作者：陳貞志

妹妹是一隻雌性紅毛猩猩，而且現在正是花樣年華的年齡，飼主陳先生在妹妹一歲時向高雄巿寵物商購買(當時還沒有野生動物保育法)，從此妹妹就住在飼主台南家裡長達18年。

某天，飼主輾轉經由台南巿政府聯絡我們，告知妹妹已經15天沒有進食，而且非常虛弱，找了在地的寵物獸醫師進行治療，但因獸醫師不了解紅毛猩猩，也無法進行診療，當然更無法改善妹妹病情。

我們到達時，妹妹就躺在大鐡籠裡，15天沒有進食的她已經相當虛弱，了解相關的病程狀況後，我們開始進行一系列的理學檢查，包含聽診、觸診、體溫、黏膜顏色......，並採了血液以進行血液學檢查。通常對於成年紅毛猩猩，因為其危險性我們無法直接進行診療、採血及注射等工作，但是一部份因為妹妹較為溫馴，另一部份則是因為她太虛弱了，所以她對於我們的這些診療處置並未有太多的反應。

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時序進入夏天，但是氣候變遷卻仍帶來許多災害消息：風雹災害再肆虐，中國大陸安徽省傳出15人死、百萬人受災的消息。為了降低溫室氣體排放，綠色交通的概念持續提倡，為了抗議汽車文化，14日從英國到墨西哥，許多人以裸體騎單車的方式，向社會與政府表達其訴求、同時為單車爭取路權。

在台灣，菸害防治法甫上路半年，吸菸空間受到許多限制，而在美國，食品暨藥物管理局（FDA）則傳出持續限制菸草產品的相關規定，例如香菸內的尼古丁含量、外包裝的警語及行銷方式等等。

科學園區的經濟神話逐漸幻滅的同時，台灣還需要多少只有片面觀點的開發計畫？中科四期二林園區，持續引發引爆土地徵收適法性爭議，其中包括徵收土地是否符合公益、國土使用的合理性等，都是社會關注的焦點問題。

此外，在國際合作方面，聯合國決議協助俄羅斯舉辦2014的冬季奧運會，同時也期待該活動成為更環保的奧林匹克運動會 。

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作者：高銘志(比利時天主教荷語魯汶大學能源環境法博士候選人；中研院法律所博士候選人培育計畫人員)

本文將以身為環境法研究者及未來潛在環境教育者之雙重身份，針對近來於立法院審議之環境教育法未來通過後之教學方向，提供一些淺見。

環境教育法之核心具體執行措施，在要求機關、學校及一定規模以上事業之學生或員工，每年應接受一定時數之環境教育課程。針對此類「強制」教育，或者類似道德教育之方向，實際上之教材及課程規劃，宜十分謹慎。否則恐將淪為形式「教條宣導」，受教者易認為事不關己，僅是純粹虛應故事地回應法律規定之要求而已。過去公民道德教育教條教育之啟示，也應是我們推動環境教育必須注意之殷鑑。為避免此一缺失，本文認為在教學規劃與教材研擬上，須十分審慎，並考量下列兩大方向：

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作者: 廖桂賢

台灣這幾年掀起了一股自行車熱，許多人在電影的推波助瀾下，紛紛跨上鐵馬環島去。 在愈來愈汽車化的台灣環境中，騎自行車開始成為熱門的休閒活動固然可喜，但若要讓騎自行車這件事，達到對環境保護有實質意義與貢獻，非得讓自行車成為日常的交通工具才行。

該如何讓自行車成為交通運輸的一部分，歐洲有太多的城市可以提供好教材；其中，有將近四成市民用自行車來通勤的哥本哈根，就是最好的範本。

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