2017年03月08日
摘錄自2017年3月6日聯合新聞網桃園報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。
二行程機車被視為台灣空汙重犯之一,中央訂定退場期限,桃園市目前仍有12萬輛二行程機車,市府畫定空氣品質淨區,2017年7月前將訂出辦法,禁止在桃園中壢間省道台1線等段騎二行程機車,而且未來畫定的淨區會愈來愈多,屆時車主將面臨換車或無路可騎的窘境。
二行程機車已停產近13年,全台依然有近130萬輛行駛在馬路上,中央2017年訂出汰除30萬輛二行程機車目標,二行程機車六都占多數,其中桃園2012年統計還有25萬輛,2017年已剩12萬輛,五年來汰除過半。
桃園市2015年就畫設四處空氣品質淨區,分別是桃園中壢間省道台1線、桃園國際機場和小烏來、慈湖風景區,後三處淨區機車使用率不算高、爭議可能較小,但如果桃園、中壢間台1線實施禁駛,恐影響4、5萬名車主的用路權,市府迄今未公布實施。
2017年環保局決定分階段、逐年禁止高汙染車輛進入空氣品質淨區,間接強制車主檢修、汰換;具體規範方向仍在研擬,極可能透過監錄系統過濾,拍到就輔導或開罰,細節還須討論。
許多民眾質疑,無論老舊二行程機車或工廠都會製造汙染,環保局強調會兩面監控。