捷運三鶯線衝擊交通 土城新闢6號道路

捷運三鶯線爭議最大的頂埔站至媽祖田站路線，因高架結構蓋在中央路4段，距離兩側民宅太近，6年來遭居民強烈抗議，市府決定斥資6.5億開闢土城「6號道路」，全長約3公里，紓解交通衝擊，亦可做為土城往返三峽的平面替代道路。

中央路4段路幅18公尺寬，捷運三鶯線落墩後，兩側車道僅剩4.5公尺寬，居民擔憂路幅縮減，勢必造成交通阻塞，且沿線多達300戶住宅，施工期間大型機具進出、架設圍籬等，影響生活品質，道路空間遭占用，商家生意也將大受影響。

工務局規劃，將開闢土城6號道路，做為中央路4段的替代道路，沿國道3號旁空地通行，可自捷運頂埔站銜接至介壽路3段，該路線早在1979年便劃設為都市計畫道路，但一直未有經費開闢徵收，目前多為荒煙蔓草，少部分為農林作物。

工務局新工處土木科長黃崇豪表示，6號道路寬15公尺， 由於鄰近大安圳，施工上須排除水路，工法較為困難，預計規劃設計須1年6個月，2018年施工、2020年完工。

不過，捷運局預計2018年即開始施作中央路4段的高架工程，市議員林金結表示，「要建捷運，先闢道路」，他將要求市府6號道路未通車前，不應展開中央路4段的捷運工程，才可將交通衝擊降至最低。

頂埔里長林忠謀則擔憂，即使開闢6號道路，高架捷運仍將嚴重影響兩側住戶生活及商家營運，頂埔居民將持續要求中央路4段應改「地下化」方式興建捷運。

捷運局副局長李政安表示，將盡力配合6號道路工期施工，中央路4段若改成地下化，初估將增加55億興建費用、工期延宕5年，且周邊約100棟建物須拆遷，需經權責所屬的台北市捷運局同意，目前北捷尚未回覆。