨滅絕語言研究專業碩士）
在中國的很多地區，發展生態旅遊業都只是許多策略中的一個，但是在雲南省的怒江河谷，這是一場與時間的競賽。 這個地區的自然美景享譽天下，但是如果基於美景的旅遊業不能快速發展壯大，自然美景就會被開發利用以提高人民的生活水準。隨著是否沿怒江修建13座水庫大壩的決策在關鍵時刻暫停，一些當地居民說，旅遊業的蓬勃發展將支持自然資源保護論者一方。精彩內文
政府一直以來用重工業、高科技產業來拼經濟，希望帶來地方的發展與繁榮，但 真的如此嗎？人們賴以生存的空氣、水、土地、下一代的生活環境，以及台灣曾經引以為傲的農業，是否因此一點一滴的流失，需要嚴格的評估與把關，包括環評機制以及公民自發的監督。
若須二階環評 國光石化將他遷
竹科砷汙染 清大學生促抽檢
竹科砷濃度重新檢測「安」啦
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今年這場立委選舉是第一次有政黨票，讓公民展現「檢驗政黨」的勇氣，拒絕現在比爛、比亂、比貪的政黨，給他們一個教訓與反省的機會。尤其是現有的選制，兩大爛黨已經瓜分79席分區立委，剩34席不分區立委千萬不能再投給他們，否則公民含淚投票，爛黨卻含笑數鈔票。 綠黨成立於1996年，與全國環境團體共同守護台灣已11年。政黨票投綠黨，送陽光進黑金國會，改變目前只能冷漠搖頭嘆息，或是悲憤指著電視罵的宿命。精采內文
近日內，台北縣議會打算闖關三讀通過《台北縣都市計畫容積移轉審查許可自治條例》，以及臺北市政府也提出《臺北市都市計畫容積移轉審查許可條件》修訂草案，倘若真的都通過，無疑敲響台北都會區永續發展的喪鐘。 這整件事的起因是，公共設施保留地長期未徵收取得，原土地所有權人本不抱期望，由投機客、開發商與部分不肖民意代表所組成的容積套利集團，看準地主悲觀的心情，洞悉容積市場的潛在利基，便以現值二到三成的價格大肆購買台北市與台北縣未徵收之既成道路用地。接著，透過對地方政府施壓與民意機關籠絡遊說，配合來做修法動作，通過後，其購買道路用地便可換成容積買賣，其間獲利少說五到十倍。牟取此等的暴利，才是台北縣市此次修法的背後真相。精采內文
