2012年06月28日
評分單位：台灣環境資訊協會
去年此項評分為54分。
我們認為：
政府可繼續發展大眾運輸與自行車的接軌。
同時我們也維持去年的評語：
近3年來人次的增加是件好事；但相較於更早的資料，比率上過去還比較高，顯然還有進步的空間。
人次的增加，應偏重於都市地區，偏遠地區反而是路線的停駛，我們更應關切城鄉間的公共運輸。
定義與說明：
臺閩地區市區汽車客運、公路汽車客運、捷運、鐵路等交通運輸工具之乘客人數。提高公共運輸系統使用人數，有助於降低私人交通工具之使用，可減少二氧化碳之排放，促使生活環境得以永續發展。（四十一）
比較：
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年度
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公車、鐵路、捷運等公共
運輸之乘客人數次 (人次)
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97
98
99
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1,749,320,423
1,763,701,552
1,830,342,765
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5月20日是總統就職日，6月5日是環境日，行政院國家永續發展委員會每年會公佈永續發展指標，此一指標可以轉換作政績，台灣環境資訊協會今年是第2度作此系列，試圖以民間的角度，作一檢視。
台灣環境資訊協會本系列主要依據「2010年永續發展指標」 評量結果，但撇除數據迷思，且已時隔2年，因此再佐以實際感受而評分，也許會被評為過於主觀，這是本會的再次嚐試，從永續發展指標的12項「面向」、41 項「議題」及90餘項「指標」三層次架構中，優先擇環保相關的指標，或合併指標予以評分，企圖建立有別於官方的另種檢視。
※資料與數據出自：行政院國家永續發展委員會
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