環境普度大會 民眾持「怨」 喚環保魂
本報2007年9月3日台北訊,李育琴報導
1986年,鹿港人手持「怨」字衝抵總統府前,為反杜邦運動在台灣環保史上留下成功的一頁。21年後的今天,環保人士齊聚環保署前,為20年來因環境破壞而犧牲的亡靈普度,也為環保署官員消逝的環保精神招魂。今(3)日,來自全台的環保人士,將從中南部和宜蘭北上台北會師,共同進行台灣首次的環境普度。
世紀首航:航向烏坵 從對立到對話
本報2007年9月3日金門訊,彭郁娟報導
一般而言,5000元在國內享受一趟豪華之旅已綽綽有餘。然而上週末(1日),有120多位民眾,合力支付90萬元的航行費,忍受來回12小時的海上顛簸、簡食露宿的環境,追隨一位離島人對原鄉的愛和夢;這些人踏上台灣319鄉鎮中,唯一閒者勿入的軍管島嶼─烏坵。
距離大陸湄州島僅20海浬的烏坵(其距離台灣的金門島70海浬),在各外島紛紛解除戰地任務,並開放觀光的今日,因為其地理位置的戰略特殊性,而成為台灣最後的軍管島嶼。
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無車之旅:
狗骨頭裡的老翁-炊煙裊裊新世界
作者:吳郁娟(北京到巴黎無車探險計畫成員) 正式開始進入河西走廊,應該算是下午了。這條從國中就讀過的路線,千百年來行經的旅人過客不知凡幾,今天就換我們用兩隻腳,兩個輪胎走走看。
筆直、蜿蜒、緩上坡、緩緩下坡等,這些路況組成我們下午所騎的312國道河西走廊段,騎到都有點兒想睡了,還好兩旁開闊的景色很美,不過層層交錯的山頭都是黃褐色的,這裡雨量太少,山頭上沒什麼植被覆蓋生長,有點像921過後的被震禿的南投九九峰,整座山幾乎是黃的。
觀察中國:
奧運之後,北京的環境如何保障?
作者:李泰格(駐北京的環境與科學記者)
環境一直是北京2008年奧運會組織者最擔憂的問題之一。李泰格問道,雖然中國政府有能力在奧運會期間解決這一問題,但奧運過後,情况又將如何呢?
本月17日開始,北京限車四日,全市機動車分單雙號行駛,預計每天停駛約130萬輛機動車。北京市環保局會監測機動車出行減少後空氣質量的改善情况,爲奧運空氣質量保障摸索經驗。如此大規模的環境試驗實屬罕見,政府部門的決心和能力可見一斑。
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