北捷南北線 環署建議採第二階段環評

每公里造價高達52億元、被環保團體質疑為巨蛋大財團利益而建的台北捷運南北線，昨天(6日)經環保署專案小組決議，建議此案進入較審慎的第二階段環評，並附帶建議台北捷運應辦理整體評估的政策環評。

台北市捷運局長常岐德說，南北線為大台北最重要的環狀線，可以串聯所有北捷路網，由內湖至中和全長17公里，以地下方式建造，總建造成本893.34億。

6日是台北捷運南北線環評專案小組第四次初審會，環評專案小組委員質疑規劃過於草率，包括路線及運量系統的替代方案、排水、工安、噪音、交通影響及因應對策，都應進一步提出說明。環保署表示，專案小組的決議將提報環評審查委員會確認通過後定案。

環保團體也批其高運量級的成本，卻受限於光復南、北路幅過窄，只能蓋出中運量級，但位於松山菸廠的巨蛋預估將帶來6萬人，中運量根本無法疏散。