瑞士少女峰登山鐵道

瑞士少女峰登山鐵路在全球之所以聲名遠播，在於它的終點少女峰車站（Jungfraujoch）海拔3454公尺，是歐洲最高的火車站，山頂上的阿雷契冰河（Great Aletsch Glacier）氣勢更是壯觀。2001年底，少女峰和阿雷契冰河被聯合國教科文組織UNESCO登錄「世界遺產」；加上許多台灣旅行團的瑞士行程，特別安排少女峰鐵路，更提高了它在台灣的知名度。

對於台灣民眾來說很難想像，從山腳下海拔567公尺的茵特拉肯東站（Interlaken Ost）搭火車如何可以登上遠山之巔，來到海拔3454公尺的車站，落差2887公尺，火車是怎樣在短短52公里就爬上山去？原來是靠兩根鐵軌中間的「齒軌」（Rack Rail），火車的輪子中間尚有一個齒輪，靠它咬合的力量，把火車以極陡的坡度推上山去。千分之250的坡度，感覺像在坐「電梯」一樣，車窗風景不止是往後飛，而且還是往下「掉」呢！

因此，登少女峰的鐵道全程搭完約需2時17分，其過程並非一氣呵成，共經過3條私鐵的接力，包含BOB、WAB和JB，只有最後一段JB才是少女峰登山鐵道。由於BOB、WAB和JB的軌距並不同，依序1000mm、800mm、1000mm，所以火車無法直達，中途需要換兩次車，不過三者共同的特徵，都是齒軌式火車。而最後山頂的少女峰登山鐵路，有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁裡通過，工程十分艱鉅，連少女峰車站也是個隧道內的車站，旅客到站時並不知道終點站藏身於山嶺之中。遊客必須走出車站到達景觀台，在目睹阿德雷冰河那一刻，更有霎時黑暗化為光明的興奮與感動！不禁令人在仰望瑞士的美景之餘，更教人讚嘆瑞士鐵路工程的偉大。

※ 本文摘錄自中華世界遺產協會出版之世界遺產雜誌第4期。
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