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  先搞定燃煤的CO2排放 有助於防止氣候威脅

圖片來源:Ames Electric Services
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溫室氣體排放的控制千頭萬緒,應該從何著手最為優先?有科學家說,如果先搞定燃煤的二氧化碳排放,其他化石燃料的排放對氣候的影響,或許就可以維持在「不構成傷害」的程度。美國太空總署哥達德太空研究院(NASA Goddard Institute for Space Studies, GISS)院長,同時也是哥倫比亞大學地球學會成員的韓森博士(Dr. James Hansen)最近發表上述看法。

為了探討未來溫室氣體排放量會如何變化,韓森和氣候學家卡連加(Pushker Kharecha),將1850年到2100年分成5個不同的情境。每一個情境都反映出全球化石燃料生產高峰的預測值,而時間點的畫分將依其存量多寡、可還原性以及開採技術而有所不同…精采內文

 
 
  生物簡介:亮不亮有關係!深海的發光生物

作者、攝影:廖運志

許多深海中層帶的生物都具有特殊的生物發光行為,這可不只為點綴暗黑的深海環境,這些發光行為更是牠們賴以生存的利器!生物發光的機制可分為兩大類:由共生細菌來發光及體內自己形成的化學性發光,這是許多深海中層帶生物的重要配備,其作用包括擬態、引誘獵物、辨識種類及配偶、或迷惑敵人。

例如巨口魚、蝰魚及奇棘魚等在尾部、頭部或下頷鬚具有發光器,發光的下頷鬚可藉由擺動來誘捕獵物。黑巨口魚眼睛下方具有一對發光器,能像探照燈般在黑暗環境中搜索獵物。燈籠魚及褶胸魚等中層性魚類,當腹部的發光器作用時能模擬光線篩入水層後的背景,讓從下方往上看的捕食者視覺混淆,達到保護及迷惑敵人的目的精采內文

 
  環境大事記 | 播報員:高美鈴

在享受快速便利的背後,環境付出了什麼代價?

每當颱風過後,大地滿目瘡痍,政府也必定被釘得滿頭包。實在是由於台灣環境問題隱憂已久,卻未有相應的鐵腕措施立即改善。例如雪隧嚴重滲水,眾人早已質疑防水施工有瑕疵;而本次風災斷橋、危橋危機浮現,大家才一窩蜂追查是人為疏失或盜採砂石

可嘆的是,肩負台灣環境把關之重責的公部門環保署,喊出每年減少約1座台塑六輕4期的碳排放量,卻引起產業界強烈恐慌,要求減碳踩煞車。咱們的政府還真是為難呀!看看別人家的例子吧!美國環署施鐵腕,要求奇異電器修正河川清理計畫美國首例,環保、司法部門聯手查緝水泥廠空污……環保署,為了台灣的環境硬起來吧!

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  無車日專題:一步一腳印 勾勒出令人微笑的無車城市

本報2008年9月17日台北訊,實習記者陳苓云整理報導

說到無車日,大多數人會聯想到一場自行車的嘉年華;然而無車日不只是單車上路而已,更非一年一度的節慶活動。只有當其對「移動」的省思被真正認識、並實踐在每日生活中時,無車日運動才可能成功。

無車日(Car Free Day)起源於1998年9月22日法國政府發起了「在城市裡,我不開車!」(In town, without my car)的全國性運動,不但獲得熱烈迴響,更從2001年起擴大舉辦,成為全球性的運動。

其訴求為注意過度使用車輛為城市生活帶來的負面影響,肯定行人、自行車的用路權,要求增加行人徒步區,及加強都會地區的大眾運輸系統。無車日的精神並非完全拒斥汽機車,而是希望探討:排除了非必要的汽機車使用後,打造另一種更安全、健康、愉悅生活方式的可能精采內文

 
  論壇:颱風秀的受災戶
紐奧良因卡崔娜颱風造成之洪患而受到強制撤離。攝於2005年8月20日。圖片來源:ENS

作者:Mayaw•Biho(紀錄片工作者,邦乍人)

鳳凰颱風當天,年代、三立及其他新聞台跑馬燈不斷跑出「北縣三鶯、溪洲部落撤離」,第一時間我心裡為部落遭受的災害感到心疼,但是在跟兩個部落的族人聯繫之後,這才發現,哪有什麼受災戶,這只是媒體和周縣長一起演出的颱風秀!

事實是,當時三鶯和溪洲部落附近的河水並沒有危及族人的安全,而且因為當年族人選擇建屋地點時的明智,30年來在颱風時都能平安度過;即便雨勢超乎預期,住在低處的族人也會到住在高處的親友家中暫住,部落族人完全有照顧自己的能力精采內文

 
  行動參與:20綠色交通愛現(縣)行動

發起者:反淡北快聯盟等

綠色交通愛現(縣)行動,是藉台北縣府920世界無車日活動來愛現,目的要讓媒體曝光、督促北縣府落實綠色交通宣言,以及反建淡北沿河道路。請您踴躍參加!

參加者可步行或騎您的鐵馬前往。鐵馬週末上捷運是沒問題的,費用約80元,可以問一下捷運服務台。淡水或路途較遠的步行者或自行車友,由捷運到「永和頂溪站」下車,由二號出口出捷運站往中正橋下集合。詳細內 容

 
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