興建南橫國道　政院決修法促成

行政院副院長徐立德22日召集相關部會研商，決定提案修訂文化資產保存法，並克服環保、工程技術等相關問題，以興建國道南橫公路。

按照國道新建工程局的初步規劃，從屏東潮洲到台東太麻里的國道南橫公路 ，全長76.35公里，至少需要12年建設，總經費超過2000億元。即使一切順利，最快民國88年動工，預定民國100年才能完工。

目前聯接高雄到台東的道路系統，包括南橫公路（省道）與南迴公路，雙向各一個車道。鐵路則為單軌的南迴鐵路。預估民國九十年以後，鐵公路運量就會飽和。基於區域平衡發展，並提供未來的交通需求，行政院原則決定克服困難，興建國道南橫公路。

由於國道南橫公路通過大武山自然保留區，受到文化資產保存法限制，使這條國道公路無法興建。行政院昨天原則決定，將提案修訂文化資產保存法第52條條文，增列經過行政院核准的重大建設，可以公告縮小自然保留區，適度改變自然文化景觀。

根據國工局規劃，經過反覆評選後，採行的６Ａ路廊，已經儘量降低對生態環境的影響。整條公路有13.5公里通過保留區，其中有12.9公里是隧道，覆土超過400公尺，也就是在地下400公尺處，挖掘一個斷面12公尺的 隧道。另外600公尺是兩座完全封閉的橋樑，因為遭逢河床不得不露出地面。