2012年07月02日
摘錄自2012年7月1日自由時報高雄報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。
油電雙漲、時來運轉,15年前,油氣雙燃料車(俗稱瓦斯車)被當成「街頭炸彈」取締,市府今年卻通過補助要點,每輛計程車獎勵一萬元,鼓勵運將裝設。
中油左楠加氣站長鄭朝吉,從事液化石油氣業務超過十五年。他認為,計程車、宅急便、保全巡邏車每天加油,改裝瓦斯才省,而「計程車比率佔九成」,一般自小客車很少改裝。鄭朝吉表示,液化石油氣每公升約20元,九五汽油約32.5元,平均加35公升,「可省400多元」。
高雄市府統計,99年、100年度已完成補助1264輛計程車,而經濟部能源局計畫在民國102年前,推廣油氣雙燃料車至十五萬輛,加氣站增建至105座。不過,瓦斯仍屬於危險物質,「油電車」更環保節能,有逐漸取代趨勢。
高雄市液化氣燃料公會理事長蔡聯芳表示,政府政策反覆,環評標準太高,建照很難申請,市區加氣站太少,他於仁武區鳳仁路蓋加氣站,建照申請兩年才下來。