2018年08月02日
摘錄自2018年8月2日中國時報台北報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。
國外地下鐵系統檢測因軌道和車輪磨擦致懸浮微粒濃度過高,台北捷運公司發現,部分捷運站內PM2.5及PM10濃度確有偏高。室內空氣品質管理法對於大眾捷運系統車站管制污染物,包括二氧化碳、一氧化碳及甲醛,未包含PM2.5及PM10,但為改善北捷站內空氣品質,2017年8月北捷舉行專家會議,討論捷運站懸浮微粒濃度偏高原因。
經檢討後,北捷採行站區與空調通風系統清潔維護、隧道區軌道牆面及道床清潔、增加外氣循環及濾網更換頻率、站區清洗工法改為隨洗隨吸等方式改善空污。
環保局表示,2018年3、4月在北捷站內相同位置複測,證實採行方法可大幅降低PM2.5及PM10至法規標準值以下,北捷已將相關改善措施納入自主管理SOP,後續環保局也將定期檢測,為通勤民眾健康把關。