港媒:中國航運污染高於陸路交通工具 | 環境資訊中心

港媒:中國航運污染高於陸路交通工具

2014年10月31日
摘錄自2014年10月30日環球網報導

香港《南華早報》10月29日引述美國自然資源保護委員會的報告,指出「往來於中國航道的數千艘船隻正排放有毒的混合污染物,一艘船隻排放的污染物相當於50萬輛卡車每天排放的總和。全球十大港口中有7個位於中國,全球超過1/4的海上集裝箱運輸途經中國。廣州、上海、深圳等人口密集的沿岸城市是污染最嚴重之地。」

報告稱:「遠洋輪船燃料的含硫量是陸路交通工具柴油燃料的100倍至3500倍。」停靠中國港口的大部分船隻都使用廉價的船用重油,含硫量極高。而港口的交通車輛和設備則使用柴油。船隻和港口加在一起所排放的污染物中包括濃度極高的柴油顆粒、一氧化氮和一氧化硫,「這些污染物排放將引發癌症,也與呼吸和心血管疾病密切相關。」

目前中國只有少數城市開始製訂計劃解決此問題。香港要求車輛遵守嚴格的低硫標準,深圳已宣布清潔計劃。上海、青島、廣東、江蘇和山東等港口地區則推廣設備電氣化以及天然氣卡車。但報告質疑這些計劃的效果,因為其並未詳細說明管理目標和獎懲措施。外界懷疑,中國之所以不願落實污染管控措施,是擔心失去貿易優勢。

報告中也指稱中國正為航運業污染付出代價,「2010年,中國約有120萬例過早死亡與大氣污染有關,航運業則是這些空氣污染的重要來源。」