近來香港的昂平吊車、濕地公園第二期、航天城等景點相繼在年內開幕，預計可吸引破紀錄的2,700萬訪港旅客。不過，「香港地球之友」調查發現，近五成的受訪導遊認為香港空氣污染嚴重 ，一成甚至遇過遊客因吸入污濁空氣而感到不適。該會批評，「把東方之珠弄得污煙瘴氣，等同自毀國際形象，十分『羞家』。」
空污籠罩，香港經常出現能見度低於8公里的灰濛濛天空，使這顆東方明珠，香港地球之友舉例說，如患有哮喘的渣打馬拉松選手曾錦賢，2月14日在污濁空氣中不幸喪命；而2005年迪士尼開幕遇上飆高的空氣污染指數，就把米奇老鼠弄個灰頭土臉，樂園被國際媒體路透社描繪為煙霧迷漫。
2002年，香港國際機場每十日才出現一次低能見度的日子，到了2005年卻惡化為每三日半便有一日。今年2月，香港天文台更錄得有紀錄以來，二月份低能見度最多的時數，平均不到兩日，便有一日灰色的天空。
為了解空氣污染與旅遊的關係，香港地球之友於本月8至10日間在太平山頂、金紫荊廣場和尖沙咀文化中心，訪問129名導遊 (其中101位為內地導遊，28位接待外國遊客)，被問及香港的空氣污染時，12.4% 的受訪導遊認為「非常嚴重」，連同認為「嚴重」者，則共有48.8%對本地的空氣質素表示不滿。而認為空氣質素「好」的，不到6%。
此外，38%的導遊「聽過遊客投訴香港空氣污染嚴重」。值得留意的是，10.8%受訪導遊「見過有遊客因空氣污染而感到身體不適」；又有4%被訪者聽過遊客投訴空氣污染嚴重，表示不會重遊香江。
香港地球之友指出，空氣污染不但影響香港的形象，也有損旅遊收益。尼泊爾首都加德滿都因空氣污染，每年損失五億美元的旅遊收入。1997年的印尼森林大火，便導致鄰近馬來西亞少收了1.27億美元的旅遊進帳。
香港地球之友促請政府拿出決心改善空氣質素。除盡早檢討和收緊過時的空氣質素指標，也應在利潤管制協議中，要求電力公司減少燃煤、積極推動可再生能源及訂定節約能源的目標；並盡早淘汰歐盟前期的重型柴油車輛。而在在區域層面，則推動粵港兩地加快2010年的減排步伐。
表一：香港近年空污相關事件簿
事件
日期
備註
渣打國際馬拉松
2006/2/12
在空度空氣污染指數下，有跑者暈倒去世
意大利男高音帕華洛帝
香港告別演唱會
2005/12/2
慨嘆香港煙霧迷漫
香港迪士尼開幕
2005/9/12
當日最高空氣污染指數達164。開幕前一日，東涌的污染指數更高達173的「甚高」水平
法國空軍飛行表演隊訪港
2004/10/20
一度擔心空氣污染而要押後表演
中國太空人楊利偉訪港
2003/11/2
空氣污染指數高達170，遊維港時「豎拇指」讚賞「蒙塵」的維港景色
資料來源：香港地球之友
表二：香港國際機場低能見度統計
年份
低能見度平均總日數
平均每幾日出現一日低能見度的情況
2005
101日
3.6日
2004
86日
4.2日
2003
55日
6.6日
2002
34日
10.7日
資源來源：香港天文台
備註：能見度低於8公里的情況下，身在鯉魚門會看不清尖沙咀海傍