柏油遇熱溶解噴漿 公車專用道危機四伏 | 環境資訊中心
台灣新聞

柏油遇熱溶解噴漿 公車專用道危機四伏

2011年07月03日
摘錄自2011年7月1日醒報報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。

台北市的公車專用道,遇熱會溶解?日前一位老先生午間在光華商場公車站候車時,被進站公車輪胎濺起的柏油瀝青噴到,嚇了一跳。所幸沒有大礙,他好奇的望向專用道,發現路面扭曲凸起變形,讓他拚命搖頭。

據了解,台北市公車專用道使用以來,已經執行過多次的路面翻新,因為公車在高負載情況下,進站、出站時,都需踩煞車,在少數重踩及猛加速的狀態下,瞬間總重相當驚人。若以總重20公噸計,最高出現的瞬間力道壓上路面,會有50噸的驚人負載,難怪柏油瀝青無法承受,加上炎熱天候,柏油瀝青都已半融,重壓之下,馬路當然會變形、噴漿。

這種車輛進入、啟動的狀況,就像在賽車場上常見的典禮、主看臺區,其路面所承受的力量都十分驚人,如飛機起降跑道的遭遇也是一樣,因此多以高厚度的水泥道來應付需求。

公車專用道,事實上就是面對相同狀況,因此多數站台早已捨棄柏油瀝青,但台北市的公車專用道由於管轄單位的差異,導致瀝青柏油依然存在,到了炎熱盛暑,溶解自是必然的。

專家呼籲,夏日大白天乘坐公車需要的讀者,要先看清楚所站地方是水泥站還是柏油瀝青,若是後者,最好遠離一些,不要搶著上車,寧可保持距離以策安全,否則不小心被濺起的滾燙瀝青噴上,皮膚恐怕受傷。