行政院環保署

為積極由源頭改善硫氧化物及其衍生的懸浮微粒污染問題，環保署預定於近期內公告自今（91）年12月1日起於台南縣、台南市的工廠限用含硫量0.5%的燃料油。 空氣中二氧化硫主要來自燃料中的硫份，經由燃料使用、燃燒產生二氧化硫所致。環保署說；減少二氧化硫排放的方式有兩種，一為由源頭管制，使用低硫份燃料，另一為污染源管末處理，即於燃燒設備後裝設廢氣脫硫設備，以去除煙氣中的二氧化硫氣體。而加裝脫硫設備的管末處理，工廠必須投資相當高的防制設備成本且持續有效操作，方能有所改善，而由燃料成份予以規範，則是較為徹底有效的方法。 為減少固定污染源排放硫氧化物污染問題，環保署自79年起，即依空氣污染防制法開始管制燃料油的含硫量，自79年的1.5%降至82年的1.0%；另針對硫氧化物污染較嚴重的縣市，自85年開始，陸續公告限用含硫量0.5%燃料油的縣市包括：台北市、高雄市、基隆市、台北縣、桃園縣、台中市、台中縣、彰

4月19日上午8點30分於台北縣貢寮鄉和美溪和美村北部濱海公路和美三號橋，發生氫氧化鈉槽車翻覆事件。行政院環保署接獲通報後，立即派水保處許永興科長趕赴現場，經瞭解此部二十五噸槽車為洪昌交通公司所有，內裝載12.367噸的氫氧化鈉強鹼，目前該槽車翻覆後產生三處破洞，內部氫氧化鈉已洩漏至和美溪水體。氫氧化鈉為強鹼，雖不是毒性物質，但仍有強腐蝕性，已影響水體水質。 環保署到達現場後，已會同台北縣環保局，立即請消防單位灑水稀釋以減輕污染程度，並調度吊車將事故車扶正，避免殘餘強鹼繼續洩漏。由於當時正值退潮，研判污染物應向海域移動，環保署已指揮台北縣環保局採取溪水水樣及協請海巡署第十六海巡隊（澳底分隊）協助監測海域水質，另為避免沿岸（包括金沙灣海濱公園）民眾誤入受到傷害，該署已請求澳底岸巡十三中隊豎立警告牌及封鎖線，該隊並派員進行管制。並且通知農委會轉知該區域漁會關閉附近海域養殖場水閘及請觀光局東北角

環保署於4月4日主動公布彰化市線東路一段685之1號建成行電鍍廠違反水污染防治法案件及後續附近農地土壤污染情形報告。環保署說建成行電鍍廠已於去年11月函送地檢署偵辦在案，該署為了解本案污染擴散情形，於91年1月29日派員至電鍍廠廢水排放口及灌溉渠道下游兩處農田採表、裡土土壤樣品，今確認該二筆農地已遭受重金屬鎘、鋅污染（鎘7.54mg/Kg[食用作務農地污染管制標準為5mg/Kg]、鋅1530 mg/Kg[食用作務農地污染管制標準為600 mg/Kg]）。 環保署進一步表示，本案已遭受重金屬污染農地作物部分，將依土壤及地下水污染整治法立即進行地上作物剷除、銷燬及補償查估等事項，其中地上作物補償部分，由環保署依法補償。另依「土污法」第七條規定，限制農地耕作特定農作物，如果未遵行上開規定者，將處新台幣二十萬元以上一百萬元以下罰鍰，並得按次處罰。同時要求彰化縣政府立即依土壤及地下水污染整治法規定，

風力發電是再生能源的一種，目前在風力發電使用的國家以丹麥，荷蘭，德國及美國等國家使用較多。而如以電力使用配比來看，丹麥的風力發電約佔全國電力消耗量的百分之八為最。 丹麥從一九八八到一九九八年十年之間，其經濟成長率約百分之二十五，但是其能源消耗並沒有增加，而二氧化碳排放量竟減少百分之十。究其原因，主要是其大力推動能源節約及利用再生能源。在二氧化碳排放減量方面，丹麥將在二○○五年減至一九八八年排放量之百分之七十五(依京都議定書之決議，丹麥必須於二○○八至二○一二年間，將二氧化碳排放量減至一九九○年的百分之九十二)，而在二○三○年減至一九八八年排放量的百分之五十。在電力供應方面，一九九九年時，再生能源的電力使用量佔百分之十一，其中風力發電佔百分七十，即風力發電佔電力使用量約百分之八。未來風力發電之目標為二○○五年達到百分之十一，在二○三○年達到百分之四十五。其中離岸風力發電將裝置四、○○○MW，