亞泥新城山礦場補辦環評舉行說明會 居民關注三大爭點
亞洲水泥股份有限公司（亞泥）花蓮新城山礦場爭議許久，在2023年《礦業法》修法過後，沒做過環評且符合一定規模的舊礦場，須補辦環評。新城山礦場為1995年10月20日前已核定之礦業用地，未曾實施環境影響
環評
經濟部證實今年底綠電20%目標跳票 將加速推屋頂光電
經濟部昨（5）日表示，原定2026年底達成再生能源占比20%的目標無法達成。經濟部長龔明鑫說明，受到光電「環評三法」修法影響，地面光電受到縮限，20%目標被迫往後延。接下來將優先推動屋頂光電，今（20
先進封裝基地再+1 南科嘉義園區二期環評過關
南科嘉義園區二期案於昨（4）日通過環評審議，嘉義縣長翁章梁出席環評大會時表示，嘉義正在轉型為「農工科技大縣」，期待園區迅速開發。本案從去（2025）年12月進入初審，不到2個月時間就獲得大會通過。南科
台電石門風電更新環評須補件 居民飽受低頻噪音之苦
「石門區夏天風力不足，冬天超過十級風，機組還會自動停機。這樣是優良風場嗎？我覺得不是。」石門區尖鹿里里長邱朝欉表達疑慮，並表示風機產生的低頻噪音已對居民身心造成影響。台電石門風力發電站自2004年啟用
高鐵延屏東進高雄市區 須進二階環評 環委關注8年交通黑暗期
交通部提出「高鐵延伸屏東計畫」，昨（21）日環境部環評大會審查確認須進入較嚴格的二階環評。高鐵延伸將從左營出發，經高雄市區為地下段，於鼓山、三民、苓雅、鳳山等區開挖隧道，往東連接屏東市。工程長達8年多
2035年目標600萬噸 環境部將找碳封存場址、補齊環評制度
台灣現有中油、台電碳封存計畫，合計30.2萬噸封存規模，但2035年要達到600萬噸目標，僅占5%。為加速推動碳封存，環境部去（2025）年底釋出碳封存應環評、碳封存管理辦法等制度。不過有業界人士認為
旅客停留僅「0.69天」多無過夜需求 石門旅館開發必要性遭質疑
環境部昨（8）日辦理「石門旅館」環評第三次初審。這起開發案位在新北市石門區，占地約5公頃，位於北海岸風景特定區以及海岸保護區內，離知名景點白沙灣不遠。由於交通部觀光局資料分析北海岸旅客多無過夜需求，平
立院三讀通過光電禁區、環評加嚴——對綠電影響大嗎？ 如何不必是「死局」？
立法院今（14）日三讀通過三項光電修法，國家風景區、地質遺跡、山崩地滑地質敏感區禁建光電，應環評條件也加嚴，40MW或40公頃以上光電、10MW或5公頃以上山坡地或水面光電，以及環境敏感區內所有光電都
四項光電修法今立院表決 在野黨提特定區位禁建光電等
藍白兩黨針對光電開發規定提出修法草案，今（14）日將在立法院院會表決。本次修法涉及包含《國家公園法》、《發展觀光條例》、《地質法》、《環評法》，昨日召開黨團協商，經過兩個小時的協商未達共識，主席黃國昌
環境部研議水面光電納環評 破損光電板水質檢測無虞
丹娜絲颱風重創中南部幾處水面光電案場，受損光電板已清完，輿論卻燒至水庫光電。針對近期光電爭議，環境部今（17）日舉辦記者會公布水質檢測結果，同時宣布研議修法，擬將水面光電開發案納入環評。近期馬太鞍堰塞
環評總體檢南部公民對談 環評預審制、落實公民參與為重點
環評制度實施至今30年，讓台灣整體環境價值提升，卻也在許多爭議開發案和司法判決中顯現出制度改革的需要。今（2025）年環境部進行環評總體檢，委託環境法律人協會蒐集全台公民與專家意見，提出環評制度的關鍵
環評解方ｘ公民對談北部場 探討環境預審制度與第三方查核
環境法律人協會24日在環境部舉辦北部場「環評解方ｘ公民對談」公民論壇，此為環評制度總體檢的系列活動。律師張譽尹指出，環境部被迫超越專業進行價值權衡，導致政治責任與司法監督落空，短期首要解方是推動「環境