徵收案拖年餘 淡北道路土地成本增2億

新北市政府主辦淡水河北側沿河平面道路工程，範圍內有5.65公頃土地待徵收，去年9月台北高等行政法院撤銷環評結果，連帶2012年10月送內政部審議的徵收計畫遭退件，市府今年4月再送審，短短一年多土地成本從19億元增加到21億元，須由全民負擔。

內政部函覆表示，淡北道環評經台北高等行政法院撤銷原處分，雖然新北市政府已具狀上訴，但因判決結果有相當不確定性，是否影響執行仍有疑慮。此外，銜接台北市端仍持反對意見，在未取得共識前，本案工程經濟效益與必要性尚待研議。

儘管土地成本增加兩億元，市府仍必須忍痛買單，畢竟淡北道路有「非做不可」的理由。副市長陳伸賢強調，已向內政部說明興建淡北道的必要性，希望今年通過審議，他憂心，土地若不快點完成徵收，明年地價又調漲，對市府財政是一筆沉重負擔。

工務局新建工程處處長詹榮鋒指出，目前省道台二線為淡水、北海岸與台北市北投地區的主要聯絡幹道，特別是捷運竹圍站至紅樹林站，每逢尖峰時段車流量大，成為交通瓶頸點，阻礙觀光發展，近年淡海新市鎮開發，大量人口進駐，交通建設不敷需求，淡北道路完工後，可紓解63％的通過性車流。

詹榮鋒表示，核一廠與核二廠的廿公里警戒範圍涵蓋新北市與台北市，淡北道路可做為新北市金山區、萬里區、三芝區、淡水區及台北市北投區等居民核災緊急疏散替代道路。