11月28日
新北廢棄競選旗幟少7成 再生為環保袋義賣超搶手
九合一選舉落幕，為迅速恢復市容景觀，新北市環保局於26日及27日動員各區清潔隊人力，執行轄內違規競選廣告物拆除與選後復原作業，兩日內拆除了2820件，而今年選舉期間拆除違規廣告物共計4156件，較上屆選舉減少74％違規競選廣告。另外為落實資源循環，新北環保局也將拆除後的競選廣告物，再生為超搶手的環保袋、飲料提袋等環保用品義賣，賦予旗幟新生命。（工商時報）
阿里山空品區管制柴油大客車 科技執法半年開罰36輛車
嘉義縣政府環保局在阿里山空氣品質維護區啟動管制，針對2011年12月31日前出廠的柴油大客車，要求須有一年內排放空氣污染物黑煙不透光率合格檢驗紀錄，今年5月1日起至10月底配合AI車牌辨識系統偵測，已經裁罰36輛車。環保局表示，執法上路前，大客車檢測率約67.9%，實施管制後檢測率提升至83.9%，且進行檢測改善後符合規定約1300輛，PM10年減量約18.4公噸、PM2.5年減量約17.1公噸。（自由時報報導）
VOLVO攜手U-POWER打造全島充電網絡 目標明年底前完成逾30個大型站點
VOLVO國際富豪汽車宣布，U-POWER正式加入VOLVO汽車充電網絡陣容，此次與U-POWER攜手，將借重其全台已落成啟用的11座360kW的高功率快充站，讓VOLVO車主能便利快速的使用充電服務。VOLVO也說，U-POWER業已完成第一階段遍布全台的充電網路，且全數為大型高功率站點，預計2023年第一季將達到17站，並持續擴充都會區覆蓋率，以2023年底前完成30個以上大型站點為目標。（聯合報報導）
經濟部三階段保障儲能系統安全 助攻淨零排放目標
經濟部標準檢驗局今日發布新聞稿表示，將推動戶外電池儲能系統自願性產品驗證（VPC），以三階段驗證，保障儲能系統安全。三階段驗證內容分為建置前的「設計審查」、竣工後的「案場審查」及每兩年的「定期試驗」，除儲能設備安全標準檢測外，也要求儲能系統先取得電機技師及消防設備師的簽證，才能通過標準局審查。（中央社報導）
核一廠要建廢棄物貯存庫 石門在地里長反對：蓋了還會搬嗎？
台電公司因應核一廠除役過程，會產生大量低放射性廢棄物貯存需求，規畫在核一廠內再興建一座低放射性廢棄物貯存庫。核一廠所在地新北市石門區乾華里長曾清松今天說，絕對不同意，因為蓋了貯存庫就像蓋了一間廟，有可能再搬走嗎？
曾清松說，地方民眾關切除役作業，認為安全第一，除了廠區人員作業注意安全，也不可以影響地方，讓污染物擴散到廠區外，期待完成後，可以轉型成公園。（聯合報報導）
應對能源供應緊張 日本考慮延長核廠可運行年限
日本經濟產業省今日發布文件顯示，官員們正在研究一項計畫，考慮在原子能管制委員會安全審查合格的前提下，日本政府將根據電力穩定供應和脫碳的進展，允許超過40年的核電廠繼續運行。此外，經濟產業省還呼籲在目前已停用的核能反應爐地點，建造新的新一代核能反應爐。為了維持核電站零組件的供應鏈，還將扶持供應零件、材料及機器的日本企業拓展海外業務。（鉅亨網報導）
「馬斯克版」推特傷害氣候行動？專家：氣候假新聞變更多！
由全球50多個組織組成的「打擊假消息氣候行動聯盟」觀察到COP27期間，推特上否定氣候變遷的訊息增多。部分用戶為了驗證新東家馬斯克宣稱要讓推特平台言論自由的政策，大量複製貼上各種假消息與煽動性言論，看看是否會被刪除。此外，氣候倡議家被網路騷擾的問題也變得更嚴重。未來馬斯克在言論自由與假消息間的政策如何平衡，引發氣候與環保團體的關注。（聯合報倡議＋報導）
支援英國冬季供電，196MWh 歐洲最大儲能廠上線
由Harmony Energy和FRV共同開發，歐洲最大電網級鋰離子電池廠Pillswood成功在英國上線。該廠採用特斯拉的Megapack電池儲能系統，最多可儲存196MWh容量，足以為大約 30 萬戶家庭供電2個小時。未來這座電廠也將透過特斯拉的能源交易平台Autobidder營運。此外，Harmony Energy也會再繼續部署5座類似的儲能廠。（科技新報報導）
能源危機籠罩，德國是否運用水力裂解法開採天然氣再引發爭論
德國經濟部長哈柏克（Robert Habeck）近日公開表明，拒絕使用素有爭議之「水力裂解法」（hydraulic fracturing）於德國本土開採天然氣，認為使用水力裂解法並非明智抉擇。不同黨派的聯邦財政部長林德納（Christian Lindner）則持續呼籲應允許在德國使用該項開採技術。
德國媒體《Clean Energy Wire》指出，水力裂解法在德國普遍遭強烈反對。部分地方邦政府前亦已表明，即使在當前能源危機中，亦不會考量導入該技術。因此，即使水力壓裂天然氣可於德國試行，未來仍需數年時間，才能對德國能源結構做出有意義之貢獻。（MoneyDJ報導）
香港垃圾徵費計劃再起波瀾 指定垃圾袋難產 26份標書全不過關
拖延超過16年、被喻為減廢「火車頭」的垃圾徵費去年雖成功立法，但未實施已一波三折。近日爆出徵費實施所需的指定垃圾袋經招標後，仍未能尋得合適的垃圾袋生產商，香港環保署28日證實並指，是次招標共收到26份標書，但合該署要求的標書標價過高，為審慎運用公共資源而取消招標，但強調會盡快再招標，仍以最快明年推行徵費。然而，此舉引環團批評，擔心垃圾徵費會因此延遲半年才能實施。（東網、香港01報導）
