2009年12月22日
摘錄自2009年12月22日聯合報報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。
公路總局22日將作業近一年的蘇花公路改善計畫評估案送進交通部,交通部傾向以短隧道加長隧道局部改線的方式改善路況,蘇花高方案幾乎確定「出局」。
交通部預計12月底將評估案送交行政院,工程約6-7年,經費約400多億元。
蘇花改共有五個評估方案,從變動最小的原線改善,也就是目前就已持續進行的蘇花公路危險路段改善,再者是在原線易坍塌路段興建七座單孔雙向短隧道;方案三與四是改走較靠山區的新路線,都是興建六座總長35.2公里的長隧道,差別在前者是雙孔單車道,後者長隧道改為車流量較大的雙車道,最後一案也是爭議最大的就是原來國工局所規畫的蘇花高。