日前，北京市交通排堵保暢第十一階段(2014年)工作方案指出，今年12月底前將推出城市低排放區車輛限行政策，同時研究電子車牌技術，為治理空氣汙染和緩解交通擁堵提供技術支撐。
方案以經濟手段調控小客車使用強度，包括完善機動車區域限行措施，研究城市低排放區車輛使用政策，且最快在明年收取交通擁堵費。
交通專家表示，收取交通擁堵費的方式，可能向進入低排放區域的小客車收取，這樣交通擁堵費的政策就能與低排放區的政策直接結合。但這兩個政策也可以分別實施，提高低排放區的停車費，就可降低車輛進入低排放區的頻率。
此外，交通專家表示，電子車牌技術可以精確計量車輛的使用狀況，同時可實現快速通行不停車收費。