核四的1號機組，於6月13日離開日本，從廣島地區的吳港出發，廣島是日本受到核子傷害最嚴重的地方，吳港又是軍港，運送到貢寮鄉鹽寮，又剛好是日本第一次登陸台灣的地方，預計6月15日抵達台灣。
在1895年中日甲午戰爭簽訂馬關條約清廷割讓台灣澎湖給日本。日本則動用武力強行佔領台灣，於5月29日由北白川宮能久親王率領之日軍從台灣東北角之鹽寮海灘登陸，台灣人民則與土地共存亡，義勇軍英勇抗日死傷無數。也就在這個登陸之地屹立著一座紀念碑，目前叫作「鹽寮抗日紀念碑」，而在日據時代卻叫作「日本領台紀念碑」。這座紀念碑見證了台灣百年來，土地與人民所受之災難，也見證台灣人民自主力量的奮起，然而，諷刺的是，百餘年之後，從日本受核害最深的地方的軍港，運進來一個二次世界大戰後首次輸出的核子設施，幾乎同一個時間、同一個地點登陸，而這次「二次入侵」卻是台灣花錢把它請過來，坦白講，情何以堪？
多年來，日本國會議員曾一再質問日本政府對輸出核子設備的規範，但日本政府強調不做任何保證，而是「運作管理的當事國擔負安全性的責任」；而當2002年日本發生與核四同機型的沸水式機組，有嚴重的結構性的裂縫安全問題及安檢資料造假弊案，日本國會議員再度於2003年2月17日質問，日本政府同樣是回答「安全性的問題應由台灣方面負起責任，我方沒有中止輸出的打算。」
而且，我們必須提出強烈的抗議與誠懇的呼籲，而日本政府在備受爭議的違反「核不擴散條約」與「軍國主義復活」爭議聲中，台灣又何苦搶先成為第一個輸入國，台灣也不要花錢當冤大頭，在沒有清楚保證下，糊里糊塗接受瑕疵品。
所以我們嚴重質疑：
這次的核子設備輸入出到底是什麼名義？是「機器設備」？還是「軍事用品」？需不需要繳稅？
台電到底有沒有取得安全保證許可？到底核四機組未來發生問題是誰該負責？是得標商的奇異公司，還是轉包承製的日立公司？還是台電本身？
以後發生運轉問題，是土木建築的問題？還是設備問題？還是操作者的問題？仲裁機制與契約規定權責有釐清有完備嗎？還是最後台電自己要承受？
以上這些都未釐清之前，誰核准它入關通關，誰必須負起政治與法律責任！
這已經不是貢寮人的事了，這也不是黨派政治惡鬥的口水，而是台灣社會必須很嚴肅的來面對這個問題：一個安全沒有具體保障的核子設備，在不管漁民海上作業的時間和海域，在曾是日本入侵地的鹽寮，進入「非核家園」的台灣。這是民進黨與陳水扁總統「廢核四承諾」的圖像嗎？這是國民黨「核四非蓋不可」就可以自動視而不見的嗎？為了一個電廠，台灣深層的歷史的文化反省，台灣的安全風險與基本國格，將成為最大的訕笑，這樣，值得嗎？
我們在此希望大家能夠一起來關心這件事，同時要求朝野政黨必須正視問題的急迫與嚴重性，也希望能有更多人共同來支持以及參加鹽寮的抗日行動，包括在海上在陸上，捍衛他們的生存權與免於恐懼的權力，希望能讓危險的核電設備，不要進駐他們世代居住的家鄉。
抗日行動：
6月17日(二)早上05:30，貢寮鄉漁民將在澳底漁港「集結」
早上06:00，乘漁船出海在三貂灣「漁撈作業」
6月18日(三)早上11:00，在核四廠大門口集合
發起暨連署團體：
鹽寮反核自救會、貢寮區漁會、主婦聯盟環保基金會、台灣環保聯盟、綠色公民行動聯盟、苦勞工作站、看守台灣協會、台灣二十一世紀議程協會、數位台灣家族、立法委員趙永清辦公室…（增加中）
聯絡人：鹽寮反核自救會 吳文通 0939-129938
