《成為小小生態觀察家》千分之一的鳥類觀察——聽聲音找蹤跡
編按：台灣新年數鳥嘉年華，是每年12月中旬到隔年1月初，在全台灣（包括離島）各地舉辦的鳥類計數活動。由資深的「鳥老大」做為領隊，讓沒有經驗的參與者也有機會與大自然直接互動，透過公民參與，取得單靠科學家難以取得的大量資料。而每位參與者所做的鳥類紀錄，都是這個公民科學行動中，千分之一的鳥類觀察。聽聲音找蹤跡回到住處之後，再仔細清點和整理一下器材，就差不多該準備休息了。雙筒望遠鏡是鳥類調查的必備品，50公尺以內的小鳥，幾乎都可以透過10倍左右的雙筒望遠鏡來辨識和記錄數量。不過，明天在慈湖數小鳥，對岸少說也有200∼300公尺遠，因此單筒望遠鏡和腳架也是少不了的裝備，最遠可以放大到60倍，但是在海風強勁的狀況下，要保持穩定不讓畫面晃動也不是一件容易的事。雙筒望遠鏡和單筒望遠鏡的物鏡和目鏡都要先擦拭乾淨，腳架也沒有任何鬆動的地方，才算是準備好鳥類調查的兩大主要工具。我們這些鳥類觀察者，常常打趣的說，
阿塱壹古道爭議的背後
我記得在90年代初期，剛從國外返回教書時，國內因捕殺及販賣保育類物種遭到國際的制裁，而引發國人對保育及環保意識之覺醒，當時還造成為時不短的「開發與保育」之衝突。事隔20年後這類的衝突再起，雖然問題的形式不同，但處理的方式卻大同小異。這讓我十分感慨，台灣資訊發展何其的快速，全球的保育觀念也早做了全新的詮釋，但似乎國人對這塊土地的認知及求真、求實的精神，仍然停留在萌芽期的「速食麵」階段。儘管今天人人在講求手機的功能有多強、通訊有多快，但對於國際間保育變化的趨勢，卻幾乎「無感」，只是多了操作媒體的手法而已。問題到底出在哪？我是因緣際會，有機會參與阿塱壹古道的開發審查案，在審查過程中感受到從所未有的震撼，也找出部分的答案。阿塱壹古道案是近年來最具爭議性的案子之一。這個案子是在公路總局環評中有條件通過的，事情變得複雜化是該公路的台東段已修建，只等屏東段發包後就可動工。屏東縣政府及若干環保團體不欲見到
太平島機場，蓋掉綠蠵龜棲地……
太平島是南沙群島中最大的熱帶雨林島，全島四周都是沙灘，是理想的海龜產卵島嶼。筆者曾在該島作過多年生態調查，據估計，太平島是南中國海中綠蠵龜最重要的產卵棲地之一。然而，前一陣子國防部以不知名理由，在島上興建機場，由島的西端直接建到東端，並將前方最完整的原生樹林大多砍除。由於太平島很小，該機場的興建，勢必造成一半以上的原始林消失。更重要的是，跑道的盡頭正是該島海龜產卵最集中的地區。據估計，因該處的沙灘最長也最寬，所以會有40-60%的海龜在這裡上岸產卵。機場蓋下去勢必影響半數以上的海龜之上岸意願；更甚者，跑道蓋到沙灘上，必然造成沙灘因風災、潮汐等作用而大量的流失，進而使跑道直接面臨海水侵蝕的危機。屆時勢必投下大量的水泥消波塊，以保障跑道的安全，此舉將造成更多沙灘之流失。因此，可以預見的是，當海龜因無處產卵而離去時，此一重要的棲地，也將從地球上消失掉！然而，國防部似乎不認為他們破壞自然資源有任何
給梭羅的一封信－評《生物圈的未來》
《生物圈的未來》是愛德華．威爾森繼《大自然的獵人》及《繽紛的生命》後，另一重要的生態科普作品。因威爾森已是生態界大師級的人物，他對於生態系因文明發展所產生的影響，自然能以綜觀的角度加以論述。他在書中以實例來討論人類破壞大自然的歷史，談到目前的情勢和存在的危機，以至於未來可能出現的結局，最後則談到他本人對生物圈未來發展的看法、隱憂以及提出若干可行的建議。 這本書最諷刺的地方是，作者所舉的幾個人類破壞的實例，像是夏威夷群島、紐西蘭等地，均是目前「生態觀光」的熱門地點，這些風光明媚、樹林茂密的島嶼，竟然是人類「改造」後
綠蠵龜及其產卵保護區經營管理(下)
保護區之建立及經營管理望安島西岸及南岸有數公里長的沙灘，但卻只有六處沙灘有海龜上岸的記錄。澎湖縣政府就在這六處沙灘劃設保護區，保護區中還夾一個緩衝區，同時設立保育規定管理。望安產卵保護區有二個特點，其一、綠蠵龜只在夏夜才上岸產卵；其二、產卵沙灘多位於村落旁，當地居民常同樣也利用沙灘從事遊憩及撿拾螺貝的活動。因為這二個原因，望安產卵保護區無法像國家公園進行全年或全天的管制…只能採用社區參與型管理。在望安進行綠蠵龜產卵地的保護區經營管理，我們得到一些經驗，可以在這裡和大家分享。一、管理保護區是一項跨領域的工作…二、經營管理保護區和社會脈動息息相關…。三、經營管理已漸漸發展成主流科學…四、「管理」是管人，而非管動物。管理人的行為、或推促其道德層次…五、管理工作，必得與當地居民取得保育上共識…目前我們在望安產卵保護區進行的保育活動，大致可以分成七類。以下簡單敘述，供各團體參考討論。一、居民技巧教學