新疆擬建寬軌鐵路通中亞 運輸時間省一半

新疆亞歐大陸橋國際物流公司2日宣布，計畫修建從新疆烏魯木齊通往中亞的哈薩克寬軌鐵路。未來若興建完成，由新疆到歐洲的貨物運輸時間將從過去的50多天縮減為15天左右。寬軌鐵路可將貨物從新疆烏魯木齊送達3千多公里外的哈薩克阿克套（Aqtau）國際貿易港，再經海運抵達伊朗安扎利港和裏海沿岸各國，並透過伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas）分流到波斯灣各國。

新疆地處亞洲內陸，以往只有向東的出海口。新疆每年有40萬噸番茄醬須運往歐洲，都是先向東運到天津（距離3600公里），再經麻六甲海峽、蘇伊士運河到德國，陸海聯運全程2萬6千多公里，運輸時間長、成本高。新疆生產如新疆鋼材、石油設備、建材等，在伊朗、亞塞拜然及裏海周邊國家需求量很大；新疆番茄醬、聚氯乙烯（PVC）等產品，在歐洲聯盟也很受歡迎。

近年來，阿拉山口鐵路口岸過貨量以平均每年25%左右的速度遞增，年過貨量佔新疆16個口岸總量的90%以上，在中國陸路口岸中僅次於滿州里，連續10年居中國陸路口岸第2位。寬軌修進烏魯木齊後，西通大西洋、黑海、裏海、波斯灣四大出海口的國際商貿轉運中心，來自東部窄軌鐵路和中亞、歐洲寬軌鐵路的貨運列車將在這裡匯集。烏魯木齊向俄羅斯莫斯科運輸果蔬將只需7天。

此外，來自中亞、歐洲的豪華國際旅遊列車將可直接開進烏魯木齊，加速新疆旅遊業發展。