滬杭磁浮環評：交通工程建設可行

磁浮列車通過無接觸方式實現運營，不產生機械雜訊；高速運行時，其雜訊則主要來源於空氣動力雜訊。針對雜訊污染，承擔環境評價專案的兩家單位之一浙江省環境保護科學設計研究院發佈《滬杭磁浮交通工程環境影響報告書》提出了限速、綠化隔聲、夜間降低行車次數和速度、採用吸聲材料、選擇沿既有交通走廊行走等措施。

浙江省環境保護科學設計研究院負責此次環境評價專案的劉女士表示，上海已建成的磁浮線時速400公里的只是很小的一段，而滬杭線區間時速將達到400公里以上，因此產生的噪音勢必增大。不過她表示只要按照《報告書》所提出的對策措施，環境指標就能達到國家要求，不會超標。