2015年02月25日
摘錄自2015年2月24日中國時報報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞，讓讀者能快速掌握過去24小時內，台灣及世界各地發生的環境大小事，並作為環境事件的歷史紀錄。
中國新能源汽車可望進入快速成長期，中國科技部發布了《國家重點研發計畫新能源汽車重點專項實施方案（徵求意見稿）》（以下簡稱《方案》），計畫到2020年，建立起完善的電動汽車體系和產業鏈，及達到新能源汽車500萬輛目標。
據分析，中國新能源汽車市場有望在最近1、2年超越美國市場，成為世界第一，不過，在二、三、四線城市中，新能源車推廣阻力依然很大。
據中新網報導，數據顯示，今年1月，中國新能源汽車生產6599輛，年增近5倍。其中，純電動轎車生產2108輛，年增近5倍，插電式混合動力轎車生產2278輛，年增近7倍；純電動商用車生產1343輛，年增近6倍，插電式混合動力商用車生產870輛，年增近2倍。
業內人士指出，中國與美國已經成為世界上最大的新能源汽車市場，雖然2014年中國新能源汽車的市場銷售仍然落後美國4萬輛，但是，由於新能源汽車本身具有的政策依賴性，以及中國所獨具的政策高效率制度，中國新能源汽車市場將在最近1、2年超越美國市場，成為世界第一大新能源汽車市場。
在二、三、四線城市的消費者中，多數認為目前當地的空氣狀況還良好，不像一線城市那麼汙染嚴重。同時，相同配置的電動汽車要比燃油汽車高出1倍多的價格，如果沒有高額補貼，就難提昇消費意願。而充電站問題和電動汽車本身的續航問題，也成為目前阻礙這些地區電動汽車推廣的主要因素。
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