雲林沒公車 民眾抱怨行不得

雲林是全國唯一沒有市區公車（公共汽車）趴趴走的縣市，現行台西客運只獲准跑公路，路線單調、刻板，例如幅員遼闊的口湖鄉，竟只有鄉街一個停靠站，縣民抱怨「行不得」。運輸管理科強調俟相關審議要點修訂後，最快2月後縣內市區公車就能上路。

傴僂老嫗扛著「茄芷」，拄著拐杖踽踽獨行，孤單的背影，有種令人不忍卒睹的淒清。這樣悲涼的畫面，充斥在縣內山區及沿海等偏遠地區，步履蹣跚的老人，泰半為了就醫，不論是陡坡山路，還是平原海村，便捷的大眾運輸對他們很重要。

不只老人，近來縣內許多偏僻小校，林內坪頂成功、古坑華南、山峰、口湖過港、麥寮楊厝等由於優質、卓越轉型成功，不但免除被裁併校命運，還吸引不少外學區學生就讀，但上下學交通成了最棘手的問題。

村民、學校散彈打鳥央請民代協助，希望現有公路客運繞個彎，都沒有進展。坪頂村首先正式發難，日前村民大會時向林內鄉公所提案，要求改善。公所行文台西客運，囿於規定，業者也愛莫能助。

台西客運董事長黃冠仁表示，該公司獲准路權只限於公路客運，沒有公共汽車業務，所以無法彈性調配市區路線，「甚至連該停哪根電桿都規定的死死的」，該公司在2年前即有擴展市區公車計畫，讓路線更為彈性，但縣府以需增加編制管理與成本為由回拒。

7月才接任縣運輸管理科長的李俊儀指出，市區公車未能上路不是編制人事成本問題，而是相關審議委員會設置要點未修訂妥當，已加緊腳步，如果業者提出的路線計畫審議通過，最快2月後縣內的市區公車將開跑。

縣內沒有公共汽車可搭，到哪兒都不方便，唯一全縣跑透透的台西客運響應節能減碳，推出健康休閒玩雙Ｂ(Bus&Bike)的好康，免費幫乘客載小折或一般腳踏車，讓民眾搭到哪、騎到哪兒、玩到哪兒。