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2024 年 02 月 19 日       
台灣油杉雖已於2019年從《文資法》的「珍稀貴重植物」除名,不過野外族群數量依舊是保育關鍵。林業保育署宜蘭分署為了瞭解「坪林台灣油杉自然保留區」內台灣油杉生長情形,委託宜蘭大學森林暨自然資源學系副教授鍾智昕的團隊進行調查,顯示在500平方公尺的樣區內,出現樹齡26年和640年的個體,表示母樹有繁衍子樹的狀態。 這項調查也顯示,樣木根部無異常,樹冠層生長旺盛...
地底煤礦坑不時湧出的地下水是挖礦的阻礙,礦工要將水抽走才能繼續工作。隨著煤礦業沒落,人聲鼎沸、提供珍貴能源並養活無數人的巨大甬道跟著荒廢,從此成為闃黑的深潭。 煤礦,曾是英國繁榮的根基,如今卻是骯髒、空污、高碳排的代名詞。誰也想不到,廢棄礦坑竟藏著「減碳」密碼! 2023年3月,英國蓋茲黑德(Gateshead)礦井計畫啟動。這次不為燒煤取暖,...
人手一杯的咖啡經濟,曾捲起國內的產地咖啡、咖啡職人與精品咖啡品牌浪潮,從雲林、嘉義、台南到屏東,都有各地出產的咖啡品牌,自產自銷的永續優勢為運輸里程短、碳足跡更少,本應受到本土消費者關注,為何在地消費意願偏低? 你平常有喝咖啡的習慣嗎? 根據國際咖啡組織(ICO)2021年統計,台灣全年消費咖啡總數共28.5億杯,平均1年內每人約喝122杯,...
在氣候變遷持續受到各界關注的情況下,如何取得更永續的能源成為當務之急,而關於生質燃料的討論也從未中斷過,只是,生質燃料真的是乾淨、永續的未來能源嗎? 更永續也更環保? 生質燃料已「進化」三代 依據歐盟定義,生質燃料指的是直接或間接從「生物質」產生的燃料,其中包含「固體生質燃料」(來自柴薪、木屑、動物排泄物、植物材料等)、「液態生質燃料」(如生質汽油、...
趙家緯:昨日氣候法滿週歲,可惜行政院院會沒以這為題。蘇竣訪我時,我提到治理改革跟政策工具進展不如預期。前者除文中的永續會依舊失能外,還有施行細則規範的管制週期未能加速。後者除碳費延遲外,還有效能標準。當然氣候署的同仁跟智庫們,都已「燒肝」,就更得要有社會動能突破體制阻抗。而那尚未能成篇的氣候法週年慶文,是要以五月前完成碳費子法、提出運具、建築與工業效能標準的時程、符合立法精神的第三階段管制目標擬定程序等三點呼籲作結,這才可讓2050淨零排放目標入法,不會淪成各類ESG課程或是低劣碳權專案的廣告詞。