2018年09月05日
摘錄自2018年9月4日中央社台北報導
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行政院長賴清德今天（4日）表示，促成2035年全面禁售燃油機車的目標，既是交通政策，也是環保政策與產業政策，相關部會須合力建構發展非燃油機車的生態系，才能達成目標。
行政院晚間發布新聞稿表示，賴清德今天主持第21次「加速投資台灣專案會議」，聽取交通部、經濟部、環保署就「2035禁售燃油機車之策略規劃」提出報告。
賴清德指出，2035年全面禁售燃油機車的目標既是交通政策，也是環保政策與產業政策，雖然這是環保署為解決空污問題所提出的策略，但未來交通運輸政策的方向應由交通部進行全盤性思考。
他也強調，相關部會必須合力建構、發展非燃油機車的生態系，禁售燃油機車的政策才能水到渠成。例如，推動產業轉型部分，經濟部應積極協助國內機車產業轉型電動化，輔導業者開發高能量密度電池芯，並積極整合產業鏈，導入智慧化應用。
根據交通部統計，國內機車總數截至民國106年12月底約1376萬輛，平均車齡10.2年，其中59%車主有意願改用電動機車。民國107年1到7月電動機車銷量已達3.7萬輛，占同期機車掛牌數比率約8%。行政院也於民國106年12月21日推動「空氣污染防制行動方案」，將2035年新售機車改電動化納為4項政策目標之一。
經濟部在今天會議中表示，未來將採取市場導向的產業推動策略，輔導車廠開發符合青年人、女性、年長者等族群需求款式的電動機車，整合產業鏈合作開發共通零件，推動平價化，並與中油等業者合作完善充（換）電站基礎建設，逐步提高電動機車普及率。
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