蘇花高方案 幾乎確定出局

公路總局22日將作業近一年的蘇花公路改善計畫評估案送進交通部，交通部傾向以短隧道加長隧道局部改線的方式改善路況，蘇花高方案幾乎確定「出局」。

交通部預計12月底將評估案送交行政院，工程約6-7年，經費約400多億元。

蘇花改共有五個評估方案，從變動最小的原線改善，也就是目前就已持續進行的蘇花公路危險路段改善，再者是在原線易坍塌路段興建七座單孔雙向短隧道；方案三與四是改走較靠山區的新路線，都是興建六座總長35.2公里的長隧道，差別在前者是雙孔單車道，後者長隧道改為車流量較大的雙車道，最後一案也是爭議最大的就是原來國工局所規畫的蘇花高。