忠孝西路公車專用道緩拆 市議員指像路障 | 環境資訊中心
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忠孝西路公車專用道緩拆 市議員指像路障

2008年05月12日
摘錄自2008年5月12日中央社台北報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。

台北市忠孝西路公車專用道於2006年6月底完工至今尚未啟用, 郝龍斌表示,忠孝西路公車專用道設置後,因車道數未縮減,對車流影響不大;至於啟用期程,則考量未來數年間,台北車站週邊有捷運二期路網工程、機場聯外捷運系統、台北車站西側C1、D1雙子星聯合開發案施工,交通面臨衝擊,加上捷運2期路網工程完成後,台北車站周邊公車路線及班次有較大規模整併,待2011年台北車站開發案完成,屆時將嚴謹評估實施時機。

至於現階段已完工的路段,郝龍斌說,市府已開放一般車輛行駛,目前路段維持4車道,與公車站台施作前車道數相同,且站區可作為槽化島功能,實體阻隔公車變換車道交織行為,及提高行車效率,目前車輛的旅行時間與施工前後比較,無明顯增加,因此,忠孝西路公車專用道將暫時保留。

不過,市議員李彥秀認為,公車專用道應補大眾運輸工具之不足,縮短行車時間,但羅斯福路及忠孝西路公車專用道地底下都有捷運通過,公車專用道的必要性值得評估。