2012年06月07日
摘錄自2012年6月7日中國環境報報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞，讓讀者能快速掌握過去24小時內，台灣及世界各地發生的環境大小事，並作為環境事件的歷史紀錄。
隨著對空氣質量的關注，VOC污染防治逐漸進入公眾的視野。在涉及VOC排放的行業中，噴漆塗料佔據了一席之地。目前中國溶劑型塗料的比例已經大幅下降，2009年低污染型塗料(水性、粉末、UV固化塗料)約佔47.9％，溶劑型塗料佔52.1％，但與國外相比，這一數據仍有較大差距。
水性化技術是降低塗料VOC排放最有效的途經之一，在塗料中用普通純淨水代替傳統的揮發性有機溶劑，可同時在環保排放和提高塗料使用率兩個重要指標上取得進步。
據了解，傳統汽車塗料的揮發性有機物含量通常達到85％左右，水性汽車塗料中的揮發性有機物只佔10％。然而百姓認為功能大於環保，傳統觀念對塗料的要求是感官豐滿，在這方面，水性塗料與溶劑型塗料還有一定差距。在施工方面，水性塗料施工比較麻煩，需要加熱、增加塗刷遍數等，這也一定程度影響了用戶使用水性塗料的積極性。
「塗料中含有VOC，但不釋放VOC，只有塗裝才會產生VOC。如果在塗裝過程中，通過吸附、催化氧化、過濾等方式進行處理，就能減少VOC排放。」 然而中國現行標准是規定塗料產品中含有多少VOC，而不是單位面積釋放了多少VOC，這樣，單個產品的VOC滿足排放標準，也不能保証室內空氣質量總體達標。
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