節能減碳 賓士也要賣油電車

近來因節能減碳觀念當道，德國戴姆勒集團旗下的賓士汽車公司11日決定以頂級的賓士Ｓ系列房車為本，於明年六月在歐洲市場推出一款Ｓ系列油電複合動力車。

賓士說，該款車不像豐田是在低速時以電池帶動電動馬達行駛，賓士這款車的電動馬達是這部六汽缸279匹馬力汽油引擎的輔助動力，讓油耗更省，加速更有衝力；另外，煞車時產生的動能，還可轉換成電能充入電池。Ｓ系列油電複合動力車將另外添加若干創新的汽車科技，以與日本車廠的油電車作市場區隔。

為何賓士得花那麼久的時間才決定要加入開發油電複合動力車？理由是賓士、寶馬與福斯原本都專心開發柴油引擎。而從工程觀點來說，柴油車比油電複合動力車在油耗上較優，尤其在高速公路行駛時更明顯，另外車身也較輕，花費也較省。但近年豐田在美國的品牌LEXUS推出油電複合動力車（如RX470h），成功的行銷策略讓消費者認為，開油電複合動力車，有改善地球環境的參與感。