2015年11月19日
摘錄自2015年11月18日中央社台北報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。
老舊柴油車是細懸浮微粒(PM2.5)汙染的最大來源,更是所有電廠汙染總額2倍,目前少數景點或港區攔檢烏賊車,環保署加強推動空品淨區管制,攔下未獲檢測標章的柴油車。
環保署空保處長陳咸亨表示,推動「客貨運業自主管理措施」後,經檢測且符合分級標準的柴油車輛,可以取得地方環保局核發的自主管理標章,享有路邊攔檢優先放行、納入採購標案廠商資格等優惠,藉此鼓勵車主主動進行檢測、加裝「濾煙器」,就能減少90%以上汙染排放。
陳咸亨說,以嘉義縣實施阿里山空品淨區為例,實施以來,進入阿里山的柴油車檢測合格率從96年還沒管制的11.1%,提升至103年的94.1%,成效頗佳。陳咸亨指出,目前還有台南市安平港、高雄市澄清湖也在同步實施中,盼各縣市加入,共同改善空氣品質。