就在聯合國環境規劃署（UNEP）啟動一項擴大全球燃料經濟性準則的幾星期之後，美國汽車製造業、環保人士及法律制訂者達成一項劃時代的協議，一致同意訂定汽車及輕型貨車的機動車效率標準。
美國總統歐巴馬（Barack Obama）5月20日在白宮的演說指出：「這是史上頭一遭，我們已將一個全國性政策付諸行動，這個政策的目標不僅要增加汽油的里程數，也要降低所有在美國賣出的新貨車及汽車所產生的溫室氣體污染。」
在這個新法規範之下，機動車製造者將被強制要大大提昇其汽車及輕型貨車的燃料效率，這個行動將可在2016年前省下18億桶原油，並達到減少9億公噸溫室氣體排放的目標。
在2016年時，美國汽車的整體平均燃料消耗量將要由現在的每加侖25英里上升至35.5英里（約合每公升15.44公里），比現在法律規定的達成時間快4年。大部分的車輛必須在2016年前達到每加侖39英里，而輕型貨車必須滿足燃料消耗規範所定的每加侖30英里。
歐巴馬總統表示，這項行動共計要在2016年前從街道上移除1億7700萬輛汽車。他強調，在那期間所省下的原油總計約會是2008年由沙烏地阿拉伯（Saudi Arabia）、委內瑞拉（Venezuela）、利比亞（Libya）及奈及利亞（Nigeria）進口的總量。
這項計畫將從2012年所製造的車款開始實施，在朝向永續運輸（sustainable transport）前進的道路上，是一項關鍵行動。根據聯合國環境規劃署的「'50 by 50'註全球燃料經濟性行動計畫（Global Fuel Economy Initiative，GFEI）」2009年3月出版的報告，要達到每年省下60億桶原油及20億公噸CO2的目標，可透過明確的行動達成，例如降低運輸上的排放量以及改善燃料經濟性。
註：'50 by 50'是指在2050年前減少50%溫室氣體排放量。
【參考資料】聯合國環境規劃署新聞稿
