印空汙全球最糟 莫迪仍大砍環境預算 | 環境資訊中心
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印空汙全球最糟 莫迪仍大砍環境預算

2015年04月01日
本報2015年4月1日綜合外電報導,龍吟欣編譯;蔡麗伶審校

印度環境、森林及氣候變遷部門的會計年度預算,從4/1起將縮減25%,由2260億盧比(約新台幣1130億)降到了1680億盧比(約新台幣839億)。

印度的霧霾讓街上的人們掩住口鼻。(來源:WBUR Boston's NPR News Station)

再生能源畫大餅? 政府資金硬生生少2/3

印度財政部長賈特理(Jaitley)在預算報告中宣布,再生能源產值目標為西元2022年增加到175,000百萬瓦特;然而,印度新能源及再生能源部表示,來年的資金將縮減2/3以上,只剩下30億盧比(約新台幣15億)。

「預算報告對再生能源設定了遠大的目標,但是這樣的目標並未和部方所安排的資源配置相符。在鄉村使用的太陽能以及再生能源的研究方面,官方的配置都已經縮減。」印度科學與環境中心副主任布希安(Bhushan)表示。

對於納倫德拉˙莫迪(Narendra Modi)總理的新預算規劃,印度環保人士表示不滿,認為這將導致環境專案的預算受到實質性的刪減,亦無法正視印度劇烈惡化的環境汙染,及氣候變遷影響下的環境脆弱性。

煤炭徵收金不見了 乾淨能源沒著落

財政部長賈特理宣布,將加倍現下的煤炭徵收金至每噸100盧比(約新台幣50元),並將這筆錢交由國家清潔能源基金(National Clean Energy Fund)利用,以促進清潔燃料和再生能源的發展。

然而,雖已累積到了3000億盧比(約新台幣1498億),這筆基金並未如官方所說的加以運用。

因此儘管政府預算表現出對環保的誠意,環保人士仍對於政府嘗試降低煤炭使用的努力抱持懷疑態度。

燃料稅不漲 促動中產階級買車

莫迪政府雖然提高石油燃料稅,卻未對耗油、高污染的運動型多功能車(SUVs)徵收購買稅。

且由於銀行貸款限制調低,中產階級家庭開始有能力購買SUVs。在數量大增的情況下,也使得環保人士越發促使政府盡快徵收購買稅。

科學與環境中心的領導人納拉因(Narain)認為,即使國際市場上的石油價格不斷升高,政府也應該持續提高燃料稅,並且「應該要投資並建設足夠的基礎建設,以確保人們多加使用大眾運輸系統。」

莫迪在去年所喊出的競選口號之一,正是「印度應從國會中解放」──這個口號所針對的對象是團結進步聯盟(UPA)聯合政府中的最大黨;莫迪所屬的政黨認為其強調環境保護重於經濟發展。

憂林地消失 環團指控印政府毀信

專家認為,水稻栽種農業是印度溫室氣體排放的主要來源:大片的平原和務農所需的牛隻產生了大量的甲烷。在氣候變遷的影響之下,農業也置身於高度的危機之中;尤其是鑒於降雨型態的改變和洪水、乾旱、暴雨的侵襲。

「政府完全不關心環境或是氣候變遷的問題。」喜馬拉雅氣候組織(Climate Himalaya)的領導人瓦以白(Vajpai)指控,政府的預算並未能與莫迪2013年承諾分配給組織的資金相應。發生於2013年的北阿坎德邦洪災,當時至少造成4千人死亡。

環團也擔心,政府正籌畫允許取得並拍賣農地和國家野生保護區森林的法令,在沒有取得農民和林地居民同意的情況下,可能將之作為不動產或基礎建設的建地。

「這將導致大規模的林地消失。」瓦以白預測。