12月13日
涉偷排電鍍廢水污染飲用水源 科技公司老闆遭訴
新竹一家科技公司為節省成本，涉嫌將廠區含有重金屬未經處理的電鍍廢液，隨意排放污染柯子溪，嚴重影響位於下游的湳雅淨水廠飲用水取水口水質。檢方今天偵結，將陳姓負責人依違反水污染防治法等罪起訴。（中央社報導）
環境犯罪判太輕惹民怨 司法院建議法官參酌這些因子
日月光排放廢水污染後勁溪案曾震驚台灣社會，但包括廠務處處長蘇炳碩等四名被告更一審都獲緩刑，最高法院2019年4月駁回上訴確定，司法判決是否背離民眾期待，引發討論。司法院今發布「焦點團體建議法院辦理環境犯罪態樣量刑審酌時允宜注意之事項」提出建議，包含環境危害程度愈重，量刑就應愈重，如果行為人主動回復環境，可列為「從輕量刑」因子，供法官辦理環境犯罪量刑時參考，希望量刑能更公平妥適。（聯合報報導）
男子再三引進外縣市廢棄物 彰化環保局盼法院從重量刑
彰化縣蔡姓男子沒代理清除廢棄物許可文件，多次找地堆放外縣市事業廢棄物，包括瀝青塊、塑膠罐、電線及大小不一的塑膠桶、鐵桶等，桶內盛裝有機溶劑，因熔點低，極易引發火災。去年9月蔡男才找林姓男子委託不知情友人代租農地，堆放35個太空包引起側目和一再被檢舉，彰化地方法院判決蔡男1年2個月有期徒期，沒收犯罪所得1萬元。可上訴。（聯合報報導）
穩定電網小尖兵 台電通霄小型燃氣機組2023試運轉
奇異在今年4月宣布與台電簽訂六台LM2500XPRESS 燃氣渦輪機組合約，透過快速、高度模組化的技術，具「即插即用」效果，可為台電通霄電廠的燃氣發電廠專案提供額外17.5萬瓩電力，特點是可快速起停，補足傍晚光電不穩狀況，預計2023年1月進行試運轉。（中央社報導）
龍崎掩埋場開發案 立委：內含退輔會土地、若再開發需申請變更
歐欣公司選在台南龍崎著名的泥岩地質區，推動事業廢棄物掩埋場開發，原本遭台南市政府撤銷其水保計畫，但近期高雄高等行政法院，判台南市政府敗訴。時代力量立委陳椒華近日邀請各單位出席公聽會，會中確認歐欣目前未取得設置許可，依法不能開發，此外，龍崎事業廢棄物掩埋場內有2.662公頃土地為退輔會所有，若要繼續開發，得要變更相關計畫再次送審。（公視報導）
公開標售印尼群島引發環保爭議 蘇富比延後拍賣
國際拍賣公司蘇富比（Sotheby's）原訂12月8日公開標售印尼摩鹿加群島維迪保護區（Widi Reserve）100多個島嶼，經印尼媒體報導，立即引發印尼官員及環保人士關注，受到印尼官員及環保團體批評，稱這可能破壞生態及影響當地居民福祉。目前蘇富比官網已將拍賣日期延至明年1月24日。
因印尼禁止向外國人出售島嶼，因此買家必須透過競標PT Leadership Islands Indonesia（PT LII）開發公司的股份，以取得在保護區內建造度假村及住宅的權利，但印尼海洋事務與漁業部指出，PT LII開發公司並未取得中央政府許可的保護區使用權。（中央社報導）
電力吃緊！菲律賓擬重啟封存近40年核電廠
菲律賓前總統老馬可仕（Ferdinand Marcos）曾在首都馬尼拉附近的巴丹半島建造核電廠，以應對1970年代的石油危機，但之後因安全、貪腐問題，老馬可仕黯然下台，也讓巴丹核電廠完工後尚未運轉就被封存。如現任菲律賓總統小馬可仕（Bongbong Marcos）在俄烏戰爭引發的全球天然氣短缺背景及菲律賓能源危機下，正考慮重啟巴丹核電廠。
菲律賓能源部副部長加林（Sharon Garin）表示，很快就會決定是否要重啟巴丹核電廠，這將在小馬可仕的6年任期內完成。加林強調政府不會放棄巴丹核電廠，但必須確保它能夠安全地恢復運轉，計劃2023年聘請第三方來檢查重啟的可行性。（自由財經報導）
歐盟碳關稅達協議 明年10月開徵
歐盟經徹夜協商後於今日達成協議，未來將根據產品生產過程中的溫室氣體排放量，依法對於進口鋼鐵、水泥、肥料、鋁與電力徵收碳排關稅希望支持致力於減碳任務的歐洲產業。
將這些商品輸入歐盟的企業必須購買憑證（certificates），以彌補他們造成的二氧化碳污染。此計畫適用於海外企業與歐盟國內產業，後者已被要求購買碳排放許可（排放量過高的話）。碳關稅預計於2023年10月起實施。此規定也將適用於進口氫氣。（工商時報報導）
G7同意設立氣候俱樂部 避免「綠能貿易戰」
七大工業國集團（G7）已同意新設立跨國的氣候俱樂部，開放希望攜手對抗全球暖化的國家加入，幫助協調彼此的綠能規則與標準，避免貿易爭端或綠能關稅等「綠能貿易戰」。
德國政府說，氣候俱樂部將攜手幫助加速產業轉向更乾淨的能源，進一步研擬減碳措施，承諾加入的開發中與新興國家，將能獲得協助。不過，氣候俱樂部仍有許多問題待釐清，包括實務上如何運作，各國必須在未來一年敲定實際細節。明年G7輪值主席國將由日本接手。（經濟日報報導）
連接葡萄牙、西班牙與法國，歐洲將建置超大型氫氣管線
歐洲即將啟動第一條大型氫氣管線計畫H2MED，串聯葡萄牙、西班牙和法國，耗資約28億歐元，其中半數資金將由歐盟提供。這條管線可以說是氫氣專用通道，為連接伊比利半島跟歐洲大陸的綠色走廊，預計在2030年投入營運。
這項計畫也會變成歐盟第一個主要的氫氣走廊，西班牙首相桑切斯（Pedro Sánchez）表示，到2030年這條走廊將能夠輸送歐盟10%的氫氣用量，相當於每年約200萬噸。（科技新報報導）
