作為產能過剩的突出行業，鋼鐵業依然深陷「泥沼」。業內人士分析，伴隨著更為嚴格的污染防治措施，行業將迎來新一輪結構洗牌，舊產能將更多更快地關停。
中國鋼鐵工業協會公佈的資料顯示，今年前三季度，會員鋼鐵企業累計實現利潤為113億元，較去年同期有明顯增長。但銷售利潤率僅為0.41%，仍處於工業行業中的最低水準，鋼鐵主業仍然徘徊在虧損邊緣。
高華證券報告顯示，環保部在2013年3月的核查中發現中國最大的鋼鐵生產視北60%的鋼企有污染違規問題。環保部本月下發《關於做好2013年冬季大氣污染防治工作的通知》，鋼鐵行業將再次成為其重點檢查督查的工業行業之一。據初步估算，要滿足國家關於大氣污染物排放限值的要求，1000萬噸鋼的環保投入為10億元，這意味著生產一噸鋼治汙成本就要100元。在當前鋼企微利或者虧損運行的背景下，如果政府嚴把環保關卡，這將意味著一些管理落後、盈利能力低下的民營小鋼廠將會逐漸被淘汰。
寶鋼鋼構有限公司總經理郝榮亮指出，在美國、日本等發達國家，鋼結構建築面積占總建築面積的40%以上。而在中國，這一比例不到5%。提高鋼結構使用比例，既有利於過剩產能化解，又能帶動產業升級。