北京市發展改革委30日發佈，將於2013至2017年間投資30餘億元，建設限於步行、騎行的綠道1000餘公里，營造更廣闊的綠色濱水空間，方便民眾休閒健身，並希望對治理空氣污染發揮作用。
「從上世紀九十年代至今，北京通過建設連片綠化帶、平原造林等新增綠化約150萬畝，作用比較有限。」北京市發展改革委區縣處處長肖輝利說，尤其是在北京霧霾天氣頻發、生態建設刻不容緩的當下，建設綠道意義重大。
北京綠道建設有三類：郊野綠道、城市綠道和社區綠道。社區綠道主要連接居住區綠地；城市綠道主要連接城市裡的公園、廣場和風景名勝。城市綠道主要規劃建設人行步道、自行車道，此外還有停車場、遊船碼頭、租車店、休息站、旅遊商店、特色小店等配套設施及一定寬度的綠化緩衝區。
目前北京市交通擁堵嚴重，早晚高峰期間，非機動車道也是人流如織，且時常受機動車占道的影響。肖輝利說，建設市級綠道網，可以有效串聯現有綠色空間，並在部分區域提供相對獨立、宜於騎行的綠色慢行系統，能夠引導、推動市民綠色出行，成為城市公共交通的有益補充。
綠道建設將依託現有的綠色生態資源，通過新建或改造綠道兩側的綠化景觀，串聯生態休閒空間。北京市將按照先城區後郊區、先中心城後新城、先易後難的原則推進，爭取用5年時間完成市級綠道1000公里以上，帶動區縣及社區綠道建設，構建覆蓋全市的綠道網。